2021年3月，全省政協(xié)會(huì)議按期召開(kāi)，傳遞出鮮明信號(hào)：中國(guó)在世界上率先控制住禽流感擴(kuò)散，與此相反著全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化發(fā)展中國(guó)家大步前進(jìn)。

在今年的政協(xié)會(huì)議里，依舊有許多關(guān)于我國(guó)航空公司物流體系建設(shè)的聲音。來(lái)自全省各地各界的人大代表們和政協(xié)委員們關(guān)于航空公司、航空公司客運(yùn)等議案，值得業(yè)內(nèi)同仁關(guān)注。

全省人大代表，貴州省國(guó)資委黨委委員、主任王勇

加強(qiáng)補(bǔ)貼積極支持工作力度。發(fā)展中國(guó)家相關(guān)部委及時(shí)修訂、調(diào)整交通運(yùn)輸基建項(xiàng)目貸款減免經(jīng)濟(jì)政策、財(cái)政補(bǔ)貼配套措施，提高減免額度、延長(zhǎng)減免額度和擴(kuò)大減免范圍、加強(qiáng)補(bǔ)貼工作力度。分類提高民航中小國(guó)際機(jī)場(chǎng)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和額度;依據(jù)航空公司公司貨機(jī)規(guī)模，按照每架直升機(jī)年租金或者年折舊金額的30%給與航空公司公司補(bǔ)貼。

出臺(tái)稅收優(yōu)惠經(jīng)濟(jì)政策。給與交通運(yùn)輸行業(yè)按民營(yíng)企業(yè)集團(tuán)匯算繳納民營(yíng)企業(yè)所得稅、利潤(rùn)彌補(bǔ)虧損不作額度限制的優(yōu)惠措施，從而使將留存收益用于民營(yíng)企業(yè)的持續(xù)經(jīng)營(yíng)。將物流業(yè)營(yíng)業(yè)稅整體下調(diào)2%-3%，降低直升機(jī)、航材等的進(jìn)口關(guān)稅、營(yíng)業(yè)稅。

積極支持航空公司客運(yùn)發(fā)展。制訂全省航空公司客運(yùn)發(fā)展財(cái)政補(bǔ)貼配套措施，從經(jīng)濟(jì)政策和財(cái)政資金上大力扶植航空公司客運(yùn)發(fā)展，積極支持航空公司貨物運(yùn)輸民營(yíng)企業(yè)增加全波音和航線時(shí)刻，發(fā)展全波音運(yùn)輸。

全省人大代表、均瑤集團(tuán)副董事長(zhǎng)、吉祥航空公司股份有限公司副董事長(zhǎng)王均金

第一，在研發(fā)階段，給與全方位經(jīng)濟(jì)政策保障，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)加強(qiáng)科技投入。第二，在消費(fèi)市場(chǎng)準(zhǔn)入各方面，打破準(zhǔn)入壁壘，適當(dāng)放寬民營(yíng)企業(yè)過(guò)往業(yè)績(jī)的招標(biāo)要求。第三，在消費(fèi)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)各方面，給與財(cái)稅經(jīng)濟(jì)政策扶植，降低民營(yíng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)成本。第四，在消費(fèi)市場(chǎng)應(yīng)用各方面，成立量產(chǎn)化示范工程，加強(qiáng)對(duì)量產(chǎn)首臺(tái)（套）高端裝備應(yīng)用推廣工作力度。

全省人大代表、中國(guó)航空公司工業(yè)集團(tuán)有限公司光電所科學(xué)技術(shù)委員會(huì)專職委員羊毅

應(yīng)快速推動(dòng)國(guó)內(nèi)聯(lián)絡(luò)線航空公司的發(fā)展，滿足更廣泛區(qū)域大眾普及化航空公司和聯(lián)絡(luò)線國(guó)際機(jī)場(chǎng)生存需求，同時(shí)注重引導(dǎo)國(guó)內(nèi)各方客觀看待民用直升機(jī)“初入消費(fèi)市場(chǎng)—持續(xù)改進(jìn)—貨機(jī)增長(zhǎng)—形成規(guī)?！邆渖虡I(yè)競(jìng)爭(zhēng)力”發(fā)展路徑，區(qū)別看待量產(chǎn)民用直升機(jī)與國(guó)外民用直升機(jī)、干線直升機(jī)與聯(lián)絡(luò)線直升機(jī)在中國(guó)民航消費(fèi)市場(chǎng)的定位，圍繞直升機(jī)運(yùn)營(yíng)制訂系統(tǒng)的扶植經(jīng)濟(jì)政策，推動(dòng)形成聯(lián)絡(luò)線航空公司與量產(chǎn)直升機(jī)互促發(fā)展的良好局面。

全省人大代表，四川航空公司集團(tuán)有限責(zé)任公司黨委委員、副董事長(zhǎng)李海鷹

服務(wù)雙循環(huán)新發(fā)展格局，推動(dòng)民航高質(zhì)量發(fā)展。在“二三”期間，民航可以從以下幾各方面著力：加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)數(shù)字化升級(jí)，盤活中小國(guó)際機(jī)場(chǎng)資源，深挖聯(lián)絡(luò)線航空公司潛能，培育短途運(yùn)輸消費(fèi)市場(chǎng)，激發(fā)通航活力。

全省政協(xié)委員，東航集團(tuán)副董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記劉紹勇

議案一：為實(shí)現(xiàn)2030年前碳達(dá)峰、2060年前碳中和的目標(biāo)，建議在全省一盤棋的基礎(chǔ)上，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，盡快研究制訂中國(guó)物流業(yè)2030碳達(dá)峰和2060碳中和的方案。

議案二：我國(guó)量產(chǎn)民用直升機(jī)正進(jìn)入規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營(yíng)時(shí)代，把量產(chǎn)民用直升機(jī)運(yùn)營(yíng)好意義重大，建議全力積極支持量產(chǎn)民用直升機(jī)運(yùn)營(yíng)。

全省人大代表，航空公司工業(yè)貴航總經(jīng)理、黨委副書(shū)記呂驚雷

將“高空絲綢之路”列入“一帶一路”積極響應(yīng)，在發(fā)展中國(guó)家層面予以推進(jìn)。建立國(guó)內(nèi)外政府間、行業(yè)間多層次協(xié)同機(jī)構(gòu)，將“高空絲綢之路”相關(guān)議題列入“一帶一路”多雙邊合作機(jī)制。積極支持“高空絲綢之路”聯(lián)盟發(fā)揮行業(yè)協(xié)同作用，鼓勵(lì)成立“絲綢之路航空公司”基金，推動(dòng)航空公司產(chǎn)業(yè)發(fā)展跨界聯(lián)動(dòng)、跨域融合發(fā)展。在“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組下成立航空公司委員會(huì)，指導(dǎo)“高空絲綢之路”推進(jìn)工作。將“高空絲綢之路”列入“一帶一路”整體規(guī)劃，由航空公司委員會(huì)制訂 “高空絲綢之路”指導(dǎo)意見(jiàn)，推動(dòng)建立與“一帶一路”周邊發(fā)展中國(guó)家跨產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)同機(jī)制。選擇“一帶一路”周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)好、合作意愿強(qiáng)、經(jīng)貿(mào)往來(lái)密切的發(fā)展中國(guó)家予以重點(diǎn)推動(dòng)。

全省人大代表王祖?zhèn)?/strong>