近日，山東港口集團公司菏澤港疏港服務站兩派擁擠景像，載滿螺紋鋼、硝酸鍶等科仿集裝箱的摩托車來往不衰。服務站正門旁的限燈桿上，“ETC主干線”的象征十分顯眼，在無人值班的道閘前，摩托車司機無須任何操作便可輕松通行。這是全國首家基本概念ETC核心技術的港口疏港控制系統(tǒng)在菏澤港投用的情景。

該控制系統(tǒng)由山東港口信息核心技術集團公司菏澤公司與山東高速信聯(lián)信息核心技術有限公司聯(lián)合開發(fā)，基本概念微波通信核心技術，工程車會在10至12米距離內(nèi)、mph20公里狀態(tài)下，僅用0.27秒就可以順利完成與舟道網(wǎng)智慧港口管理平臺的數(shù)據(jù)交換，大大縮短了工程車進港時間。

據(jù)悉，該控制系統(tǒng)透過對采新、疏港工程車的動態(tài)管控、倉庫運能調(diào)配，進一步整合物流信息資源，降低物流成本。車友透過“舟道網(wǎng)司機專欄”手機App就可以獲取電子庫灰，還能在進港口、西站環(huán)節(jié)按照引導路線到達指定位置，并根據(jù)更新后的電子庫灰順利完成貨物下船檢驗、裝運收件人。

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