5月18日中國物流與采購聯合會公布了今年一季度冷鏈物流運行數據，冷鏈物流總額為2.21萬億元，同比增長4.0%，冷鏈物流總收入為1361.3億元，同比增長3.9%?？梢娫谙嚓P政策的帶動下，冷鏈物流需求穩中有升，整體運行保持增長勢頭。

市場需求不斷擴大

消費升級刺激國內需求。近年來，隨著消費者對高品質消費需求不斷增加，在電商與即時消費領域，消費者對于進口水果、冷凍生鮮等的進口高端消費需求提升，同時蔬果生鮮、肉蛋禽奶、鮮花禮品等品類的消費對新鮮度要求越來越高，促使企業加大對冷鏈物流的投入。中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業委員會秘書長秦玉鳴表示，生鮮電商、產地直發，包括我們即時零售這三個方面發展很快，背后就體現了我們冷鏈物流的重要的支撐作用。

貿易開放拓展國際需求。隨著我國國際貿易的不斷擴大，搭建起高效、穩定的國際冷鏈物流通道是滿足國際市場需求的重要一環。今年一季度，中歐班列累計開行6042列，運送貨物62.7萬標箱，已通達歐洲26個國家229個城市。現如今，空中直航、國際班列等國際冷鏈運輸通道不斷優化為特色農產品出海、中餐出海按下“加速鍵”，仍有廣闊的國際市場空間。

政策推動產業升級

加強冷鏈物流基礎設施建設。從資金投入來看，在國家及地方政府出臺相關政策的引導以及市場需求的驅動下，今年一季度，冷庫項目資金投入為87.46億元，同比增長9.42%，保持穩定增長的勢頭。值得一提的是，在國家補貼政策的加力支持下，新能源冷藏車銷量延續了去年的強勁增長勢頭。根據《關于實施老舊營運貨車報廢更新的通知》，新購新能源城市冷鏈配送貨車每輛補貼3.5萬元。今年一季度新能源冷藏車銷量為2969輛，同比增長71.03%；新能源冷藏車市場滲透率為27%，同比提高10個百分點。

構建現代冷鏈物流體系。2024年11月，交通運輸部、國家發展改革委發布《交通物流降本提質增效行動計劃》，提出完善產地冷鏈物流設施，大力發展農產品冷鏈物流，并對物流行業各領域的降本提質增效進行引導。今年5月，銀川—青島港鐵海聯運冷鏈專線正式開通，這不僅為本地企業降低了約15%的出口物流成本，更是寧夏融入“一帶一路”國際冷鏈物流網絡邁出的重要一步。業內專家指出，當前政策正持續支持物流行業向專業化、綠色化、智能化方向發展。通過科技創新和數字化轉型，我國正在加快構建覆蓋全國、聯通國際的暢通高效、安全綠色、智慧便捷、保障有力的現代冷鏈物流體系。這一體系的完善將有效保障食品安全、減少農產品損耗，同時促進城鄉區域協調發展，為構建新發展格局提供重要支撐。

（孫萌陽 綜合整理）

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