“湖廣熟、天下足。”湖北既是糧食生產大省，也是糧食消費大省，每年稻谷流出超百億斤，外購玉米、大豆近百億斤。近年來，武漢市以多式聯運示范工程創建、國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈等工作為抓手，加快推進武漢港口型糧食物流核心樞紐建設，打通北糧南運西進、外糧內運、鄂糧輸出的國內國際通道。在這條糧食物流立體大通道旁，一個華中地區規模最大的冷鏈物流園正在加速建設，牛羊肉、進口水果等商品在該園區有序流轉，源源不斷地被輸送到全國各地，這就是金控長貿國際冷鏈物流園。

6月1日上午，金控長貿國際冷鏈物流園正式開倉試運營，該園占地 560畝，總投資27 億元、總倉容 50 萬噸，毗鄰長江中上游第一大港——陽邏港，不僅可水路直達上海、寧波等重要港口，還可通過中歐班列、鐵水聯運、江海聯運、江海直達以及沿江捎帶等形式，內聯長江經濟帶各省市，外接海上絲綢之路與陸上絲綢之路兩大國際物流大通道。

“金控長貿國際冷鏈物流園是國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈重點支持項目，也是武漢金控集團充分發揮自身綜合金融優勢打造的重點項目。”武漢經發糧食物流產業投資有限公司副總經理余沫告訴記者，實行“一次性規劃，分步建設”的方式實施，目前4棟總庫容17.4萬噸（1#-4#冷庫）大型低溫冷庫已全面建成。園區全部建成后，將成為中部地區最大的中高端冷鏈產品集散中心、加工裝配中心、分撥轉運中心、城市共同配送中心。切實助推湖北加快構建全國新發展格局先行區，促進物流降本增效，助推武漢國家商貿物流中心建設。

據悉，目前國內冷鏈貿易商及華中地區肉類食品加工廠多以巴西、烏拉圭、阿根廷等南美國家食品原料進口為主，其貨物主要以天津港、上海港、寧波港、廈門港等沿海口岸登陸后，通過陸運形式發往沈陽、河北、鄭州、武漢、長沙等內陸城市的交易批發市場，從而分銷全國。據測算，借由金控長貿國際冷鏈物流園國家級多式聯運示范工程，經江海聯運從上海送往該園區的貨物，相比傳統公路運輸每柜貨物可為客戶節省4900元成本。

記者在現場獲悉，武漢市新洲區正依托金控集團多式聯運物流優勢，深入實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈。在武漢國家航天產業基地龍口片區，目前正加速建設國家糧食現代物流（武漢）基地，即是由武漢金融控股（集團）有限公司開發建設，基地總投資超60億元，坐擁1000米長江深水岸線，建有40萬噸糧食物流園、50萬噸金控長貿國際冷鏈物流園、2個5000噸糧食碼頭、連接江北鐵路及京廣和京九兩條國鐵的鐵路專用線、綜合物流及配套服務區。

據武漢金融控股集團黨委副書記、總經理丁震介紹，基地全部建成后將成為中部地區重要的冷鏈和糧食產業集群，并依托鐵水聯運、江海直達、漢歐班列，實現“買全國、賣全國，通國際、暢全球”。

隨著預制菜、中央廚房、生鮮電商新業態的出現，冷鏈在保障食品安全、促進經濟增長、提高人民生活品質方面發揮著越來越重要的作用。融合化、創新化、數字化、綠色化和全球化將是進一步推動冷鏈物流行業高質量發展的重要方向。

開倉儀式上，中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付宣布對武漢金控長貿國際物流產業園授予“中物聯全國數字化倉庫企業試點”資格。據悉，該園區正在實施加裝電子圍欄等數字化改造，實現對到貨檢驗、入庫、出庫、調撥、移庫移位、庫存盤點等環節數據的自動采集與傳輸，促進現代信息化、智能化技術在園區更廣泛應用。（全媒記者 楊瑾 通訊員 張文 胡曉康 視頻制作：見習記者 周婧）

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