2023年4月，高橋冷鏈物流有限公司（以下簡稱高橋冷鏈）總經理康亮成為了奔馳卡車本土化后哈爾濱的首位用戶。

敢于做第一個吃螃蟹的人，勇氣不可少，但更需要智慧和經驗做支撐。當進入行業寒冬時，不少物流從業者選擇“緊縮銀根”，花比國產車更貴的錢買奔馳卡車，看似“反邏輯”，但背后有精確的成本計算。

【高橋冷鏈物流有限公司總經理康亮】

“冷鏈運輸都是高貨值貨物，必須要匹配高性能好車。為了保持良好車況，我們過去用車一直保持著比較高的更新頻率。一輛車用兩三年就換新車，就是為了用它性能最好的那個時間段。但隨著行業進入低谷期，這種模式在成本上難以為繼。”要在困局中破局，高橋冷鏈的選擇是以更專業的運輸裝備來提升競爭力。“奔馳卡車使用壽命更長，全生命周期看下來，購買成本平攤下來更低，如果考慮到燃油經濟性和安全性，那綜合成本優勢更大。”

訂單減少，運價走低，在盈利難以提升的情況下，想要提升盈余，很大程度上取決于控成本能力。“油耗方面，奔馳卡車給了我一個驚喜，投入運營后省錢效果非常明顯。”康亮算了一筆賬，奔馳卡車平均油耗在28-29L/100km左右，合算到每公里的成本，要比公司里其他車輛省四五毛錢。“正常情況下，公司一輛冷鏈運輸車年行駛里程在20萬到30萬公里之間，按這個里程算，每臺奔馳卡車保守估計每年也能省下8萬元左右油錢。”

在實際運營中，奔馳卡車還表現出了一個優勢，“誰開都節油，不挑司機”。自動擋、預見性駕駛等功能和配置的應用，車輛的智能化程度更高，很大程度上避免了人為因素干擾。“實際在一線駕駛的司機不固定，偶爾會倒班，不同駕駛員開奔馳卡車的油耗都很低，沒有超過30L/100km的，表現出了很好的節油一致性。”康亮說。

高橋冷鏈主要的承運路線為黑龍江到四川以及江浙滬等地，去時運送凍品、肉類，回程也拉綠通，有固定貨源。“在行業的下行周期，穩定的貨源顯得尤為重要，我們必須把這些老主顧服務好。”康亮說，做好貨運服務，信譽是生命，效率是一切。“冷鏈運輸不能出半點差錯，每次要保證貨物按時保質送到，這個艱巨的任務一是落在車上，二是落在人上。從這兩個維度上來說，奔馳卡車都助力不小。”

高橋物流購入的奔馳卡車Actros看似只有480馬力，但康亮認為其動力不輸很多超過500馬力的車型。特別是進入四川山區，道路蜿蜒曲折，車輛頻繁上坡，依然能保持不錯的整體時速。此外，車輛配置ACC自適應巡航、ABA 5主動制動輔助系統等先進的主被動安全深度集成，更是為駕駛員緩解了駕駛壓力，讓人的效能得以最大化發揮。對于這一點，作為奔馳卡車一線駕駛員的孫師傅體會更深。“現在我們大多數時候都是一個人開車，車輛舒適、智能化水平高，駕駛者始終能保持不錯的狀態，干勁兒更足，開的時間久一些也不會太累。”

【高橋冷鏈物流有限公司駕駛員孫師傅】

在貨運行業摸爬滾打20年，康亮既懂車也懂行業，對冷鏈運輸的用車需求有清晰認知：“做冷鏈，我們看重能否高質量完成運輸任務，隨著這兩年貨運行業進入低谷期，控制用車成本也變得越來越重要。做到二者兼顧，奔馳卡車是最好的選擇。”

來源：奔馳卡車

冷鏈服務業務聯系電話：19937817614

華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

標簽:

食品安全網

上一篇：駕駛歐航自動擋拼搏精彩人生，徐師傅跑冷鏈運輸就認它

下一篇：返回列表