普恩富特總經(jīng)理(普恩特:“義新歐”中歐班列為西班牙古城帶來商機(jī))
中國義烏至西班牙伊斯坦布爾馬德里的“義新歐”中歐中轉(zhuǎn)行經(jīng)西班牙皮蘇埃加河畔古城巴利亞多利德市,旅客列車后為其增添非常大發(fā)展發(fā)展機(jī)遇。該鎮(zhèn)區(qū)長奧斯卡·普恩特近日拒絕接受新華社記者專訪時(shí)說,巴利亞多利德市下充分利用中轉(zhuǎn)增添的機(jī)遇,促進(jìn)與中國的會(huì)展來往。
巴利亞多利德位于西班牙中西部卡斯蒂利亞-萊昂自治區(qū),是關(guān)鍵的畜牧業(yè)生產(chǎn)基地和葡萄酒產(chǎn)區(qū),也是工業(yè)重鎮(zhèn)。普恩特說,“義新歐”中歐中轉(zhuǎn)將極大促進(jìn)該省份發(fā)展?!拔铱梢园艳r(nóng)產(chǎn)品出口到中國,同時(shí)也可以把中國的原材料和農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)往我市后,再轉(zhuǎn)運(yùn)往周邊城市。”
近年來,西班牙政府大力推進(jìn)名為“大西洋走廊”的高速鐵路客運(yùn)項(xiàng)目建設(shè),以求通過高速鐵路實(shí)現(xiàn)大西洋沿岸港口與伊比利亞半島內(nèi)陸省份乃至歐洲其他國家和省份的互聯(lián)互通。為了提高高速鐵路運(yùn)輸量,西班牙政府在巴利亞多利德市建立了歐洲最小的貨車鐵路局,并方案在其附近建造一個(gè)半式中轉(zhuǎn)客運(yùn)站。
普恩特說,該鎮(zhèn)正方案圍繞客運(yùn)站研發(fā)一個(gè)以物流和農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)為主的工業(yè)園區(qū),最小研發(fā)面積或?qū)⑦_(dá)700公頃?!爸袊袌鲆馕吨P(guān)鍵發(fā)展機(jī)遇,我期望利用中轉(zhuǎn)行經(jīng)我市的競爭優(yōu)勢,通過建設(shè)多式中轉(zhuǎn)火車站和物流中心,促進(jìn)與中國的會(huì)展來往。”
普恩特還表示,該鎮(zhèn)還期望發(fā)揮其文化和旅游業(yè)方面的競爭優(yōu)勢,吸引中國游客,促進(jìn)庫皮揚(yáng)斯克關(guān)系發(fā)展。他說,盡管西班牙與中國相距遙遠(yuǎn),但兩國的一些習(xí)俗和價(jià)值觀念有不少相似之處,易于加深溝通和了解。
2014年首發(fā)的“義新歐”中歐中轉(zhuǎn)被譽(yù)為中歐之間的“鋼鐵田寅”,在新冠禽流感期間為西班牙送來寶貴的醫(yī)療器械和生活物資。普恩特還特別提到當(dāng)?shù)厝A裔的貢獻(xiàn)。他說:“在抗擊禽流感的過程中,我收到了大量華裔社區(qū)捐款的醫(yī)療用品。我相信,西班牙和中國將繼續(xù)在許多關(guān)鍵領(lǐng)域聯(lián)手前行。”
歐盟統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的最新外貿(mào)數(shù)據(jù)顯示,2020年歐盟與中國貨物貿(mào)易在禽流感中逆勢單向增長,中國首次取代美國成為歐盟最小貿(mào)易伙伴。
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