中國式現代物流乘勢而行

時間：2023-02-10 11:25:36來源：food欄目：物流新聞閱讀：

　　 □ 全媒記者石孟園

“1月，中國快遞發展規模指數、發展能力指數和發展趨勢指數、分別同比提升19.4%、0.9%和27.7%，2023年快遞市場實現良好開局。”2月7日，國家郵政局公布1月中國快遞發展指數報告。完善農村寄快遞服務體系、快遞物流園區多點開花、郵件快件進出境通道加快拓寬……中國式現代物流業為打通大動脈和暢通微循環作出積極貢獻，展現現代物流強大發展韌勁。

　　基建體系“亮實招”

“郵政快遞網絡服務能力有效提升，寄遞樞紐加快建設，快遞物流園區多點開花。鄉鎮快遞網點基本實現全覆蓋，郵件快件進出境通道加快拓寬，快遞通達國家和地區大幅拓展。”近些年來，中國郵政業持續健康發展，行業規模、創新活力、綜合實力躍上新臺階，基礎性戰略性先導性作用顯著增強。

“十四五”時期是加快建設郵政強國、推動郵政業高質量發展的重要五年。國家郵政局聯合多部門印發《“十四五”郵政業發展規劃》，指出健全暢通高效、普惠便捷的國內寄遞物流服務體系，打造開放共享、安全可靠的國際寄遞物流服務體系，為建設人民滿意、保障有力、世界前列的郵政強國開好局、起好步。

“產業集聚、鄉村振興、區域協調發展，要求物流基礎設施圍繞需求來調整布局。”國家持續加大物流下沉力度，健全物流服務網絡和提高物流基礎設施。近日，安徽省委、省政府《關于做好2023年全面推進鄉村振興重點工作加快建設農業強省的實施意見》正式印發，文件要求支持農村寄遞物流體系建設，推動縣域內交通、郵政、快遞網絡節點共建共享，鞏固“快遞進村”基本全覆蓋成果，穩定運營5000個以上村級寄遞物流綜合服務站。

河南省十四屆人大一次會議召開，省長王凱作省政府工作報告強調支持郵政業發展。“開工建設鄭州航空郵件處理中心、爭取中國郵政航空第二基地落地”被納入2023年省政府重點工作。2023年，開工建設鄭州航空郵件處理中心，爭取中國郵政航空第二基地落地。到2025年，加快口岸、綜合保稅區等資源整合、功能集成，引育大型物流企業，提升通關便利化水平。

廣東省政府工作報告，強調支持農村寄遞物流體系建設，深化農村寄遞物流體系建設，鞏固與省交通運輸廳、供銷社的戰略合作和建制村“村村通快遞”成果，加強全省供銷公共快遞物流綜合服務網、村級寄遞物流綜合服務站和郵政企業縣鄉村三級站點建設，推廣交郵、郵快、郵供、客貨郵融合發展等模式。

　　激發活力“快車道”

“全年社會物流總額預計超過340萬億元，同比增長3.5%。我國物流業雖然經受疫情沖擊、需求不足和成本上升多重壓力，但總體實現平穩運行。”2月7日，中國物流與采購聯合會發布數據顯示，在過去一年，有拼搏的汗水，有付出的艱辛，直觀展現出物流業逐步向規模物流、智慧物流和國際物流“蝶變”。

“2022年國家鐵路全年完成貨物發送量39億噸，同比增長4.7%，增速為近3年來最高；冷鏈物流市場規模全年預計超過4900億元，同比增長7.2%。”相關數據表明，2022年我國物流市場份額穩步擴大。《質量強國建設綱要》于近日印發，提出要積極發展多式聯運、智慧物流、供應鏈物流，提升冷鏈物流服務質量，為建設現代化物流發展注入新活力。

“大數據”“互聯網+”國家戰略推動和“物聯網”技術應用加快發展的大背景下，促進物流設施互聯互通。無人配送車、智能物流柜助力解決“最后一公里”難題；物流園區、物流倉庫等加大智能化改造力度；智慧物流園區和智能倉儲設施升級換代……以“互聯網+物流”為特征的智慧物流，加速拓寬產業發展“快車道”，也成為推動物流業供給側結構性改革重要引擎。

“中國制造”和“中國基建”加快“走”出去步伐，智慧物流活力彰顯，國際物流開辟新賽道。2022年，物流企業在面臨嚴峻國際形勢下，積極調整應對措施，全年中歐班列開行1.6萬列、發送160 萬標箱，同比分別增長9%和10%。

“嘀……嘀……”2023年1月4日上午，重慶國際郵件互換局郵件裝卸區，郵政企業工作人員張萬東在皮帶機前忙碌著。日出口量7377件、日進口量7610件、出口封發及時率達96.2%……不到半小時，集裝箱就被裝得滿滿當當。新年伊始，煙火氣回歸，在道路兩旁迎風搖曳的紅燈籠、彩燈的點綴下，山城重慶的活力與喜悅盡顯，渝新歐班列開啟國際物流春運潮。

　　智慧賦能“生命線”

經過多年發展，中國已成為名副其實的物流大國。但同時，現代物流“大而不強”問題突出。“規模經濟效益釋放不足，集約化、網絡化等程度不高，存量物流基礎設施網絡‘東強西弱’‘城強鄉弱’‘內強外弱’，與世界物流強國相比仍存在差距。”國家發展改革委經濟貿易司副司長張江波表示。

隨著產業和消費升級，全社會對物流供給質量也會提出更高要求。中國現代物流領域第一份國家級五年規劃《“十四五”現代物流發展規劃》中指出，要著力推進基礎設施提檔升級、互聯互通，依托國家物流樞紐聯盟，引導物流樞紐資源整合、業務協同、聯網運行，合理調整優化物流布局，努力打造具有區域輻射帶動能力的流通支點和樞紐經濟示范區。

應用創新，關乎智慧物流的未來。用柔性機械臂抓取貨品，自動化立體倉庫分揀貨品，給快遞盒裝上“神經元系統”，研發快遞倉儲機器人……智慧物流行業內，浪潮翻迭。創新驅動加快動能轉換，打造“新技術、新模式、新生態”；有序推動無人配送、物流機器人等“無人化”技術裝備應用……預計到2025年，智慧物流市場體量將突破萬億。“數字驅動、協同共享”的智慧物流新生態美好愿景正在加快實現。

“國際國內雙循環”格局、“一帶一路”發展和“物流強國”建設都離不開與國際物流相適應，中國必須盡快補上國際物流短板。加快境外物流網點鋪設，深化與國外物流企業合作，更加緊密地融入國際物流網絡；發展全貨機、跨境直達運輸、“門到門”物流，增強國際物流服務能力；抓住區域全面經濟伙伴關系協定等區域協定帶來的機會，加快東盟、中俄、中亞等國際物流大通道和網絡建設。

在物流的“毛細血管”中，跳動的是時代脈搏。我國現代物流韌性強、潛力大、活力足，中國式現代物流體系建設必將抓住新的機遇，邁開新步伐，展現新作為。

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