6月9日，國家發展改革委公布新一批國家骨干冷鏈物流基地建設名單，廣州、杭州、鹽田等19個基地入選。至此，全國國家骨干冷鏈物流基地數量增至105個。如今，這張覆蓋全國的冷鏈物流網絡，成為激活城鄉共富密碼的“民生紐帶”、暢通雙循環的“經濟動脈”，成為中國經濟高質量發展的鮮活注腳。

冷鏈物流網絡全覆蓋

我國物流體系宛如經濟發展的強勁脈搏，而冷鏈物流更是其中不可或缺的關鍵力量。冷鏈物流網絡的完善，有力支撐“四橫四縱”國家冷鏈物流骨干通道網絡建設，促進冷鏈物流規模化、集約化、組織化、網絡化發展。

走進曲靖冷鏈物流基地，繁忙的景象映入眼簾。一輛輛滿載新鮮蔬菜的貨車魚貫而入，工人們迅速而有序地將蔬菜搬運下車。“我們這里每天都有大量新鮮蔬菜從田間直達基地，經過分揀、包裝、冷藏等環節后，迅速運往全國各地。”曲靖冷鏈物流基地負責人介紹道。

據了解，麒麟區越州蔬菜冷鏈物流產業園項目總投資4.6億元，建設大型果蔬冷庫100余座共21萬余立方米，開展時鮮蔬菜產后處理、源頭保鮮、產地儲藏、市場交易、物流配送等服務，月運營量1.5萬余噸，帶動周邊蔬菜種植7500余畝，帶動就業1700余人，已成為集物流倉儲配送、信息交流、服務平臺等功能于一體的大型現代冷鏈物流基地。

2024年，整個曲靖冷鏈物流基地完成農產品集散及初加工處理261.8萬噸，切實保障市場供應，幫助當地農戶拓寬銷售渠道，為農戶們帶來財富增長。“以前蔬菜賣不上好價錢，還經常爛在地里。現在有了冷鏈基地，我們的菜不僅能及時賣出去，價格也比以前高了不少，收入增加了好多！”一位當地菜農興奮地說。

同樣，德宏（瑞麗）國家骨干冷鏈物流基地憑借獨特的地理位置，致力于打造國際冷鏈物流集散中心。在德宏（瑞麗）口岸，滿載著東南亞特色生鮮產品的冷鏈貨車有序通關，這些貨物將在這里進行中轉、存儲。

“我們基地協同補強沿邊地區冷鏈物流發展短板，2024年，兩地分別完成農產品集散及初加工處理261.8萬噸和生鮮貨物冷鏈進出口超38萬噸，有效保障了區域及我國面向主要方向進出口冷鏈物流需求。”德宏（瑞麗）冷鏈物流基地工作人員表示。

數智綠色驅動新動能

在當下，冷鏈物流已成為經濟發展與民生保障的關鍵紐帶。冷鏈物流的數字化綠色化創新，正成為推動行業進步、打造新質生產力的核心動力。

自動立體貨架精準存儲貨物，提升倉儲容量與管理效率；智能分揀設備依據預設程序，精準將商品分揀至相應區域，極大地縮短分揀時間；物流機器承擔起搬運、配送等任務，降低人力成本，大幅提高準確性……國家骨干冷鏈物流基地投身于冷鏈物流設施的數字化升級改造，打造冷鏈物流領域新質生產力。

在綠色化創新領域，各地冷鏈物流基地同樣不遺余力。綠色、安全、節能、環保的冷藏車逐漸成為運輸主力，以清潔的能源、高效的動力系統，在降低碳排放的同時，為冷鏈運輸提供可靠保障。配套裝備設施也紛紛進行綠色升級，采用環保材料、優化設計結構，力求在整個冷鏈物流鏈條中減少對環境的負面影響。

其中，杭州國家骨干冷鏈物流基地堪稱典范。基于“智慧交易市場”建設，全力共建共享智能倉儲、數字月臺等基地數字化平臺。在智能倉儲中，通過物聯網技術實現貨物的實時定位與庫存管理，工作人員只需輕點鼠標，就能對倉庫內的貨物情況了如指掌，大幅提升倉儲管理的智能化水平。數字月臺則利用先進的感應設備與信息系統，實現車輛到港的快速識別與調度，減少車輛等待時間，提高了貨物裝卸效率。

與此同時，杭州基地積極推動綠色發展，建設2.9萬平方米的屋頂光伏，光伏板源源不斷地將太陽能轉化為電能，形成光伏發電、儲能與充電一體的“光儲充”充電站。在這一創新模式下，基地內新增貨車優先選擇新能源車，從運輸環節減少碳排放，真正實現基地的綠色低碳發展。

由此看來，冷鏈物流的數字化綠色化創新，不僅為行業自身發展注入新活力，也為經濟的可持續發展提升提供有力支撐。

雙循環貫通冷鏈網絡

在經濟全球化的背景下，冷鏈物流作為連接國內外市場的重要橋梁，其暢通國內國際雙循環的作用愈發凸顯。國家骨干冷鏈物流基地憑借獨特的地理區位以及雄厚的產業基礎優勢，投身構建服務國內產銷與國際貿易的兩大冷鏈物流系統，全力打通冷鏈物流在國內與國際的流通脈絡。

走進鹽田國家骨干冷鏈物流基地，園區現代化的設施一應俱全，冷庫面積達2.57萬平方米，總容量達1.63萬板，常溫總容量達2.56萬平方米……鹽田國家骨干冷鏈物流基地充分發揮毗鄰港口的交通優勢，將自身打造成為國際冷鏈物流的門戶樞紐。

2023年1月17日，第一輛運載著馬來西亞貓山王榴蓮的貨柜車緩緩駛入園區，標志著鹽田綜合保稅區“首單”保稅冷凍物品物流業務成功打通，這一里程碑事件開啟鹽田區冷鏈物流從傳統模式向保稅冷鏈拓展的新篇章。2023年8月22日，深圳首個高標準標冷鏈保稅倉儲設施——萬緯有信達深圳鹽田冷鏈園區正式投入運營，2023年4月26日成功打通保稅冷鏈產品供港業務鏈條。

“現在鹽田港和綜保區之間有專用‘綠色通道’，貨運通道7×24小時不打烊，貨車進出不用提前預約，隨到隨走！”鹽田國家骨干冷鏈物流基地負責人站在監控大屏前介紹，“你看這屏幕上跳動的數據——東南亞的黑虎蝦、新西蘭的牛羊肉、法國的紅酒正通過冷鏈集裝箱源源不斷運抵園區，經分揀倉儲后，最快12小時就能擺上內地消費者的餐桌。”

在跨境冷鏈運輸領域，中歐班列宛如一條鋼鐵巨龍，穿梭在廣袤的歐亞大陸上，為冷鏈物流開辟全新的通道。成都依托中歐班列進口的冷鏈貨物量在2024年增長了60%；哈薩克斯坦的肉類產品通過陸路運輸，周期較海運縮短50%。菜鳥完成美國四大分撥中心自動化升級，京東在歐洲布局超40個物流項目，提升跨境冷鏈時效性。

從菜園果園的鮮嫩果蔬到港口碼頭的全球生鮮，冷鏈物流早已成為串起萬家燈火、連通國內國際的“民生紐帶”。在未來，冷鏈物流將在保障民生、促進經濟發展等方面發揮更為重要的作用，持續為人們的美好生活添磚加瓦，為經濟的繁榮發展注入源源不斷的動力。

來源：中國水運網

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