開欄的話

2025年是《現(xiàn)代物流報(bào)》創(chuàng)刊40周年。《現(xiàn)代物流報(bào)》的40年，也是中國(guó)物流業(yè)高速發(fā)展的40年。這40年，我們既是物流時(shí)代變革的記錄者，也是物流行業(yè)發(fā)展的見證者。從1985年對(duì)物資流通的初步探索，到如今智慧物流的全球領(lǐng)跑，《現(xiàn)代物流報(bào)》刊發(fā)的每一條信息、每一篇報(bào)道都鐫刻著物流人砥礪奮進(jìn)的足跡。

自本期起，我報(bào)推出“現(xiàn)代物流報(bào)創(chuàng)刊40周年”特別策劃，致敬躬身耕耘的開拓者、勇毅前行的典型企業(yè)，解碼數(shù)智時(shí)代的新機(jī)遇。敬請(qǐng)關(guān)注。

文 / 現(xiàn)代物流報(bào)記者 朱睿穎

“我從畢業(yè)參加工作就來(lái)到了中車石家莊車輛有限公司（以下簡(jiǎn)稱：中車石家莊公司），至今已在物流裝備行業(yè)工作35年，也見證了中車石家莊公司的發(fā)展和壯大。”中車石家莊車輛有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)張建武在接受現(xiàn)代物流報(bào)記者采訪時(shí)回憶到。

打造堅(jiān)實(shí)技術(shù)底座

早在1932年，中車石家莊公司前身——正太鐵路石家莊總機(jī)廠將4節(jié)法國(guó)造行李車改造成為冷藏車，開啟了近代中國(guó)鐵路冷鏈?zhǔn)聵I(yè)的歷史篇章。在當(dāng)時(shí)，中國(guó)鐵路冷鏈基本采取冰站注水，車廂全程物理保溫的運(yùn)轉(zhuǎn)模式，按照農(nóng)產(chǎn)品出貨需求、室外氣溫變化等安排冷鏈班次。

上世紀(jì)70年代，中車石家莊公司扛起“鐵路用國(guó)產(chǎn)冷機(jī)研制”使命，根據(jù)鐵路運(yùn)輸發(fā)展需要和交通部指示，點(diǎn)燃制冷產(chǎn)業(yè)“火種”，形成客室空調(diào)和貨運(yùn)冷機(jī)兩條并行的技術(shù)和產(chǎn)品路線。“上世紀(jì)80年代起，公司先后引進(jìn)了民主德國(guó)制冷機(jī)組制造技術(shù)，提出了‘強(qiáng)攻制冷產(chǎn)品’戰(zhàn)略，生產(chǎn)出首臺(tái)國(guó)產(chǎn)化‘B23’型機(jī)械冷藏車制冷機(jī)組等國(guó)產(chǎn)化鐵路和公路制冷機(jī)組系列產(chǎn)品，撐起我國(guó)冷鏈物流運(yùn)輸半壁江山。”張建武介紹道。

高鐵作為中國(guó)一張靚麗的名片，展示著中國(guó)智慧、中國(guó)質(zhì)量、中國(guó)速度。伴隨我國(guó)高鐵技術(shù)的快速發(fā)展，中車石家莊公司制冷產(chǎn)業(yè)在擔(dān)負(fù)高鐵列車空調(diào)國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)程中迅速壯大，深度參與中國(guó)鐵路客車空調(diào)制造，也推動(dòng)著高鐵列車空調(diào)國(guó)產(chǎn)化步伐，以“和諧號(hào)”“復(fù)興號(hào)”標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組、雅萬(wàn)高鐵、高速磁浮列車、CR450新一代動(dòng)車組等重大項(xiàng)目，在全球范圍內(nèi)樹立中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。中車石家莊公司制冷產(chǎn)業(yè)也蝶變成為“客室空氣管理專家”。“引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新”這一中國(guó)高鐵發(fā)展特征也反映著高鐵列車空調(diào)國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)程。

“自1990年進(jìn)入工廠，到2017年的各階段工作都讓我難以忘懷，這段經(jīng)歷也給我留下了深刻的成長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)，”張建武這樣說(shuō)，“這段時(shí)間，我先后在車間和部室學(xué)習(xí)工作，從臺(tái)車車間、工廠團(tuán)委和廠長(zhǎng)辦公室起步，擔(dān)任了黨委宣傳部副部長(zhǎng)、工會(huì)辦公室主任、連動(dòng)和組裝車間主任、貨車事業(yè)部黨委書記、改革辦公室第一副主任和廠長(zhǎng)助理等職務(wù)，為日后推動(dòng)企業(yè)改革積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)財(cái)富。”

對(duì)內(nèi)尋找發(fā)展突破

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2024年我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，全年冷鏈物流需求總量達(dá)到3.65億噸，同比增長(zhǎng)4.3%；冷鏈物流總收入為5361億元，同比增長(zhǎng)3.7%。這一數(shù)據(jù)顯示出中國(guó)冷鏈物流行業(yè)強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

與此同時(shí)，國(guó)家對(duì)冷鏈行業(yè)支持力度不斷加大，高度重視冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，出臺(tái)多項(xiàng)政策推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，我國(guó)冷藏車保有量快速增長(zhǎng)。2024年，我國(guó)冷藏車保有量約43.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.9%；新能源冷藏車銷量爆發(fā)式增長(zhǎng)，全年銷量為21368輛，同比增長(zhǎng)350.8%，滲透率達(dá)到33.9%。

在“十四五”期間，中車石家莊公司先后實(shí)現(xiàn)了貨車本體“四連盈”和檢修日產(chǎn)突破70輛+、各戰(zhàn)略新興項(xiàng)目發(fā)展競(jìng)相突破等一系列重要成績(jī)。在應(yīng)對(duì)鐵路貨車的周期性波動(dòng)、推動(dòng)冷能裝備的乘勢(shì)而上、精準(zhǔn)把握城市交通的發(fā)展機(jī)遇等內(nèi)外部因素的綜合考量下，公司綜合研判提出了“鐵路貨車、空調(diào)冷鏈、現(xiàn)代城市交通裝備”三足鼎立 產(chǎn)業(yè)格局，確定了“產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、科技自立自強(qiáng)”的企業(yè)戰(zhàn)略路徑。

中車石家莊公司提出三步發(fā)展戰(zhàn)略——夯實(shí)“基本盤”，堅(jiān)守“鐵路貨車”板塊不虧損的底線，全力打造中車金屬橡膠件再制造產(chǎn)業(yè)基地，確保“鐵路貨車”板塊“第二增長(zhǎng)曲線”成色更足；激活“新引擎”，繼續(xù)推進(jìn)“空調(diào)冷鏈”一體化發(fā)展，持續(xù)鞏固既有市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，聚焦能力提升，走自主創(chuàng)新、科技自立自強(qiáng)之路，努力打造更多“國(guó)之重器”；牽住“牛鼻子”，“現(xiàn)代城市交通裝備”要將增強(qiáng)本地市場(chǎng)的首位度作為矢志不移的目標(biāo)，不斷創(chuàng)標(biāo)立桿，持續(xù)提升價(jià)值創(chuàng)造能力。

當(dāng)前，冷鏈物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展，通過智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)升級(jí)，冷鏈裝備制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，新型冷鏈制冷技術(shù)、新能源冷藏車的推廣使用將行業(yè)推向新的發(fā)展熱潮。

中國(guó)中車不僅以高鐵速度改變了人們的出行方式，更以高鐵品質(zhì)，重新定義著冷鏈裝備的未來(lái)。依托在制冷機(jī)組領(lǐng)域的深厚積淀，發(fā)揮高鐵空調(diào)與制冷機(jī)組“技術(shù)同源、產(chǎn)業(yè)共鏈”的優(yōu)勢(shì)，中車石家莊公司成功研制了適應(yīng)東南亞熱帶水果，對(duì)運(yùn)輸品質(zhì)有較高要求的制冷機(jī)組。從高鐵到冷鏈，始終秉持著“連接世界、造福人類”的使命，用科技打造冷鏈物流裝備“中國(guó)心”，助力中國(guó)冷鏈物流行業(yè)邁向新高度。

向外引領(lǐng)創(chuàng)新發(fā)展

2025年5月3日，今年榴蓮季的首批中老鐵路“榴蓮專列”將東南亞的“夏日甜蜜”帶到春城昆明。本次榴蓮運(yùn)輸，由中車石家莊公司“智造”、搭載“中國(guó)心”的冷藏箱在中老鐵路上再次“亮相”。該冷藏箱搭載國(guó)產(chǎn)化制冷機(jī)組，定位數(shù)據(jù)由單北斗定位芯片實(shí)現(xiàn)，其關(guān)鍵控制部件集成全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。

無(wú)論是冷藏箱的“身”“眼”還是“心臟”與“大腦”，無(wú)不體現(xiàn)了國(guó)資央企的創(chuàng)新與擔(dān)當(dāng)。

當(dāng)前，新質(zhì)生產(chǎn)力在物流裝備行業(yè)體現(xiàn)在五方面：一是技術(shù)革新，智能化裝備重塑物流效率；二是綠色轉(zhuǎn)型，全生命周期碳足跡管理；三是產(chǎn)業(yè)融合，裝備制造與數(shù)字服務(wù)相輔相成；四是組織進(jìn)化，重塑體系打破行業(yè)壁壘；五是全球化布局，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)輸出創(chuàng)造新價(jià)值。

物流行業(yè)正經(jīng)歷以數(shù)字化、綠色化、智能化為核心的深刻變革，新質(zhì)生產(chǎn)力的核心在于以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，重構(gòu)物流裝備行業(yè)的價(jià)值鏈。中車石家莊公司立足傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)深耕冷鏈裝備行業(yè)，以蓄冷技術(shù)應(yīng)用為核心，成功構(gòu)建了以儲(chǔ)運(yùn)裝備、冷庫(kù)裝備及溫控系統(tǒng)為核心的三大領(lǐng)先產(chǎn)品體系，覆蓋了鐵路、公路、多式聯(lián)運(yùn)、城配及冷庫(kù)等多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，打造了從田間到餐桌的全程冷鏈生態(tài)——

國(guó)產(chǎn)化制冷機(jī)組為我國(guó)冷鏈裝備賦予了強(qiáng)勁的“中國(guó)心”，冷藏集裝箱等產(chǎn)品有力支撐了交通部第四批多式聯(lián)運(yùn)示范工程。

智慧運(yùn)維以物聯(lián)控制和大數(shù)據(jù)大模型的先進(jìn)技術(shù)，建設(shè)貫穿產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)用和全壽命周期管理的“端到端”服務(wù)的數(shù)智運(yùn)維平臺(tái)，冷鏈云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全球貨流可視，中老鐵路信息化服務(wù)平臺(tái)構(gòu)建跨國(guó)聯(lián)運(yùn)數(shù)字走廊，強(qiáng)化為冷鏈行業(yè)提質(zhì)增效服務(wù)的“中國(guó)腦”。

田間地頭移動(dòng)冷庫(kù)閃電布防，破解農(nóng)產(chǎn)品采后“保鮮真空”；流通中樞節(jié)能冷庫(kù)氣調(diào)保鮮，讓鮮花跨越時(shí)空綻放；干線運(yùn)輸精準(zhǔn)溫控冷鮮肉專車，捍衛(wèi)肉質(zhì)黃金鮮度；多式聯(lián)運(yùn)柴電一體冷藏箱征服極端氣候，蓄冷集裝箱貫通海陸空鐵；城市末端新能源蓄冷物流車破解路權(quán)與里程焦慮，練就適應(yīng)中國(guó)冷鏈物流各類場(chǎng)景的“中國(guó)功夫”。

張建武表示，未來(lái)，中車石家莊公司將立足做“冷鏈企業(yè)的企業(yè)”，以“高端化、智能化、綠色化”為抓手，加快推進(jìn)冷鏈物流裝備科技自立自強(qiáng)，輸出更加精準(zhǔn)和場(chǎng)景化的系統(tǒng)解決方案，服務(wù)好冷鏈物流企業(yè)的提質(zhì)增效，推動(dòng)降低全社會(huì)物流成本，秉承開放融通的信條，與全鏈伙伴深化合作，以專業(yè)能力促進(jìn)行業(yè)進(jìn)步，以協(xié)同創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)價(jià)值增長(zhǎng)，共同為中國(guó)冷事業(yè)的崛起貢獻(xiàn)中車石家莊公司力量。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

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食品安全網(wǎng)

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