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中國(guó) 冷鏈物流網(wǎng)

95后設(shè)計(jì)師,提桶跑路后當(dāng)了冷藏車(chē)司機(jī)

時(shí)間:2025-02-06 11:45:00來(lái)源:food欄目:冷鏈新聞 閱讀:

 年前一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情讓社區(qū)生鮮戰(zhàn)火重燃,生鮮的決勝千里,又在于冷鏈物流。而在冷鏈物流中,冷藏車(chē)在其中扮演了重要角色。早些年冷藏車(chē)及開(kāi)冷藏車(chē)的司機(jī)都很少,據(jù)說(shuō)2000年前后幾年,冷藏車(chē)司機(jī)月入十萬(wàn)不是夢(mèng),兩三萬(wàn)是保底。 隨著這幾年日趨“內(nèi)卷化”,冷藏車(chē)及冷藏車(chē)司機(jī)越來(lái)越多, 跑冷鏈?zhǔn)杖胗兴鶞p少,月入十萬(wàn)已屬鳳毛麟角,但月入1萬(wàn)多還是不難的。 網(wǎng)傳一位95后的設(shè)計(jì)師,就因設(shè)計(jì)公司的老板常常拖欠工資而選擇了提桶跑路,自己貸款買(mǎi)了輛4.5米長(zhǎng)的冷藏車(chē),當(dāng)上了冷藏車(chē)司機(jī)。一個(gè)月只跑半個(gè)多月,到手一萬(wàn)多。每月除了還車(chē)貸、吃喝外還能落下幾千塊。而且他還對(duì)于低價(jià)接單深?lèi)和唇^,拒絕內(nèi)卷。要知道在設(shè)計(jì)行業(yè),僧多粥少、低價(jià)接單、惡性競(jìng)爭(zhēng)、高度內(nèi)卷可是司空見(jiàn)慣的啊。不少網(wǎng)友冷鏈車(chē)司機(jī),也驗(yàn)證了開(kāi)冷鏈車(chē)人均月入一萬(wàn)多的說(shuō)法。再看看一則招聘廣告:招聘開(kāi)4.5米長(zhǎng)冷藏車(chē)的司機(jī),月薪8.9K一9.5K,13薪,要求有C1駕駛證,還無(wú)明確的不得大于多少周歲的年齡限制。也有的招聘廣告把年齡放在25-55歲。這個(gè)工作并不歧視中年人。有業(yè)內(nèi)人士介紹,跑冷鏈要想賺到錢(qián),跟是否有穩(wěn)定貨源,是否選對(duì)了冷藏車(chē)等因素有關(guān)。在珠三角跑冷鏈的,若是自有車(chē)輛,月入2-3萬(wàn)也不在少數(shù);若單純開(kāi)車(chē),不擁有冷藏車(chē)產(chǎn)權(quán),收入普遍在6K-9K,還是比普通司機(jī)高一點(diǎn)。三百六十行,行行都有曾經(jīng)的設(shè)計(jì)師。想逃離設(shè)計(jì)徹底轉(zhuǎn)行的中青年設(shè)計(jì)師們,不妨研究研究?脫下長(zhǎng)衫,憑勞動(dòng)掙錢(qián),不丟人。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話:19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍?zhuān)注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專(zhuān)業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè),已經(jīng)打造成集冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國(guó)化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

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