今年以來，各地紛紛出臺以舊換新政策實施細(xì)則，其中冷鏈配送貨車?yán)妙l傳，其中最為重磅的利好莫過于交通運輸部、財政部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實施老舊營運貨車報廢更新的通知》，自2024年7月31日開始實施，2024年12月31日截止，新購新能源城市冷鏈配送貨車補貼標(biāo)準(zhǔn)為3.5萬元/輛。

如今，距離補貼截止時間僅剩兩個月出頭，本期電車精選，電車君就帶大家?guī)韼卓钅苣醚a貼的冷鏈輕卡，分別代表標(biāo)準(zhǔn)電量、大電量和增程的三款新能源冷藏輕卡，分別是大拿T1、福田奧鈴智藍(lán)EL大電量版和遠(yuǎn)程星智吉冷鮮。

大拿T1冷藏車

大拿T1是上汽輕卡在2023年推出的一款全新一代的新能源輕卡車型，大拿T1冷藏車便是基于大拿T1平臺所打造的一款純電動冷藏車。大拿T1冷藏車的外觀采用極簡設(shè)計，封閉式前臉搭配上張力十足的線條，消除了封閉式設(shè)計所帶來的過于平面的缺點，簡潔時尚，有層次感。

上裝方面，大拿T1冷藏車貨箱尺寸為4090，4000*2010，2100*1750，1850，1900，2000，2100，2200，2300mm，貨箱容積涵蓋14.1-19.8m3，實拍車型為單側(cè)小門+對開式尾門的開啟方式，側(cè)門也可以選擇不開門、雙開門或單側(cè)雙單開門的形式，同時冷機可以選擇多種配置。

核心三電方面，大拿T1冷藏車搭載的是由寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池，電池電量為100.46kWh，工況續(xù)航里程240km，采用當(dāng)下新能源輕卡主流的單包中置布局。電機由上汽大通提供配套，峰值功率120kW，額定功率60kW，最大扭矩360Nm，爬坡度可達(dá)30%，最高車速可達(dá)90km/h。

底盤方面，大拿T1冷藏車采用高強鋼直通車架，2.2T級前橋+5T級后橋，前后板簧數(shù)量為3/3+3，整備質(zhì)量3210kg，額定載重為1090-1155kg。

對于一些配送里程不大的城區(qū)冷鏈配送來說，上汽大通大拿T1100度電、超200公里的續(xù)航里程是足夠用的，相比油車來說它的使用成本低，而且選擇晚上充電，成本會更低，同時打冷效果有保障。當(dāng)然，如果你的場景更復(fù)雜，配送距離更長，不妨看看下一輛，大電量的奧鈴。

奧鈴智藍(lán)EL冷藏車

相比較于標(biāo)準(zhǔn)電量而言，為了進(jìn)一步實現(xiàn)城市群之間的配送任務(wù)需求，純電動輕卡有向大電量發(fā)展的趨勢，而大電量的冷藏車能夠提供更長的續(xù)航里程，節(jié)約充電的時間，提升配送的效率。如果你每天要配送的距離超過兩百公里或者說配送的點比較多需要頻繁開啟貨廂，那可以看看奧鈴新出的這款大電量冷藏車。

奧鈴智藍(lán)EL冷藏車是福田奧鈴在奧鈴智藍(lán)EL原有的標(biāo)準(zhǔn)電量配置上剛剛推出的大電量版車型，整體造型和當(dāng)下的奧鈴智藍(lán)EL有了較大的差別，前臉從一貫多邊形格柵改為封閉設(shè)計，搭配上全新版本的logo設(shè)計，很有質(zhì)感。

上裝方面，奧鈴智藍(lán)EL冷藏車貨箱尺寸為4140/4160*2100*2100/2300mm，貨箱容積涵蓋18.3-20m3，實拍車型為單側(cè)開門+對開式尾門。

核心三電方面，奧鈴智藍(lán)EL冷藏車搭載的是寧德時代提供的“天行”系列單包磷酸鐵鋰電池，實拍車型電池電量為120.27kWh，續(xù)航里程350km，同時奧鈴智藍(lán)EL還有一款億緯的141度電池版本，續(xù)航更長，官方續(xù)航達(dá)到480km。動力方面，實拍車型是6T底盤車型，搭載由北汽福田提供配套的電機，峰值功率167kW，額定功率75kW，最大扭矩410Nm。

底盤方面，奧鈴智藍(lán)EL冷藏車采用750L高強度直通梁，前后板簧數(shù)量為3/8+6，前橋載荷2.5噸，后橋載荷4.5噸，整備質(zhì)量為3070-3310kg，承載能力也較為強悍。同時，據(jù)了解奧鈴智藍(lán)EL冷藏車新一代產(chǎn)品采用的是前鼓后楔式制動器，制動效率提升10%。

除此之外，據(jù)電車君了解，奧鈴智藍(lán)EL系列車型除了現(xiàn)在推出的6T底盤車型外，還將推出重載版的7.5T產(chǎn)品，采用兩檔電驅(qū)橋驅(qū)動形式，后橋承載能力達(dá)6噸，可根據(jù)使用場景切換速比，實現(xiàn)重載。

遠(yuǎn)程星智吉冷鮮

冷藏車一方面需要給車輛足夠的續(xù)航，另一方面也需要給冷機供電，而在長途運輸?shù)倪^程中，增程和混動則更為合適。

遠(yuǎn)程星智吉冷鮮是遠(yuǎn)程新能源商用車于2022年上市的一款增程式冷藏車，承襲了遠(yuǎn)程星智系列的外觀風(fēng)格，外觀定位主打的就是潮酷輕卡，外觀顏值高，而且設(shè)計偏年輕風(fēng)格。

作為一款增程式冷藏輕卡，遠(yuǎn)程星智吉冷鮮針對冷鏈運輸的痛點，可以做到純電行駛、增程供電、混合供電和上裝供電等多個不同的工作模式，實現(xiàn)針對性調(diào)整，在當(dāng)下新能源冷鏈運輸中有不錯的優(yōu)勢。

配置方面，遠(yuǎn)程星智吉冷鮮共有兩套配置，其中一套搭載1.5T增程器+億緯鋰能（53.58kWh）、國軒高科（57.6kWh）動力電池，在滿電滿油狀態(tài)下，能實現(xiàn)超600公里的超長續(xù)航里程。在純電模式下行駛100~120公里，滿足城配物流的短途需求，在城鎮(zhèn)及城際物流當(dāng)中，增程模式下，依然能夠里程無憂。

而除了汽油增程版本外，遠(yuǎn)程星智吉冷鮮還有一套甲醇增程式系統(tǒng)，搭載1.8L甲醇增程器+寧德時代（77.28kWh）磷酸鐵鋰電池，同樣能實現(xiàn)超600公里的超長續(xù)航。使用甲醇能夠進(jìn)一步降低運營成本，如果在國內(nèi)甲醇較為富集的區(qū)域，更具備優(yōu)勢。

同時，遠(yuǎn)程星智吉冷鮮搭載由吉利商用車提供的永磁同步電機，峰值功率120kW，額定功率60kW，最高車速可達(dá)90km/h。

底盤方面，實拍車輛底盤懸架形式是采用3/3+3的少片簧設(shè)計，輪胎規(guī)格為7.00R16LT 8PR，采用氣剎制動，整體承載和安全性都不錯。

小結(jié)

總的來看，當(dāng)下新能源冷藏輕卡當(dāng)中還是處于百花齊放的階段，可以說是各自有各自的優(yōu)勢。標(biāo)準(zhǔn)80-100kWh的純電動冷藏輕卡基本滿足城配冷鏈運輸需求的同時在價格上具備一定優(yōu)勢，大電量120-150kWh的純電動冷藏輕卡則在一定程度上滿足城市群之間運轉(zhuǎn)需求的同時實現(xiàn)較低的運營成本，而增程/混動車輛不受限行影響的同時也沒有續(xù)航焦慮。

本期電車君提到的三款車型也僅是該系列當(dāng)中的一部分車型，那么大家對于新能源冷藏輕卡有何看法？不妨在留言交流一下。

來源：電車資源 朱曉文

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