如果不是這個(gè)家伙在朋友圈曬他出車四川的照片，我還以為他還在弄他的養(yǎng)殖場(chǎng)。

這個(gè)家伙叫小飛，認(rèn)識(shí)他也有6年了，是一名冷鏈運(yùn)輸的司機(jī)，至于為什么我認(rèn)識(shí)他，這還是那時(shí)還在公司任職的時(shí)候，去他們公司談業(yè)務(wù)，這個(gè)健談好交友的家伙就跟我要了微信。

我也是喜歡交朋友的，只有性格對(duì)得上，對(duì)方什么身份不重要。

那時(shí)候，因?yàn)槲覀児倦x他們公司不是很遠(yuǎn)，又同在廣州。所以有時(shí)他不出車的時(shí)候，還會(huì)一起來(lái)小酌幾杯。侃侃大山，吹吹牛。后來(lái)有一天，他打電話告訴我，他不想干冷鏈了，還帶著哭腔。這怎么得了？一大男人的想哭，這是有大事發(fā)生的節(jié)奏。我心里同時(shí)也是一驚。

急忙問(wèn)他：你這聽(tīng)起來(lái)好像要流“馬尿”了，這不正常呀，好好的為什么不干了？

他停頓了一下說(shuō)：我就覺(jué)得干這個(gè)沒(méi)意思，那么緊張，那么忙，現(xiàn)在這特殊時(shí)刻，到處要這個(gè)證明那個(gè)證明，想回趟家也難，我想回去搞養(yǎng)殖。

好家伙，就這原因？當(dāng)然那時(shí)是疫情特殊時(shí)刻，而且冷鏈產(chǎn)品品又屬于比較特殊的物品，自然少不了這些流程步驟。而且那時(shí)到處比較需要緊急供應(yīng)。

然后我說(shuō)：你可想好了，現(xiàn)在苦是苦，但你看看很多人連工作都沒(méi)有了，收入都成問(wèn)題，你這個(gè)時(shí)候說(shuō)不做了，也不合適吧？

我以為我這樣說(shuō)，他會(huì)改想法或者啥的，但是我低估了他的倔脾氣。他說(shuō)他已經(jīng)決定好了，都跟領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)了，跑完那兩趟，就撤了。

我聽(tīng)了，有點(diǎn)生氣，這小伙子真是的，不看形勢(shì)就做決定。接著我有點(diǎn)小動(dòng)怒：行，你都決定了，我也就不想再說(shuō)啥了，到時(shí)后悔了不要再唧唧歪歪。

他聽(tīng)了：哥，我不會(huì)的，我會(huì)好好回去幫我爸養(yǎng)那幾萬(wàn)只鴨子。合著他家是養(yǎng)殖大戶，怪不得有這個(gè)傲嬌氣。那就祝他好運(yùn)吧。

這事本以為就這樣告一段落了，雖然平時(shí)也有聯(lián)系，不過(guò)沒(méi)見(jiàn)過(guò)面了，畢竟這幾年特殊情況，不宜“聚會(huì)”。沒(méi)有想到，這不久卻碰到他發(fā)朋友圈，還圖文并茂：我胡漢山又回來(lái)，熟悉的方向盤。這Y的，我給他發(fā)了條信息，許久他才回我：哥，我還真的后悔了，卻不敢告訴你，怕你罵。

我撥通他電話，開(kāi)口就是：兔崽子，我不罵你，倒想捶你一頓，怎么了？好好農(nóng)場(chǎng)主不做，回來(lái)開(kāi)冷鏈車，你是不是有點(diǎn)特別，這樣子？

那邊回應(yīng)：不是的，哥。以前我覺(jué)得做冷鏈，沒(méi)有搞頭，就感覺(jué)一司機(jī)而已，還比其他類型司機(jī)更辛苦。但當(dāng)我回去做了養(yǎng)殖之后，我覺(jué)得這養(yǎng)殖更不適合我，現(xiàn)在不是已經(jīng)開(kāi)放了，冷鏈需求更大了，我又有經(jīng)驗(yàn)，我知道如何做得更好了。再說(shuō)了，我還想多歷練幾年，打算自己搞搞。

原來(lái)這家伙打的這個(gè)主意。有自己的想法了，成熟了不少。聽(tīng)他一說(shuō)，我還是有點(diǎn)老大哥欣慰。我們聊了許多，他也說(shuō)了冷鏈運(yùn)輸?shù)囊恍└韶浿R(shí)，除開(kāi)技術(shù)的東西，就服務(wù)這塊，做好一個(gè)冷鏈運(yùn)輸人，細(xì)節(jié)很重要，很多東西要了解，為什么有些司機(jī)很受歡迎，慢慢能發(fā)展成自己做，就是在細(xì)節(jié)上下了功夫，我總結(jié)了他說(shuō)的一些話，供一些朋友參考下：

1.冷藏車廂的及時(shí)清潔很重要。因?yàn)檐噹赡苊看芜\(yùn)輸?shù)奈锲酚兴煌€有冷凝水，并且卸裝貨時(shí)會(huì)有人員在上面走動(dòng)，會(huì)臟有異味，及時(shí)處理，不然會(huì)對(duì)下一批貨品有安全隱患。

2.對(duì)于多溫區(qū)車廂要提前了解好貨物對(duì)溫度的要求。特別是貨物混裝的時(shí)候，冷凍跟冷藏區(qū)域一定要分好，運(yùn)輸途中要及時(shí)監(jiān)控好這些溫度，防止超溫，嚴(yán)格按照貨物溫度要求，溫度不對(duì)時(shí)要及時(shí)調(diào)整。

3.打冷。車廂溫度達(dá)到貨物所需溫度時(shí)，才可以裝車。裝車速度要快，不要讓冷氣流失那么快，否則會(huì)影響到貨物。

4.務(wù)必提前檢查好貨物情況，包括數(shù)量，解凍情況。還要對(duì)車輛的制冷系統(tǒng)進(jìn)行檢查。避免造成不必要的損失。

看來(lái)這個(gè)家伙的確還是有些經(jīng)驗(yàn)，希望他在冷鏈路上越走越好，也希望他能夠?qū)崿F(xiàn)他的一些理想。

PS：我是南杏，“混跡”冷鏈行業(yè)10余載，關(guān)注冷鏈人，講講冷鏈?zhǔn)隆?/p>

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍Ｗ⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國(guó)化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

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