順豐高調進軍冷鏈物流業

時間：2024-10-18 22:12:01來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

深圳商報記者肖晗

順豐昨日在上海召開新聞發布會，宣布推出“順豐冷運”品牌，高調進軍冷鏈物流行業。未來三到五年，希望“順豐冷運”成為中國冷鏈物流市場最大品牌。

業內人士認為，作為物流行業的領軍企業，順豐將憑借其在資金實力、品牌影響、信息化程度、管理能力等方面的優勢，推動中國冷鏈物流破解行業“小散亂”的局面。

目前已與天貓等開展合作

據了解，“順豐冷運”是在整合順豐現有物流、電商、門店等資源的基礎上，為生鮮食品行業客戶提供冷運倉儲、冷運干線、冷運宅配、冷運零擔、生鮮食品銷售、供應鏈金融等一站式解決方案。

其中，冷運宅配首期服務范圍包括北京、上海、廣州、深圳等12座城市，冷運干配已開通廣州到深圳、嘉興到上海等線路，其中廣深間承諾運輸時效為90分鐘；而冷運零擔業務暫時僅限于上海和北京對開，能夠實現24小時直達；冷運倉儲服務暫限于上海、廈門和北京。

“順豐冷運”服務采用的“一段式全程冷鏈”配送，全程可視化，即達到全程溫控、信息記錄以及調控，相比于“冷鏈B2B+落地配的二段式半程冷鏈”模式，可更好地確保食品安全。“通過順豐冷運服務，嶺南的荔枝可以在24小時內，從枝頭直達北京消費者口中；生鮮電商在上海倉庫的生鮮商品也可以被多批次、小批量送至其北京倉庫”，順豐公共關系部相關負責人告訴記者。

據了解，順豐冷運瞄準的客戶群包括食品企業、生鮮食材市場、餐飲企業以及大小生鮮電商。目前已經與聯想佳沃、冰天美帝冰淇淋、天貓與淘寶商戶等開展合作。

10座B2C冷庫將在年內啟用

實際上，順豐在冷鏈市場上布局已久。自順豐優選2012年5月底上線，順豐速運即在冷鏈物流領域小試牛刀。此前，順豐優選的產地直供和入庫的生鮮商品，使用的便是順豐冷運的“生鮮速配”和“冷運宅配”服務。在順豐優選，生鮮商品配送已可以覆蓋全國54個城市，令順豐成為我國覆蓋范圍最廣的冷運宅配服務商。

憑借在物流領域的網絡基礎和運營經驗，順豐于2013年12月正式成立食品供應鏈事業部，隨后逐漸推出倉干配銷一體化的行業解決方案。今年9月初，集冷運存儲和中轉功能于一身的順豐上海和廈門冷庫正式啟動，標志著順豐城際化的一段式全程冷運服務已經展開。

記者從昨日的新聞發布會上獲悉，未來順豐在冷運上還將有大手筆投入。預計到2014年底，順豐將建成啟用包括北京、廣州、深圳、武漢、成都等地的總計10座B2C冷庫，成為我國擁有最多B2C冷庫的企業。

順豐速運集團副總裁李東起表示，冷鏈是國內所有生鮮電商面臨的關鍵問題，現有部分生鮮電商也在考慮自建物流，但無疑在技術、資金方面都面臨較大壓力。未來，如果順豐冷運能夠產生規模效益、降低成本，電商完全可以選擇順豐作為合作伙伴。

推動中國冷鏈發展上新臺階

順豐高調成立“順豐冷運”品牌，大規模進軍冷鏈市場，并不令人意外。此前，順豐高層多次表態，順豐的發展目標是要不斷順應市場發展，滿足客戶多元化需求，拓展業務板塊，積極向“物流超市”轉型，致力于提供一站式物流解決方案。

中國物流與聯合采購會黨委副書記余平認為，目前，中國冷鏈已經進入快速發展期，但冷鏈物流企業小而散，競爭力不強。此外，冷鏈標準缺乏監管，我國冷鏈相關標準已經超過200項，但所有這些標準都是推薦性標準，企業執行力度差。順豐在物流市場浸潤多年，在市場資源、信息系統、管理能力、資金實力、品牌影響等方面都堪稱一流，其冷運品牌的上線，有助于推動我國冷鏈服務發展，令其邁上一個新臺階。

數據顯示，目前中國絕大部分農產品是在常溫下流通，果蔬進入冷鏈系統流通的僅有10%。每年，全國約有1億多噸果蔬在運輸過程中腐爛，果蔬的運輸損耗率為30%，如果這一比例可以降低到5%，即可以減少損失1000億元。相當于全國節省農耕用地1億多畝，折算成糧食的話，可以滿足1億人1年的口糧。

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