據中國物流與采購聯合會網站消息，2023年全年我國冷鏈需求總量預計達到3.5億噸，同比增長6.1%；冷鏈物流總收入預計達到5170億元，同比增長5.2%；冷藏車保有量預計達到43.1萬輛，同比增長12.8%；冷庫總量預計達到2.28億立方，同比增長8.3%。冷鏈物流迎來了全新的發展機遇，越來越多的卡友開始投入到冷鏈行業當中。經過調研，在實際運輸場景中，動力不足、制冷不穩、質量不好等問題依舊困擾著廣大卡友。尤其對于冷鏈運輸來說，質量才是王道、時效就是金錢，擁有一輛品質出色、高效運輸的冷藏運輸車就顯得格外重要。

實現高效的冷鏈物流離不開優質的冷藏車，在行業內的所有冷藏車產品中，江西五十鈴翼放冷藏車可謂首屈一指。根據藍牌輕卡新規，輕卡總重需在4.5噸以內，發動機排量被要求不大于2.5L，但是對于藍牌冷藏輕卡，發動機的排量要求是不大于3.0L。翼放ES冷藏車搭載的日本五十鈴4JJ1高端發動機，采用4缸16氣門設計，排量3.0T，功率125KW（170馬力），最大扭矩450N·m。翼放ES冷藏車是繼新法規后，在合規藍牌冷藏輕卡中發動機排量最大，動力最強車型，滿足冷鏈運輸的強勁動力需求。

翼放ES素有藍牌冷藏輕卡機皇的稱號，這主要得益于4JJ1 3.0T發動機可靠性和經濟性。翼放ES在確保其強大的發動機動力的同時，其更在五十鈴技術創新的加持下，實現整車動力鏈的優化以及整車的一體化調教、匹配，使得整車有很好的傳動效率表現，實現整車動力的高效傳遞，全面降低整車油耗，幫助卡友進一步降低冷鏈運輸的運營成本。舉個例子，4JJ1在1000轉時就能輸出350牛米的扭矩，這讓司機在挪車、蠕行的場合下能更方便地控制車輛。而怠速時，這臺4JJ1發動機轉速僅為600轉，城區走走停停的路況能省不少油，百公里油耗較同類機型油耗低5%以上，而且車輛還更加安靜。

翼放ES不僅是動力之王，在品控、溫控上的突出表現，同樣非常符合滿足冷鏈配送新需求。這款車以翼放輕卡為基礎，配合知名品牌的廂體、制冷機組，使整車制冷性能、貨廂保溫性更優，并根據冷鏈物品的溫度要求提供各溫段設計，做到冷鏈運輸時的真正溫控。翼放ES冷藏輕卡搭載國內首創窄體雙壓縮機雙空調，通過在底盤上加裝壓縮機支架，實現駕駛室空調與廂體制冷系統分開，避免兩個制冷系統的使用沖突。同時，進行底盤線路改制，滿足制冷廂體內的電氣設備使用，以及駕駛室內的制冷系統控制器的正常使用。

運輸千萬條，保溫第一條。翼放ES冷藏車廂體內的前、后、左、右、上、下采用“三明治”式粘接工藝、高溫熱壓黏貼技術和優質隔熱保溫材料，密封性更好的雙層門膠條，從根本上解決冷氣流失導致高油耗和高貨損的常見問題。為滿足不同運輸需求，翼放ES冷藏車同樣煞費苦心，提供多樣化定制方案。如針對冷凍飲品，快餐原料等，翼放ES冷藏車上可以采用鋁合金導風槽、加裝制氧機、冷暖一體機、兩側安裝紫外線滅菌燈等。針對有不同溫度需求的場景，如肉聯加工、水產品、禽畜肉類等，可選裝掛肉鉤、防凍門簾等。倘或是藥品、醫療設備、血液等運輸場景，則可選裝監控和備電系統。

除了溫控，品質對于一輛冷藏輕卡同樣重要。在冷鏈場景中，不管是海鮮水產、或是凍品醫藥等，貨品的經濟價值都非常高，一旦因質量問題半路拋錨，造成的經濟損失都難以承擔。翼放ES的品質源自于五十鈴最新一代ELF輕卡，通過繼承和創新使它更適應中國的使用環境和中國用戶的使用習慣，產品的品質穩定性、使用可靠性、服務便利性，讓它成為冷鏈物流用戶的首選產品。

消費需求回暖、生鮮電商等行業的崛起，帶動冷鏈物流進入到迅猛發展期。在冷鏈運輸市場，誰能高效運輸、一路領鮮，誰就能成為冷藏輕卡的實力競爭者。翼放ES冷藏輕卡，以實力成為冷鏈運輸首選，藍牌冷藏輕卡機皇的稱號可謂實至名歸。未來，憑借在技術創新上的持續深耕，及用戶場景的深刻洞察，江西五十鈴翼放輕卡畢竟再上新臺階，助力千萬卡友高效創富，幸福生活。

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