日前，滿載100噸柚子的海鐵聯運冷鏈專列在梅州國際陸港順利完成發車，將在抵達鹽田港后海運至歐洲。這是梅州國際陸港運營以來首趟海鐵聯運冷鏈班列，進一步豐富梅州國際陸港的海鐵聯運模式，為后續推進冷鏈業務開發奠定了基礎。

據了解，為保證首次冷鏈運輸順利進行，梅州綜保區管委會不斷深化與廣鐵集團、中遠海運、中鐵特貨、平鹽海鐵等單位的合作，積極發展“冷鏈+班列”海鐵聯運新模式，針對生鮮貨物保鮮期短的特點，從貨物的運輸時效要求出發，充分考慮線路和貨物特點，采用今年最新一代BX70B型集裝箱專用平車為冷藏集裝箱提供全程制冷支持，全程實現冷鏈集裝箱“一箱到底”運輸，實現了海鐵聯運不斷聯、全程冷鏈不斷鏈，確保了大批量貨物在長途運輸過程中的新鮮與安全。在實現“零貨損”的同時，也讓貨物整體運輸時間縮短了15天，運時更快，能源損耗以及物流成本也大大降低。

下一步，梅州綜保區管委會將不斷完善梅州國際陸港班列線路，進一步暢通陸海通道，豐富業務類型，大力探索并發展冷鏈、生鮮等特色商品的運輸，不斷為企業提供高效、便捷的海鐵聯運物流服務，更好服務粵東及周邊地區經濟社會發展。

南方+記者 何苑妮

通訊員 彭秋梅

【作者】 何苑妮

【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端返回搜狐，查看更多

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