冷鏈物流行業迎來重要頂層規劃！板塊個股漲停相迎

時間：2024-10-03 20:41:04來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

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近日，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司聯合發布《關于加快推進冷鏈物流運輸高質量發展的實施意見》（以下簡稱《意見》）。

其中提到，鼓勵生鮮電商、寄遞物流企業加大城市冷鏈前置倉等“最后一公里”設施建設力度。

受近兩日相關利好影響，今日物流板塊個股上漲繼續搶眼，新寧物流“20CM”漲停、廣匯物流、中儲股份等個股漲停。

同時，記者了解到，浙江、山東等多地也紛紛出臺支持性政策，積極推動冷鏈物流產業發展。

加快完善冷鏈物流基礎設施網絡

《意見》提出，從兩方面加快完善冷鏈物流基礎設施網絡，一是優化樞紐港站冷鏈設施布局，二是完善產銷冷鏈運輸設施網絡。

其中，優化樞紐港站冷鏈設施方面，將結合國家冷鏈物流骨干通道網絡建設，依托農產品優勢產區、重要集散地和主要銷區所在地貨運樞紐、主要港口、鐵路物流基地、樞紐機場，統籌冷鏈物流基礎設施規劃布局，推動鐵路專用線進入物流園區、港口碼頭，完善干支銜接、區域分撥、倉儲配送等冷鏈運輸服務功能，提升冷鏈運輸支撐保障能力。

在完善產銷冷鏈運輸設施網絡方面，支持有條件的縣級物流中心和鄉鎮運輸服務站拓展冷鏈物流服務功能，為農產品產地預冷、冷藏保鮮、移動倉儲、低溫分揀等設施設備提供運營場所，改善農產品產地“最初一公里”冷鏈物流設施條件。并且，鼓勵生鮮電商、寄遞物流企業加大城市冷鏈前置倉等“最后一公里”設施建設力度，在社區、商業樓宇等設置智能冷鏈自提柜等。

另外，《意見》還提出，從三方面推動技術裝備創新升級，包括推廣應用多溫層、新能源冷鏈運輸車輛；鼓勵企業研發應用適合果蔬等農產品的單元化包裝，推動冷鏈運輸全程“不倒托”“不拆箱”，減少運輸環節損耗；大力發展國際海運標準冷藏集裝箱等。

培育冷鏈運輸骨干企業

浙江山東等多地發力

《意見》提出，培育冷鏈運輸骨干企業，打造一批知名冷鏈運輸服務品牌，引導冷鏈運輸企業加強與果蔬、水產、肉類等生產加工企業的聯盟合作，積極發展公路冷鏈專線、多溫區共同配送、“生鮮電商+冷鏈宅配”、“中央廚房+食材冷鏈配送”、“水產品深加工+冷鏈運輸”等新模式。支持冷鏈物流企業建設網絡貨運平臺，優化整合產品、冷庫、冷鏈運輸車輛等資源，培育龍頭冷鏈物流企業，提升市場集中度。

同時，支持國際物流企業通過合資合作、自建網絡、兼并收購等方式，延伸境外地面服務網絡，提升跨境冷鏈物流全程組織能力，培育一批具有較強國際競爭力的現代冷鏈物流企業。

記者注意到，各方都在積極行動，浙江、山東等多地也紛紛出臺支持性政策，積極推動冷鏈物流產業發展。

例如，今年2月，浙江印發支持冷鏈物流高質量發展的若干意見，給出一系列政策利好。如，對利用原有土地建設冷鏈物流基礎設施的企業，在辦理規劃許可、施工許可等方面依法予以支持；支持產地預冷設施建設，鼓勵各地積極申報國家農產品產地冷藏保鮮整縣推進試點，對納入國家試點地區的建設主體，由中央財政按其基礎設施建設總造價的30%給予補助，單個主體補助金額最高不超過100萬元。

物流板塊個股搶眼

多股漲停市場空間巨大

受近兩日物流板塊利好不斷，讓整個板塊受到追捧。昨日，A股物流板塊表現突出，今日物流板塊個股上漲繼續搶眼，截至記者發稿，新寧物流“20CM”漲停、廣匯物流、中儲股份等個股漲停。

前日，《中共中央國務院關于加快建設全國統一大市場的意見》發布，對此機構解讀認為，這將打通堵點、打破地方保護和市場分割，有助于商品要素資源在更大范圍內暢通流動，對于物流行業而言，意味著市場空間的進一步擴展以及經營成本的降低。

事實上，有關物流特別是冷鏈物流板塊的利好頗多，市場空間巨大。

數據顯示，近年來，我國冷鏈物流市場規模快速增長，國家骨干冷鏈物流基地、產地銷地冷鏈設施建設穩步推進，冷鏈裝備水平顯著提升。2020年，冷鏈物流市場規模超3800億元，冷庫庫容近1.8億立方米，冷藏車保有量約28.7萬輛，分別是“十二五”期末的2.4倍、2倍和2.6倍左右。

去年年底，國務院辦公廳印發《“十四五”冷鏈物流發展規劃》。規劃提出，到2025年，初步形成銜接產地銷地、覆蓋城市鄉村、聯通國內國際的冷鏈物流網絡，布局建設100個左右國家骨干冷鏈物流基地。實施“骨干冷鏈物流企業培育工程”，培育一批具有國際競爭力的冷鏈物流企業集團。

“所謂‘骨干冷鏈物流企業培育工程’，就是‘培育骨干企業，支持冷鏈物流企業做大做強，鼓勵冷鏈物流企業通過兼并重組、戰略合作等方式優化整合資源，拓展服務網絡，培育龍頭冷鏈物流企業，提升市場集中度’。”國家發展改革委經濟貿易司副司長張國華說。

編輯：朱紹勇責編：邵子怡

校對：孫潔華制作：張巘圖編：趙雁旎

監制：浦泓毅簽發：潘林青

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