北京冬奧會和“全國兩會”雖已落下帷幕，但關于促進綠色低碳可持續發展的主旨依舊是汽車行業熱詞。尤其在新能源商用車領域，關于氫能源利用的話題熱度持續至今。借助冬奧會的氫能源服務保障用車，與“兩會”上政府報告及政策委員們的提案，氫能源利用再度成為行業關注焦點。

在此背景下，近日，全國首批100輛氫燃料冷鏈物流車在北京大興百利威物流園正式投運，拉開了京津冀地區氫能源物流車批量投入運營的序幕。關于此次投運更深層的意義，氫燃料冷鏈物流產業裝備方、運力方、應用方等各方代表接受了第一商用車網的專訪，闡述了他們的觀點。

以專業品質贏信賴 以更強適應性助力減排

“這是國內首批次交付量最大的氫燃料冷鏈物流車，它的示范效應是顯而易見的。”在北京大興福田智藍汽車有限公司總經理崔凱看來，此次交付是極具示范效應的，代表著北京大興在批量氫燃料冷鏈物流車的商業化應用方面邁出的關鍵性的一步，同時，也是福田智藍踐行“雙碳”戰略，守護京津冀藍天的又一舉措。

崔凱表示，受儲能及補能便利性的影響，純電動冷鏈物流車近些年發展較為緩慢，而氫燃料冷鏈物流車因其更短的補能時間以及更長的續航里程，未來將進入快速發展的車道。

據了解，此次交付的氫燃料冷鏈物流車搭載了30.13kW·h的錳酸鋰電池，充電5分鐘可以實現續航400km，其匹配的驅動電機額定功率/峰值功率為65/120（kW），峰值扭矩可達360N·m，溫度適應性則從-30℃到60℃，更能符合各地區不同使用場景下的需求。

崔凱表示，“對于福田而言，在氫能源商用化應用方面的案例，可以追溯到2008年的北京奧運會，近些年來，在氫能源應用領域福田也不斷加碼，從客車領域拓展到卡車，包括現在的冷鏈物流行業，福田在氫燃料汽車領域不斷獲得新的成果。”

氫燃料產品方面豐富的經驗積累，趕上冷鏈運輸行業的快速發展的東風，福田智藍正在京津冀藍天保衛戰，及節約冷鏈物流企業運營成本方面發揮更大作用。

順應潮流積極作為 商業化落地正當時 

根據國務院《“十四五”冷鏈物流發展規劃》，推動末端冷鏈配送建設，加快淘汰高排放冷藏車產品，完善新能源冷藏車配套基礎設施，是冷鏈運輸即將面臨的行業變革。而對于冷鏈運輸企業而言，氫燃料冷鏈物流車是否能夠真正獲得規模化落地，還要取決于市場的認可。

“相比純電動車的續航里程與補能時間，此次交付的福田智藍氫燃料冷鏈運輸車，已經基本解決了我們對于續航里程以及補能效率的擔憂。所以，我們下了大手筆，訂購了300余輛，首批已經交付了100輛。”北京順億達運力科技集團有限公司總經理王劍華表示，在當下的政策背景下，結合福田智藍氫燃料冷鏈物流車產品特性，大規模商業化使用的條件已經基本具備。雖然，初期加氫可能存在便利性問題，但對于固定場景下的運營影響甚微。

談及運力企業高效運營方面，王劍華表示此次投入運營的100輛氫燃料冷鏈物流車以及未來企業旗下的運輸車輛，都將依托順億達開發的數字化智慧運營服務平臺實現智慧化運營管理。據了解，順億達的數字化智慧運營服務平臺，將以場景為驅動，數字科技賦能，集智慧運輸、司機管理、車輛管理、氫燃料電池管理、客戶全價值鏈服務等功能于一體，可為客戶提供完整的車輛運營解決方案，有效提升綠色城配的管理效率，降低綠色城配運營成本，為客戶創造超額價值。

氫能源試點城市 排頭兵做出表率作用

據百利威物流副總經理劉金山介紹，此次全國首批100輛氫燃料冷鏈物流車可以在百利威園區落地運營，首先，有賴于百利威物流一直堅持以綠色低碳為發展目標，穩步推進園區的綠色減排工作。尤其在國家提出“雙碳”目標之后，百利威更是將綠色低碳發展，寫進自身發展的新五年規劃，立志成為為客戶提供數字化、低碳化的現代供應鏈物流服務商。

其次，作為首批入選氫燃料電池汽車示范城市群的牽頭人，北京大興將圍繞氫燃料汽車完善產業鏈布局，從氫能的制、儲、運，到氫燃料電池汽車的生產、銷售、營運，全面搭建起全國示范性氫燃料汽車產業高地，身為屬地企業，百利威有責任也有能力達成高層部署。

“及時有效的冷鏈運輸保障，是我們獲得用戶信賴的根本。他們既有服務于北京民生的水果、蔬菜、肉類等企業，也有疫苗、生物制劑等有著更高要求的科技型企業。但隨著市場需求的變化，冷鏈運輸的綠色化發展將是我們的重點布局方向，此次100輛氫燃料冷鏈物流運輸車在百利威物流園區落地運營，便是我們打造智慧、綠色園區的重要一步。”劉金山說道。

結語

在福田智藍、順億達、百利威三方的通力協作下，北京大興在氫能源冷鏈物流車的商業化應用方面，已經初具規模。不僅為全國氫能源冷鏈物流車的批量落地積累了寶貴經驗，更作為首批入選氫燃料電池汽車示范城市群中的佼佼者， 起到了模范帶頭作用，為氫燃料冷鏈物流車商業化落地成功打樣！

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