冷庫(kù)8大常見故障分析與排除方法
據(jù)統(tǒng)計(jì),2020年我國(guó)冷庫(kù)總?cè)萘窟_(dá)1.8億立方米,同比增長(zhǎng)27%,保鮮庫(kù)存貨值超5000億元[1]。 然而,由于冷庫(kù)所處環(huán)境復(fù)雜多變,使用工況苛刻,加之制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,部件繁多,導(dǎo)致其運(yùn)行故障頻發(fā),不僅影響貨品儲(chǔ)存質(zhì)量,還浪費(fèi)大量電能,甚至引發(fā)安全事故。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國(guó)每年因冷庫(kù)故障造成的損失超50億元[2]。本文我們一起來(lái)探討下冷庫(kù)的常見故障和排除方法。(示意圖,不對(duì)應(yīng)文中任何具體信息)一、冷庫(kù)溫度降不下來(lái)(一)冷庫(kù)溫度降不下來(lái)的常見原因 1.壓縮機(jī)制冷量不足:
壓縮機(jī)是冷庫(kù)制冷系統(tǒng)的"心臟",其排氣量直接決定了制冷量的大小。當(dāng)壓縮機(jī)活塞環(huán)磨損、氣閥泄漏、潤(rùn)滑油劣化等引起排氣量下降時(shí),會(huì)導(dǎo)致冷庫(kù)溫度降不下來(lái)。 :冷凝器是制冷劑釋放熱量、由氣態(tài)冷凝為液態(tài)的關(guān)鍵部件。若冷凝器表面積灰、管道堵塞、散熱風(fēng)機(jī)故障等,會(huì)降低其散熱效率,使高壓液體冷媒過(guò)熱,進(jìn)入蒸發(fā)器的冷媒量減少,制冷效果下降。 :蒸發(fā)器吸收庫(kù)內(nèi)熱量,使液態(tài)冷媒蒸發(fā),帶走庫(kù)內(nèi)熱量。如果蒸發(fā)器表面結(jié)霜過(guò)多,會(huì)阻礙冷媒吸熱,影響冷庫(kù)降溫。引起蒸發(fā)器結(jié)霜的常見原因有除霜裝置失效、庫(kù)內(nèi)濕度過(guò)高、冷媒液擊(液體冷媒直接進(jìn)入壓縮機(jī))等。 :冷庫(kù)庫(kù)體如果選用導(dǎo)熱系數(shù)高的保溫材料,保溫層厚度不足,或存在破損滲漏等缺陷,會(huì)使外界熱量持續(xù)滲入,加大制冷系統(tǒng)負(fù)荷,使庫(kù)溫難以下降。 ,必要時(shí)更換活塞環(huán)、氣閥,并及時(shí)更換濾網(wǎng)、沖洗潤(rùn)滑系統(tǒng),恢復(fù)壓縮機(jī)排氣量。丹佛斯推出的渦旋壓縮機(jī),具有無(wú)泄漏、抗液擊等優(yōu)點(diǎn),值得選用[3]。 ,維修散熱風(fēng)機(jī),提高冷凝器散熱效率,確保冷媒充分冷凝。 ;合理設(shè)置除霜周期和持續(xù)時(shí)間,避免蒸發(fā)器結(jié)霜過(guò)多。控制庫(kù)內(nèi)相對(duì)濕度在80-85%,減少蒸發(fā)器結(jié)霜。 增加保溫層厚度,并及時(shí)修補(bǔ)破損滲漏,減少冷量損失。 :如上所述,當(dāng)冷凝器表面積灰、管道堵塞時(shí),會(huì)使冷凝壓力升高,排氣壓力隨之升高。需要及時(shí)清洗冷凝器,疏通管路。 系統(tǒng)中冷媒量過(guò)多,會(huì)使冷凝器壓力升高,排氣壓力隨之升高。需要將過(guò)量冷媒放掉,恢復(fù)到合適的充注量。 :如果制冷劑管路存在裂紋、焊口開裂等缺陷,冷媒會(huì)大量泄漏,使系統(tǒng)壓力下降。需要檢查管路,定位泄漏點(diǎn)并修補(bǔ),重新充注冷媒至適量。 壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí),潤(rùn)滑油會(huì)隨冷媒進(jìn)入蒸發(fā)器,需要定期回到壓縮機(jī)。如果回油管堵塞,積油過(guò)多,會(huì)影響蒸發(fā)器換熱,使蒸發(fā)壓力下降,排氣壓力隨之下降[4]。需要及時(shí)疏通回油管,必要時(shí)可設(shè)置輔助回油裝置。 :與上述相反,熱力膨脹閥開度過(guò)大,會(huì)使進(jìn)入蒸發(fā)器的冷媒增多,蒸發(fā)壓力升高,吸氣壓力隨之升高。需要調(diào)節(jié)熱力膨脹閥,減小開度。 :如果蒸發(fā)器油量積累過(guò)多,占據(jù)了過(guò)多換熱面積,會(huì)使蒸發(fā)壓力虛高。需要及時(shí)回油,恢復(fù)正常油位。 冷媒量不足會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)器換熱不充分,蒸發(fā)壓力偏低,吸氣壓力隨之下降。需要檢查冷媒泄漏情況,補(bǔ)充冷媒至正常量。 蒸發(fā)器表面霜層過(guò)厚會(huì)阻礙冷媒吸熱,使蒸發(fā)壓力下降。需要及時(shí)除霜,恢復(fù)換熱效率。 :接觸器觸頭燒蝕、銜鐵卡澀,或熱繼電器誤跳、燒毀,會(huì)切斷壓縮機(jī)電源,造成壓縮機(jī)不啟動(dòng)。 :壓縮機(jī)定子繞組如果發(fā)生匝間短路、對(duì)地絕緣擊穿等故障,會(huì)阻礙啟動(dòng)。繞組燒毀時(shí),還可能伴有焦糊味。 :市電電壓不穩(wěn)或降壓過(guò)多,會(huì)使壓縮機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩不足,難以克服阻力,出現(xiàn)"嗡嗡"聲,但就是啟動(dòng)不了。 :冷媒大量液體沖擊進(jìn)入氣缸,會(huì)使活塞難以壓縮,同時(shí)產(chǎn)生巨大側(cè)向力,造成卡澀。 ;檢查熱繼電器,調(diào)整整定值或更換。丹佛斯CI系列接觸器觸頭采用特殊銀合金,具有耐燒蝕、導(dǎo)電性好等特點(diǎn)[5]。 ,判斷是否匝間短路或絕緣擊穿,必要時(shí)送修或更換壓縮機(jī)。 ,如果過(guò)低,應(yīng)找出原因并解決,例如更換變壓器、線徑加粗等。380V供電是壓縮機(jī)正常啟動(dòng)的基礎(chǔ)。 避免液體沖擊;適當(dāng)過(guò)熱蒸發(fā)器出口冷媒,減少液體夾帶;必要時(shí)可加裝集液器,阻擋液體進(jìn)入壓縮機(jī)。 壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間滿負(fù)荷運(yùn)行,排氣溫度過(guò)高,或冷卻不良,均會(huì)觸發(fā)超溫保護(hù),使壓縮機(jī)突然停機(jī)。 :冷凝壓力過(guò)高,超過(guò)壓力保護(hù)整定值,會(huì)切斷電源,造成壓縮機(jī)停機(jī)。原因可能是冷凝器堵塞、冷媒過(guò)量等。 :吸氣壓力過(guò)低,低于壓力保護(hù)整定值,也會(huì)觸發(fā)保護(hù)停機(jī)。原因可能是蒸發(fā)器結(jié)霜、膨脹閥堵塞、冷媒不足等。 :由于供電接觸不良或保險(xiǎn)絲熔斷,造成壓縮機(jī)缺相運(yùn)行,電流超過(guò)整定值,觸發(fā)缺相保護(hù),壓縮機(jī)停機(jī)。 ,清洗散熱片,修復(fù)風(fēng)扇等,改善冷卻條件。合理控制蒸發(fā)溫度,避免長(zhǎng)期低溫運(yùn)行。 必要時(shí)可加大冷凝風(fēng)機(jī)功率。放掉過(guò)量冷媒,恢復(fù)正常充注量。 ;檢查膨脹閥,清除臟堵;檢漏與補(bǔ)充冷媒。 對(duì)有燒損的接線排更換。及時(shí)更換保險(xiǎn)絲,選用符合壓縮機(jī)電流的規(guī)格。 :冷媒與水會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),生成氫氟酸,腐蝕管路和膨脹閥;同時(shí)水會(huì)在膨脹閥節(jié)流部位析出冰晶,堵塞通道。需要徹底抽空系統(tǒng),更換合格冷媒。 不良廠家為牟利,在冷媒中摻入空氣、氮?dú)獾龋@些不凝性氣體會(huì)聚集在節(jié)流口,結(jié)冰堵塞。需要重新購(gòu)買正規(guī)廠家的合格冷媒。 :冷媒長(zhǎng)期使用,冷凍機(jī)油會(huì)逐漸氧化、劣化,產(chǎn)生焦炭狀油泥沉積在膨脹閥節(jié)流通道,造成堵塞。需要及時(shí)更換冷媒和冷凍機(jī)油。 銅管、焊條、保溫材料等雜質(zhì)殘留在系統(tǒng)內(nèi),會(huì)隨冷媒流動(dòng),最終聚集在膨脹閥節(jié)流口,造成堵塞。需徹底沖洗管路和部件,裝配時(shí)注意清潔。 管路焊接時(shí),焊劑熔化形成的焊渣會(huì)隨冷媒進(jìn)入膨脹閥,沉積堵塞。需采用免清洗焊劑,焊接時(shí)保持管內(nèi)干凈。 :電磁閥閥桿與閥板之間靠氟橡膠密封圈密封。使用一段時(shí)間后,密封圈會(huì)老化變硬、表面龜裂,導(dǎo)致泄漏。需定期更換密封圈。 :電磁閥靠彈簧壓緊密封面。如果彈簧疲勞失效,會(huì)使密封面接觸不緊密,產(chǎn)生泄漏。需要更換合適的彈簧。 :電磁閥啟閉頻繁,閥桿與閥座的密封錐面會(huì)產(chǎn)生摩擦磨損,造成間隙加大,關(guān)閉不嚴(yán)。需要更換閥桿、閥座。 :電磁閥制造工藝不過(guò)關(guān),閥桿材質(zhì)太軟,在啟閉過(guò)程中產(chǎn)生彎曲變形,與閥座配合不嚴(yán),造成泄漏。需更換合格品牌電磁閥。 :活塞式壓縮機(jī)排氣脈動(dòng)大,會(huì)使吸氣、排氣壓力產(chǎn)生周期性波動(dòng),導(dǎo)致表針跳動(dòng)。螺桿壓縮機(jī)雖然排氣脈動(dòng)小,但在排氣壓力調(diào)節(jié)閥作用下,也會(huì)產(chǎn)生一定波動(dòng)[8]。 :蒸發(fā)器出口如果過(guò)熱度低于Ⅱ溫度,冷媒中會(huì)帶有液滴,進(jìn)入壓縮機(jī)的吸氣管路后,液滴受熱汽化,管內(nèi)壓力會(huì)急劇波動(dòng),造成吸氣壓力表跳針。 壓力表安裝的吸氣或排氣管如果固定不牢靠,管路會(huì)產(chǎn)生共振,傳遞到壓力表,造成表針抖動(dòng)。 丹佛斯推出的脈動(dòng)緩沖器,內(nèi)置金屬燒結(jié)濾芯,可有效抑制壓力脈動(dòng)[9]。 ,調(diào)整膨脹閱開度,確保過(guò)熱度不低于Ⅱ溫度,一般冷庫(kù)設(shè)置6K左右過(guò)熱度較為合適。 ,減少共振;使用粗徑、短距離的連接管,降低脈動(dòng)干擾。必要時(shí)在表前加裝緩沖彎管。 參考文獻(xiàn): [1]姚洪斌,覃鈺.淺談冷庫(kù)安全運(yùn)行及節(jié)能措施[J].制冷與空調(diào),2017(2)Ⅱ8-86. [2]劉春光.冷庫(kù)制冷系統(tǒng)常見故障的診斷與維修[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2Ⅱ6(5):52-53. [3]丹佛斯.商用制冷壓縮機(jī)應(yīng)用手冊(cè)[M].北京:中國(guó)制冷出版社,2019:26-32. [4]陳云海.冷庫(kù)制冷系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化措施分析[J].制冷技術(shù),2018(2):37-41. [5]丹佛斯.商用制冷控制器應(yīng)用手冊(cè)[M].北京:中國(guó)制冷出版社,2016:102-108. [6]黃蔚.冷庫(kù)制冷系統(tǒng)中熱力膨脹閥故障分析及維修[J].山東工業(yè)技術(shù),201 (18):245-247. [7]任景璞.冷庫(kù)用電磁閥的選用與維護(hù)[J].制冷與空調(diào),2012(5):93-94. [8]陸敬偉.冷庫(kù)制冷系統(tǒng)壓力表故障分析與處理[J].制冷,2016(3):75-76.
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