今天又到了一臺三橋歐曼的九米六。

車子整得差不多了，在車管所準備上線，過來看一眼。現在車子是在安寧的檢測站里面開來上線，之后再開啟上戶選牌。

這臺車選的是福康三百六的發動機，還選裝了一個液力緩速器，當時也選了一個后氣囊，是氣囊橋。后氣囊是有公告的，全國公告能多拉五百斤，這是底盤的配置。冷藏車的配置，冷機選的是冷汪的獨立冷機，柜子選的是颶風的箱子。

可能很多人都知道湖北的隨州那邊，聽說箱子目前是新技術，是拉海鮮用的。帶你們來看一下里面的做工、細節，看了下里面的焊接技術，還有上面、前面的那些，細節方面做得都還可以，不過噸位有點重，大概有兩噸七八左右，可能在重量上確實不占優勢，但它是拉海鮮用的，可能耐腐蝕性要比其他的稍微厲害一點。

現在帶你們看一下 gta 的內飾怎么樣，其實它的內飾跟我哥開的那臺 est 都差不多，只是我哥那臺是自動擋，這臺是手動擋，手動十二檔的，看著還是挺不錯的。坐高視角，現在割頂割了一小部分，準備裝正常空調，裝完后打理一下，車就很不錯了，開著也挺舒服。

上次從新疆回來云南后，也閑了一個多月，因為我的車不是在新疆出事追尾，就是丟了一個多月，這次回來剛好也看看這臺車搞得怎么樣，看完后總體搞得還不錯，就等著上完戶選完牌，開出來后歐曼歐曼三天一萬，反正得努力搞，加油干。

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