近，互聯網大廠紛紛躁動不已，新東方轉行直播帶貨，趣店因一分錢預制菜爆火出圈，逃不開的“衣食住行”給了互聯網可乘之機。不被看好的趣店和預制菜，一起被送上了熱搜，不禁讓人感嘆，到底是趣店“救”預制菜，還是預制菜“救”趣店？

眾所周知，趣店羅老板一直在尋找新風口，來改變即將被迫退市的命運。今年5月，趣店接到了紐交所的退市警告，原因是股價長期低于每股1美元。但其實，這次的預制菜風口并不新鮮，走過2015年來到2020年，據NCBD數據顯示，我國預制菜銷售額從650.3億元增至2527億元，年均復合增長率為31%。

預制菜一度是資本眼中的“香餑餑”，國內不少企業如海底撈、廣州酒家、眉州東坡等也紛紛入局，趣店此次下場更是下了一盤大旗。近日，羅敏在品牌戰略發布會上宣布，趣店下半年將啟動10萬家線下開店計劃，并表示原上市主營的金融信貸業務將逐漸被邊緣化。

可即便羅敏開拓新地圖的勢頭很猛，但想要吃下這塊蛋糕也委實不易。

打入C端有點難

炒作預制菜的不止羅敏，早在半年前，貫會營銷的陸正耀就已經開始布局，根據《財經十一人》報道，從今年1月到4月份，陸正耀的預制菜品牌“舌尖英雄”就有6000多位潛在加盟商累計交了6000萬加盟保證金。

但加盟店的瘋狂擴張和稀少的客流量形成了鮮明的對比，據悉，舌尖英雄在北京的直營店每天客流量只有幾十個，很顯然商家的熱情明顯高于消費者，也就是說，看似火爆的賽道，可能只是一場虛無的狂歡？

事實上，目前我國的預制菜市場一直以B端為主，國海證券研報顯示，2021年，預制菜C端占比僅20%。入局較早的味知香、信良記、蒸燴煮等企業占據了優勢，畢竟預制菜市場份額有限，供應鏈已然穩定，新晉企業想要入局其實很難。

相對于C端，B端的產業鏈相對成熟，所以很多新入局的企業將C端作為突破口，想要打開新的消費市場。但三四線城市的消費者似乎并不買賬，2021年“C端”預制菜消費中一線城市占比近一半，而一線城市人口僅有8299萬，占全國人數比重不足6%。

但下沉市場的滲透就沒有那么輕松了，相比企業的穩定需求，消費者對預制菜的接受程度直接決定了市場的發展趨勢。而網友對預制菜似乎沒有表現出多少熱情，其中不乏有評論，“平時買的較多的是切好的食物原材料，預制菜很多都是機器按照比例計算炒好的，味道一般，一個人偶爾可以吃下，一家人的話不太行。”

還有一個關鍵的問題，預制菜在線下市場的競爭壓力極大，外賣行業作為大的勁敵，讓這個剛誕生沒有多久的產業真的難以招架。再加上商超和果蔬市場的虎視眈眈，預制菜的劣勢盡顯。對于大部分消費者來說，預制菜的地位不尷不尬，不如外賣方便快捷，也不如市場的果蔬新鮮和種類多樣，一句話總結，這個領域沒有直擊消費者的痛點。

事實也是如此，近幾年，加盟店的發展確實不盡人意，以“預制菜股”味知香為例，2021年財報顯示，全年營收額為7.54億，其中1319家加盟店貢獻了3.46億元，平均每家加盟店年營收額是26.23萬元。其中，加盟店平均毛利率僅26.01%，畢竟門店租金、勞動力成本都是一筆不小的支出。

然而，現在預制菜的風口顯然沒有過去，前赴后繼想要加盟的商戶絡繹不絕，僧多粥少的狀況讓這個行業充斥著泡沫，而且消費者仍舊對預制菜存有一定的疑慮，可資本的膨脹卻讓預制菜成為了熱的風口。

當然，這對預制菜的市場滲透起到了一定的正向作用，盡管付出的代價令人無法承受。

跨不過的冷鏈門檻

餐飲行業的發展，一直受到很多外在條件的制約，預制菜當然也不例外。從選材到運輸，想要確保食材的質量不出現問題，預制菜企業面臨著巨大的困難和挑戰。畢竟預制菜在國內的發展才剛剛起步，相對于國外從19世紀60年代就開始的發展確實稍晚。

例如，從1969年到2021年，大型食材配送供應鏈公司西斯科的年銷售額，已經從初的1.15億美元增長至513億美元，且經營著超過40萬種的產品，在美國餐飲供應市場上的占有率高達16%。由此可見，海外的食品配送供應鏈已然十分成熟。

另一方面，預制菜在國外的發展勢頭之所以如此迅猛，是因為披薩、漢堡、炸雞等冷凍食品才是預制菜的主流選擇，而國內的預制菜的加工過程要更為繁雜，種類也更為豐富，還包含很多難以攻克的中餐餐點。然而與國外完善的冷鏈技術與管理形成鮮明對比的是，國內的冷鏈技術還需要不斷完善。

國內預制菜的種類較為寬泛，即食食品、即熱食品、即烹食品和即配食品均屬于預制菜的范疇，對于冷鏈有著嚴格要求的是即烹食品和即配食品，而前兩者則對防腐的要求更高。即食食品和即熱食品的發展一直趨于穩定，且市場較為飽和，而即烹食品和即配食品涌入了大量的資本，試圖擴大市場。

所以有著冷鏈優勢的叮咚買菜、盒馬、每日優鮮等企業能夠擠占到一定的市場份額，畢竟垂直的供應鏈體系和數目可觀的前置倉，不僅可以節約成本，還可以降低商品的損耗率。但短保商品的折損率高仍是商家無法跨過的坎，即使是定制化生產的凍品也會有庫存積壓的情況產生。

冷鏈技術的發展可以說至關重要，雖然商品規劃也是保證成本不可或缺的一環，但預制菜銷量不可控，確保產品的運輸效率也是預制菜快速發展的前提。對于缺少供應鏈體系的商家想要入局，勢必要投入極大的運輸成本，建立自上而下的供應鏈體系，這是降低成本直接的方法。

高昂的成本讓預制菜的價格一直居高不下，相比較在美國的超市貨架上價廉量大的冷凍預制菜食品，國內的預制菜就顯得較為“精致”，遠超外賣的價格。這也是預制菜不受C端消費者歡迎的原因之一，價格高且品質得不到保證。

雖然外賣店和餐飲店也會使用預制菜，但消費者在心理的接受程度明顯更高。

基于消費者的消費心理，商家想要俘獲C端用戶的心并不容易，所以在研發新配方、完善供應鏈體系和場景化運營等方面，還要花費更多的心力才可能改變消費者對預制菜的刻板印象，而在此之前完善冷鏈技術和管理以降低折損率才是關鍵。

出圈之路，道阻且長

酸菜魚、小龍蝦等掀起了預制菜的風潮，而帶有區域特色的菜品卻很難走向全國，畢竟地域差異造成了口味的差異，大多需要經過改良，而魚香肉絲、酸菜魚等更容易被大多數消費者接受，所以被很多預制菜企業加入生產名單。當然針對不同的地域，定制化預制菜也是趨勢，但速食產品想要做出特色卻不容易。

可以說，預制菜菜品的同質化非常嚴重，但年輕人對食物的挑剔程度遠不止于此，雖然方便快捷是預制菜的優點，但如果性價比不能符合大眾的預期，年輕人也不會買賬。

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