浙江踏信冷鏈物流將繼續(xù)以“以誠為本，互惠互利”的原則，以客戶滿意為標準，以保持行業(yè)為目標，不斷提升自我，超越自我，結(jié)合傳統(tǒng)的經(jīng)驗與科學(xué)的管理，努力發(fā)展成為乃至國內(nèi)、具實力的中型物流企業(yè)。除行業(yè)自身需求推動以外，我國醫(yī)藥冷鏈物流近年來政策趨嚴，驅(qū)動行業(yè)進一步發(fā)展。我國對于醫(yī)藥冷鏈物流一直有明確的政策規(guī)定，不過早年在執(zhí)行過程中并未嚴格遵守。眾多中小型配送商完全不具備冷鏈物流運輸條件，僅僅依靠冰袋冰箱降溫，成為藥品安全的極大隱患。直到2016年“山東事件”曝光，引起各單位對以及醫(yī)藥冷鏈物流運輸?shù)闹匾暋谊懤m(xù)出臺了多個規(guī)范藥品流通環(huán)節(jié)的文件；各流通公司也積極響應(yīng)，例如國藥物流專門成立了冷鏈事業(yè)部。

隨著“一票制”以及監(jiān)管趨嚴，這兩年我國醫(yī)藥冷鏈物流運輸規(guī)范性得到極大提高，規(guī)模也相應(yīng)增大。以我國醫(yī)藥商業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)為例，其941家樣本醫(yī)藥物流企業(yè)的冷藏車數(shù)量從2016年的1879家增長到2019年的2856家。預(yù)計未來醫(yī)藥冷鏈物流運輸范圍將進一步擴大。

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2.3 行業(yè)門檻更高，公司先發(fā)優(yōu)勢明顯

醫(yī)藥冷鏈相對于食品飲料冷鏈，技術(shù)要求更高，尤其是對全程溫度控制更加嚴格。為了保證藥品整個流通過程始終處于特定溫度區(qū)間內(nèi)，醫(yī)藥冷鏈物流運輸具有嚴格的操作流程。驗收入庫的時候需要檢測溫度，查看記錄儀數(shù)據(jù)，合格后才驗收；發(fā)貨配送中實時監(jiān)控溫度，若有異常，需立刻通知司機。

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此外，醫(yī)藥冷鏈對信息化要求更高。根據(jù)中國醫(yī)藥(12.900， 0.06， 0.47%)商業(yè)協(xié)會醫(yī)藥物流數(shù)據(jù)庫中的941家醫(yī)藥企業(yè)的物流資源數(shù)據(jù)，我國醫(yī)藥冷鏈企業(yè)中，90%以上的企業(yè)配備了運輸溫度自動監(jiān)測系統(tǒng)、倉庫溫度自動監(jiān)測系統(tǒng)、在途GPS定位，60%以上的企業(yè)配備了運輸管理系統(tǒng)、倉庫控制系統(tǒng)和倉庫管理系統(tǒng)。

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醫(yī)藥冷鏈行業(yè)門檻高，前期投入大，且需要一定的客戶基礎(chǔ)支撐新業(yè)務(wù)的獲取。國內(nèi)醫(yī)藥流通布局較早，具有先發(fā)優(yōu)勢。國內(nèi)大中型醫(yī)藥流通企業(yè)如九州通、上海醫(yī)藥等在醫(yī)藥冷藏物流運輸配送方面已頗具規(guī)模，未來行業(yè)集中度偏向公司。建議關(guān)注九州通、華潤醫(yī)藥、國藥控股、上海醫(yī)藥等行業(yè)。

03

冷鏈物流：行業(yè)快速增長，巨頭加速布局

3.1 冷鏈物流市場前景廣闊，行業(yè)集中度有待提升

我國冷鏈物流市場一方面由食品冷鏈、醫(yī)藥冷鏈需求增長所驅(qū)動，另一方面受政策的持續(xù)支持，市場前景廣闊。根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委和艾媒咨詢數(shù)據(jù)，2018年我國冷鏈物流市場規(guī)模達3035億元，同比增長19%，預(yù)計2019年和2020年分別增長24.5%和24.3%。冷鏈物流屬于綜合性行業(yè)，其中冷鏈物流運輸、冷鏈倉儲和其他服務(wù)（庫內(nèi)操作、打包和貼標等服務(wù)）分別占比約40%、30%和30%。

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我國冷鏈物流發(fā)展迅速，但行業(yè)集中度非常低。2018年我國冷鏈物流企業(yè)冷鏈業(yè)務(wù)營收同比增速達53%，但行業(yè)集中度較低。2016-2018年，企業(yè)冷鏈業(yè)務(wù)市占率分別為9.2%、10.2%和13.8%。集中度偏低導(dǎo)致市場無序競爭，價格體系混亂，空駛率高，行業(yè)集中度有待提升。

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美國冷鏈物流倉儲前五強冷庫容量占到美國63.4%，集中度高。相比而言，我國尚沒有一家可以面向全國的冷鏈倉儲巨頭。我國冷鏈物流行業(yè)集中度偏低，主要有兩個原因：1）我國冷鏈企業(yè)多為區(qū)域性企業(yè)，業(yè)務(wù)單一，沒有規(guī)模效應(yīng)。2）我國冷鏈行業(yè)分工體系發(fā)展不充分，限制行業(yè)發(fā)展效率。

首先，從中國物流與采購聯(lián)合會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，我國90%的冷鏈企業(yè)是區(qū)域性的，大部分企業(yè)僅在特定領(lǐng)域運輸部分產(chǎn)品，沒有規(guī)模效應(yīng)，導(dǎo)致行業(yè)集中度偏低。

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其次，與發(fā)達國家相比，我國冷鏈行業(yè)分工體系的發(fā)展尚不完善。美國冷鏈物流市場的分工非常明確，各方參與者各司其職、環(huán)環(huán)相扣，運輸方只負責提供運輸卡車及司機，將貨物運送到指定地點；倉儲方只負責在確定時間進行卡車卸貨，將貨品存放到指定溫度的冷庫中；維修公司只負責根據(jù)求救電話進行搶修；冷鏈平臺則需要負責聯(lián)系以上各家公司，從而完成整個冷鏈鏈條的節(jié)點連接。相比之下，我國冷鏈物流行業(yè)化的分工體系尚未形成，大部分企業(yè)提供一攬子服務(wù)，即所謂綜合供應(yīng)鏈服務(wù)，浪費了部分儲藏和運輸資源。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺。

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