【冷鏈研習】政策持續加碼助力冷鏈行業發展生鮮行業現狀調研2023

時間：2024-06-14 13:41:27來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

生鮮行業現狀如何？隨著線上生鮮電商出現“裁員倒閉潮”，“盒馬鮮生”、“京東7fresh”、“超級物種”等新零售物種誕生，線下生鮮再次引發關注。以農貿市場與大型連鎖超市為主導的生鮮渠道格局逐漸被打破，具有較強便利性的社區生鮮業態開始成為前兩者的有效補充，不同背景的各方紛紛入局。目前社區生鮮的發展模式主要由個體經營、實體商超、上游企業、區域連鎖、線上電商等布局形成。

生鮮是指未經烹調、制作等深加工過程，只做必要保鮮和簡單整理上架而出售的初級產品，以及面包、熟食等現場加工品類的商品的統稱。生鮮商品的特點、保存條件基本相同，需要保鮮、冷藏、冷凍;屬于散裝商品并需要用稱重打條碼方式售賣;保質期比較短;同時在消費習慣上也有很大的關聯性。生鮮商品主要有水果、蔬菜、肉品、水產、干貨及日配、熟食和糕點。

生鮮行業現狀調研

生鮮零售的發展歷經了農貿市場、生鮮超市、生鮮電商、新零售4個階段。生鮮配送模式的新零售做法，一般是在線上端提升原有電商業務的配送效率，同時在線下端以便利貨架、便利貨柜等形式進行布局。以每日優鮮、易果生鮮為代表。

對于生鮮零售而言，線上和線下只是渠道的外在表現，當行業發展到一定階段，各種渠道的融合是必然。圍繞用戶本身，滿足他們不斷升級的消費需求，提供更好、更快、更近的消費體驗，是新零售的核心。在巨頭帶動下，目前生鮮新零售的行業格局基本已經確定。供應鏈是未來生鮮新零售企業的核心競爭力。供應鏈包括采購、流通、倉儲、配送等多個環節，每個環節的質量把控終都會影響到消費者的體驗。技術手段的運用不僅是供應鏈改造的方向，也是解決消費者體驗問題的重要砝碼。未來的生鮮新零售企業如果可以通過大數據畫像，就能了解消費者的購買需求并進行趨勢預測，做到營銷。

據中研產業研究院《2022-2027年中國生鮮行業市場深度分析與發展趨勢預測研究報告》分析：

生鮮電商現有前置倉模式、到店+到家模式、社區模式(社區門店、社區拼團等)和傳統電商模式等四種模式。目前，前置倉模式和到店+到家模式的電商App占據了生鮮電商AppTop10的前5名：每日優鮮、永輝生活、盒馬、大潤發優鮮、叮咚買菜，發展形勢良好;社區模式主要從二三線城市展開，未來會有一席之地。而其廣闊前景已吸引了巨頭們的關注：阿里直接下場自建生鮮電商;騰訊主要通過與京東、永輝超市和美團合作參與生鮮市場布局。

為完善冷鏈供應鏈體系，多維度共振促進農產品冷鏈服務升級，一方面，加強農產品質量安全檢驗檢測機構和農業生產流通企業、新型農業經營主體、電商平臺等農產品供應鏈上不同主體的緊密合作，實現生產、流通兩個環節追溯工作銜接;另一方面，加強建設農產品質量安全追溯管理信息品臺，實現全過程可追溯體系。

生鮮電商的用戶主要集中在一、二線城市，占比超過了70%，其中名城市的用戶占比超過50%，北京、重慶、上海是其大本營。而近7成的用戶都是女性，以25-34歲為主，其次是45歲以上的女性，整體受教育水平較高。白領是生鮮消費的生力軍，用戶占比超5成;其中近6成的用戶有小孩。總體來來說，生鮮電商的用戶更關心便捷生活、旅游出行、運動健康、電子商務和綜合資訊等移動媒介App，其中喜愛便利超市類、家政服務類、攻略類等的App。

政策助力冷鏈行業發展

近年來，國家相繼頒布許多冷鏈產業發展相關政策，并在“十四五”規劃中將冷鏈產業發展提升到國家戰略高度。在2022年4月11日，交通運輸部、國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局、中國國家鐵路集團五部門再次聯合發聲，發布《關于加快推進冷鏈物流運輸高質量發展的實施意見》，明確提出完善冷鏈物流運輸基礎設施、提升技術裝備水平、創新運輸服務模式及健全冷鏈運輸監管體系的要求，冷鏈產業政策支持再次加碼，為冷鏈倉儲行業營造良好的政策環境。

在2020-2022年的期間，跨地冷鏈物流運輸和存儲需求也顯著驅動冷庫建設及冷鏈倉儲行業發展。以上海為例，根據上海市商務委數據，上海市糧食、生豬、蔬菜自給率僅為20%、10%、40%，八成以上貨源(除綠葉菜外)依賴外省供應，尤其是每日蔬菜供應量達8500噸。

在生鮮電商、社區團購產業快速發展的背景下，對前置倉冷庫、冷鏈配送箱的數量、容量需求持續增長，同時速凍食品、預制菜等需求也被進一步激發，尤其是大型商超、預制菜等企業需要大面積冷鏈倉庫面積及購置大批量冷柜，這將進一步激發冷鏈倉儲行業需求增長。

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