風(fēng)雨相伴,人生無(wú)憾,向北冷鏈與奧鈴的浪漫情緣 | 卡車之友網(wǎng)
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作者:蘇楷
來(lái)自杭州向北冷鏈物流運(yùn)輸公司(以下簡(jiǎn)稱向北冷鏈)的楊鳳平,目前手中執(zhí)掌著3家冷鏈,倉(cāng)儲(chǔ)物流公司的帥印。在以4米2輕卡為主的杭州冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng),楊鳳平麾下的向北冷鏈堪稱當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的狀元魁首。在接受《卡車之友網(wǎng)》記者采訪時(shí),身為三家公司的法定代表人, 楊鳳平表示,自己與奧鈴的浪漫情緣“風(fēng)雨相伴,人生無(wú)憾”,早在最初創(chuàng)業(yè)的青蔥歲月時(shí)就已注定。
將時(shí)光拉回到十年前的2012年,彼時(shí)的楊鳳平還是大海星辰中的微弱星光。披星戴月、風(fēng)雨兼程,一人一車、艱難的在物流市場(chǎng)上討著生活,“那時(shí)候,我接的業(yè)務(wù)基本都是別人轉(zhuǎn)幾手剩下的,拿到手的收入也是杯水車薪,很難支撐一家人的生活所需。”窮則變,變則通,通則久。艱難的生活沒(méi)有讓楊鳳平低下倔強(qiáng)的頭顱,反而激發(fā)了創(chuàng)業(yè)斗志。雷厲風(fēng)行的他沒(méi)有思慮再三,而是說(shuō)干就干,快速走上了艱難創(chuàng)業(yè)的道路。
“春種一粒粟,秋收萬(wàn)顆子”,不過(guò)幾年的光景,楊鳳平的事業(yè)就漸有成色,與小伙伴聯(lián)袂組建了屬于他們自己的公司。2016年10月,向北冷鏈正式以公司的名義對(duì)外承接業(yè)務(wù),初嘗勝利果實(shí)的楊鳳平不僅再次考慮購(gòu)買新車型,且毫不猶豫的又將目光鎖定在了奧鈴身上。
陪伴是最長(zhǎng)情的告白,風(fēng)雨同舟十?dāng)?shù)載,奧鈴見(jiàn)證了楊鳳平從一貧如洗的卡車司機(jī)到公司老總的華麗轉(zhuǎn)身。2019年,向北冷鏈的業(yè)務(wù)達(dá)到了巔峰,這其中,奧鈴功不可沒(méi)。“截止目前,我們公司有150輛自有車輛,其中90%都是奧鈴。不僅如此,在加盟我們公司的司機(jī)用車中,至少還有200臺(tái)車是奧鈴?!睏铠P平說(shuō),奧鈴用實(shí)力證明“工欲善其事必先利其器”的正確性。
據(jù)了解,向北冷鏈的物流業(yè)務(wù)主要以杭州為原點(diǎn),向周邊城市發(fā)散?!拔覀儾粌H有從杭州到寧波、到上海等地的運(yùn)輸業(yè)務(wù),也有從寧波到新疆,到西藏,以及東北三省的業(yè)務(wù),業(yè)務(wù)平均運(yùn)距1200公里。我們不僅有近五十條穩(wěn)定的運(yùn)輸專線,還有包括海底撈、盒馬生鮮、蒙牛乳業(yè),鍋圈食匯等在內(nèi)的重量級(jí)甲方客戶。”楊鳳平說(shuō),在奧鈴品牌的鼎力支持下,向北逐漸打出了冷鏈物流運(yùn)輸市場(chǎng)的一片江山。在他心中,奧鈴是相濡以沫的“知心愛(ài)人”,更是鐵骨錚錚并肩同行的“同行戰(zhàn)友”,每次運(yùn)輸,奧鈴像一位訓(xùn)練有素、干練矯健的“戰(zhàn)士”一樣,讓公司的貨物準(zhǔn)時(shí)有效安全的送到客戶指定的地區(qū)。
敞開(kāi)心扉的暢聊中,楊鳳平多次提到奧鈴的可靠品質(zhì)?!袄滏溸\(yùn)輸單次的貨物價(jià)值一般都在20萬(wàn)左右,有時(shí)最高可達(dá)50萬(wàn)元,一旦車輛半路拋錨,特別是發(fā)動(dòng)機(jī)故障,就有可能導(dǎo)致車輛冷藏箱不制冷,貨物腐爛變質(zhì)。冬天還好,能堅(jiān)持1-2個(gè)小時(shí),夏天有可能連半個(gè)小時(shí)都撐不到。發(fā)生車輛故障,對(duì)我們來(lái)說(shuō),損失動(dòng)輒就是幾十萬(wàn)元起。”公司在金錢(qián)上損失“事小”,信譽(yù)上“失節(jié)”事大。遭受的損失則有可能觸發(fā)行業(yè)報(bào)警,引發(fā)連鎖反應(yīng)?!白隼滏溸\(yùn)輸,不管什么原因,我們都不能失信于客戶。”楊鳳平說(shuō),合作至今,奧鈴以卓越的產(chǎn)品品質(zhì)助力自己的公司快速發(fā)展并壯大,多年來(lái),從沒(méi)有因車輛故障導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)損失的惡性事件發(fā)生。
售后網(wǎng)點(diǎn)多,服務(wù)態(tài)度好、及時(shí)也是向北冷鏈長(zhǎng)期青眼有加奧鈴的重要原因。讓楊鳳平印象深刻的是,疫情期間的一年夏天,公司的一輛車在敦煌某荒無(wú)人煙的偏遠(yuǎn)地區(qū)出現(xiàn)故障。炎炎夏日,地表溫度爆表,價(jià)值50多萬(wàn)元的貨物被迫在路邊接受著烈日的炙烤,時(shí)間就是金錢(qián),“司機(jī)第一時(shí)間撥打了奧鈴的售后服務(wù)電話,不到40分鐘,奧鈴的售后人員就火速開(kāi)來(lái)了替換車輛,保證了我們這趟運(yùn)輸?shù)捻樌瓿伞R环皱X(qián)也沒(méi)損失。”楊鳳平說(shuō),錦上添花誰(shuí)都會(huì),但雪中送炭最可貴,那一次,奧鈴售后響應(yīng)的相當(dāng)速度,貼心服務(wù)徹底征服了他?!捌鋵?shí),之前我們公司也有其他品牌的輕卡在用,但都是因?yàn)榉?wù)網(wǎng)點(diǎn)少,服務(wù)不及時(shí)等原因,我們最終才將選車的目標(biāo)鎖定在了奧鈴身上?!?/p>
2022年底,持續(xù)三年的疫情陰影悄然散去,擁有鴻鵠之志的楊鳳平信心十足,他表示,2023年,向北冷鏈的運(yùn)營(yíng)也將百尺竿頭更進(jìn)一步?!拔覀児菊诤蛧?guó)內(nèi)某巨頭合作,不久,合作的新項(xiàng)目就會(huì)落地到整個(gè)華東地區(qū),屆時(shí),我們會(huì)在相關(guān)地區(qū)的每個(gè)城市都采購(gòu)小300臺(tái)輕卡。此次來(lái)上海參加發(fā)布會(huì),我就是想再了解一下全新一代奧鈴輕卡的性能,洽談采購(gòu)的事宜。”幾天前,在上海舉行的新一代的奧鈴Pro&大黃蜂Plus長(zhǎng)三角區(qū)域發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),楊鳳平表示,作為奧鈴的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴,由于訂購(gòu)數(shù)量較大,奧鈴給予的優(yōu)惠政策和服務(wù)政策確實(shí)讓他“心動(dòng)不如行動(dòng)”,現(xiàn)場(chǎng)就與企業(yè)方達(dá)成了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
“單絲不成線,獨(dú)木不成林?!蔽阌怪靡桑F(xiàn)代社會(huì),最好的合作方式莫過(guò)于同舟共濟(jì)、合作共贏。在十多年的歲月長(zhǎng)河中,奧鈴與楊鳳平領(lǐng)銜的向北冷鏈彼此陪伴,相互成就。攜手達(dá)到了一個(gè)又一個(gè)事業(yè)巔峰?;仡欉^(guò)往,一個(gè)又一個(gè)的奧鈴?fù)職v歷在目;再看今朝,一個(gè)又一個(gè)的向北壯志也成竹在胸、呼之欲出。
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