央視網最新消息：城市交通能源部表示要引導各省為面包車駕駛員提供更多免費RNA和抗體檢測服務，推行“即采即走即追”閉環管理，全力以赴提高客運物流運轉工作效率。現階段情形怎樣，我接下來看一看入粵面包車駕駛員的情形。

　　這里是樂廣高速公路梅花北服務站，是南下入粵的第一個綜合性服務站。陳師傅是一名來自河南三門峽市的面包車駕駛員，這次他載運一輛車汽車輪圈前往深圳。他告訴記者，如今，身心健康碼綠碼、路程卡、48半小時RNA陽性證明已經成為面包車駕駛員們通行各省的標配。

　　河南來粵面包車駕駛員 陳師傅：每個服務站都有RNA并可經，這是有便于我卡車駕駛員不用下高速公路做RNA。

　　山東來粵面包車駕駛員 王師傅：在服務站特別便利，要不我到地方DV8(再做RNA)還得等一天，人家還不要錢是不是，對駕駛員也是蠻大的照顧和關心。

　　跑了多年物流的王師傅坦言，前日疫情較為嚴峻的時候，全國各省實行了嚴格的防疫措施，路程卡如果帶星，可以說會增添諸多麻煩事。

　　山東來粵面包車駕駛員 王師傅：(有些禽流感)駕駛員運輸都必須得歷經的，你這歷經了就帶星，真給駕駛員帶(來)老大困難了。現在廠里要求謝立芳的人不想進場，謝立芳的不想裝卸。

　　對此，廣東已經明確，對于身心健康碼綠碼的入粵面包車駕駛員，RNA檢測實行“即采即走即追”閉環管理方式，無需等待RNA結果。同時，城市交通能源部日前也明確對在中高風險地區所在地市穿梭，或停留不超過4半小時的面包車駕駛員，不允許賦碼“帶星”?，F階段，廣東已在高速公路公路高速路、服務站設置免費RNA服務點超1000個，全力以赴保障客運車輛方便快捷通行。據京珠北高速公路統計數據，自4月13日入粵面包車免費RNA檢測以來，該線路入粵面包車日均交通流量為4947次列車，環比檢測前一周日均4612次列車，增長7.2%。

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