據越南新聞媒體日前報導，在最近的兩周里，很多報刊新聞媒體對越南物流和智慧貧困地區的發展前景和挑戰進行了評估。

部份報導認為，憑借著位數經濟發展、年長人口數、網絡的普及以及世界供應鏈轉移的發展潛力，越南已經開始為這些應用領域開拓捷伊發展發展機遇。

《日東亞洲報》公布數據：“越南首次生產Apple Watch和 MacBook”。越南已淪為蘋果在中國以外關鍵的制造中心，為這家美國公司生產一系列關鍵產品，包括iPad 智能手機電腦和AirPods音箱。

據Fiber2fashion稱，越南的位數經濟發展市場規模少于500億美元，為物流行業帶來非常大發展機遇。不過，太陽報也指出，交通基礎建設系統不同步，嚴重依賴公路路線。 根據全球供應鏈服務供應商Aligity的一份報告，越南的物流成本幾乎是世界平均水平的三倍。

“越南已經開始淪為一個具有戰略邊線的出發地。有了這個邊線，物流基礎尤其非常關鍵。確保越南與世界交互互通的港口、鐵路和航空基礎建設至關關鍵?；A建設費用低將淪為越南外國直接投資的非常大吸引力?！瘪R士基集團區域總經理Kevin Burrell評論道。

Opengovasia已公布數據，越南政府已批準了有關智能貧困地區發展的國防工業。該計劃將側重于通過位數化轉型來建立捷伊現代鄉村。越南提出，到2025年，最少90%的中央文書，80％的縣級文書， 60％的縣區文書在線處理。最少有97％的鄉符合新貧困地區數據和電信標準。

“越南的人口數將很快少于1億人，年長人多，網絡普及，這是日本不具備的越南優勢，不僅在智慧貧困地區建設，在很多其它應用領域也是如此。今年越南經濟發展預計增長6.5%，從明年開始，增幅將更高?！?日本越南經濟發展研究與發展研究所主任Hiroyuki Moribe表示。

報館報導見解大致相同，雖然越南發展潛力非常大，但發展物流和智慧農業也面臨非常大挑戰，特別是其它國家將優先發展這兩個應用領域。

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