長春汽車城的介紹(長春打造萬億級汽車產業 汽車城駛入高質量發展軌道)
“商貿城”駛進高效率發展航天器
長春打造出萬億元級汽車行業觀察
新華社長春12月8日電(本報記者褚曉亮、姚湜)夏日的東北,室內溫度達到攝氏幾十攝氏,但嚴寒擋不住發展的熱潮。長春國際性商貿城核心區廠區林立,紅旗廠內的機械肩膀日夜繁忙,載著汽車零部件的“中歐聯運”駛向歐洲腹地……
長春是我省汽車輕工業的搖籃,有“商貿城”之譽。60多年前,新中國第一輛汽車在這里誕生;如今,民族品牌“紅旗”在此煥發新生。
在高效率發展新要求之下,長春向建設世界世界級國際性商貿城努力奮進,精心組織將汽車打造出成萬億元級產業軟件產業。按照黨的二十大報告要求,長春正狠抓提高供應鏈供應鏈延展性和安全水準,開辟發展新領域新賽車場,提高國際性循環質量和水準。
強鏈條 加速打造出現代汽車行業管理體系高地
行走在“商貿城”,工程項目施工場景目不暇接:一汽革命汽車股份有限公司車橋產業基地建設工程項目現場,室內裝修如火如荼;福耀集團長春股份有限公司鋁合金飾件生產工程項目廠區內,設備安裝調試緊張有序……
長春市汽車行業管理體系完備,現有紅旗、革命、奔騰、大眾、豐田5戶輕量化民營企業,以及在建的奧迪節能環保輕量化廠,零部件產業規模近1600億元。汽車是長春第一支柱產業,產值占全市70%以上。長春汽車行業發展如何,關乎區域經濟大局,關乎吉林乃至全國汽車行業鏈的平衡。
面對疫情帶來的嚴峻挑戰,今年以來長春市采取大量措施維護汽車行業鏈平衡,積極協調解決民營企業停工過程中面臨的人員返崗、原材料供應、交通物流等難題。“幫助民營企業半封閉生產、點對點通勤,全力保障一汽五大主機廠和服務設施民營企業停工復產、穩產滿產。”長春市輕工業和信息核心技術局局長趙明瑞說。
對于供應鏈長、供應商遍布全國甚至分散在全球的汽車行業而言,更平衡、更高效率的供應鏈至關重要。為此,長春進一步精心組織構筑現代汽車行業管理體系,打造出長春國際性商貿城,力爭到2025年,實現規上輕工業總產值11000億元以上,建成世界世界級、國際性聞名的萬億元級汽車行業產業基地。在狠抓平衡區域汽車行業鏈的同時,提高我省汽車供應鏈延展性和安全水準。
謀創新 老輕工業產業基地大步踏上節能環保賽車場
11月21日,奧迪一汽節能環保汽車工程項目完成了暖半封閉。整個廠將使用綠色電力,將奧迪在華投資工程項目的綠色標準提高到了全新高度。
從傳統的機械加工,到自動化生產線,再到“綠電”“零碳”智能化廠,這是老輕工業產業基地汽車行業升級、跑上節能環保賽車場的路線圖。
自主品牌“紅旗”的生產車間,已經為節能環保汽車智能化生產做好了準備。本報記者在紅旗廠看到,只用幾十秒時間,機械肩膀就將車輪精確地安裝在車身上,輪胎輸送、抓取、擰緊全程自動化。
中國一汽聚焦未來節能環保汽車核心技術、蜂窩聯核心技術、輕量化核心技術等,構筑了以長春為總部的全球化研發布局。圍繞長春市內輕量化生產民營企業升級需求,更多高端汽車零部件園區也在建設。
總投資80億元的長春旭陽中法智能化工業園,達產后可生產500多種為蜂窩聯汽車服務設施的零部件產品。工業園區建設負責人趙建安對本報記者說,目前一期十余棟廠區已經實現冷半封閉,地下管網已經施工完成。
促開放 以車為媒帶入國內國際性雙循環
近年來,長春陸續獲批輕量化進口口岸、汽車平行進口試點。“商貿城”不再僅生產汽車,更借助汽車這一媒介擴大對外開放,連通境內外市場,積極帶入國內國際性雙循環。
長春市相關部門負責人介紹,目前長春已搭建3條中歐聯運(“布滿歐”“長春-漢堡”“長琿歐”)和3條海鐵聯運聯運(長春至天津、大連、營口),連續舉辦中德汽車大會、中國(長春)國際性汽車博覽會等國際性性展會,“商貿城”的開放水準持續提高。
運營中歐聯運“布滿歐”的長春國際性陸港發展股份有限公司董事長王玥介紹說,聯運由長春始發,將我省生產的汽車玻璃、碳素、鋁材等運往歐洲各國,從德國運來汽車零部件發往中國各地,服務3000余家國內外知名民營企業。
日前,輕工業和信息核心技術部公示第三輪先進制造業軟件產業決賽優勝者名單,長春市汽車軟件產業成功上榜。
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