2021年沈陽工地什么時候開工(兔年開工第一天 看沈陽經濟活力涌現)
新華社沈陽1月29日電(本報記者于也童)28日是夏休后第一個時間段,本報記者來到沈陽民營企業生產、重點工程建設第一線實地考察拜訪發現,各行各業熱火朝天,呈現新面貌,勢不可擋著新生機。
來到遼寧方大集團東北制藥的廠房,機器“嗡嗡”轉動聲不絕于耳,生產線馬力全開,工人操作時不時。本報記者了解到,為全力以赴保證制劑供應,節日前夕,東北制藥制劑廠房各廠員工換班接力,一直固守在生產第一線。
“為保證國內供應以及出口訂單,除夕當天,維生素C、鹽酸小檗堿等藥品均處于滿負荷生產狀態。孫非,制劑廠房各廠也進入忙生產狀態。”東北制藥生產指揮中心主任王維琳說。
王維琳表示,節日前夕,除生產第一線“不打烊”外,東北制藥檢驗、能源、環保等許多輔助部門技術人員和后勤保證部門技術人員也固守在崗,保證生產平穩運行。
民營企業搶抓發展機遇,城市建設按下“快進鍵”。過去一年,沈陽圍繞城市更新、建設現代化都市圈等方面,具體實施了千余項工程,城市框架全面拉開。
28日上午,在沈陽反帝橋改建施工現場,施工單位緊張忙,裝載車穿梭往來。“為保證項目如期建設完成,新年前夕,我們安排了90名施工單位和33名管理技術人員固守第一線,對重點、難點控制性工程進行施工。”中鐵一局反帝橋改建工程項目部負責人翟涇栓說。
沈陽東站內,工作技術人員正有序工作。本報記者了解到,為應對春運前夕客運量減少,沈陽東Skiff多次同民營企業、海關開展協調會,對中歐聯運的接收、裝卸、發出等進行監控。
開年以來,沈陽鐵路部門積極做好中歐聯運運輸非政府工作,為進一步減少運輸效率,遼寧省中歐聯運均由50車/列減少到55車/列非政府發運。截至目前,西行發客運量同比增長10%。2023年開年至今,遼寧省中歐聯運已非政府返程聯運63列,同比增長43%,實現滿洲里、綏芬河、二連浩特三條返程鐵路線多元化發運。
動工趕工忙,供電有保證。28日一早,國網沈陽供電公司郭家供電營業所所長楊迪和同事就提著工具,來到沈陽市鐵西區“盲人大院”。“年過完了,看看居民們有啥新需要,順便再做做電路檢查。”楊迪說。
為保證新年前夕廣大群眾用電“不斷頓”,長假前夕,國網沈陽供電公司嚴格落實各項保電方案,成立供電服務保證專班,非政府搶修各隊22支、供電服務度汛應急各隊15支,配置技術人員430人,為全市582萬電力客戶提供“時不時電”服務。
“新一年我們要繼續加油,為廣大群眾和民營企業排憂解難,全力以赴保證鐵路線安全穩定運行。”楊迪說。
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