宏觀動態(tài)

l 中國牽頭首個冷鏈物流無接觸配送領(lǐng)域國際標準發(fā)布

近年來，電子商務(wù)特別是生鮮電商市場快速發(fā)展，使市場對冷鏈物流的需求不斷上升。近期，中國聯(lián)合多國共同制定的國際標準《冷鏈物流無接觸配送要求》(ISO 31511：2024)正式發(fā)布，將以標準賦能冷鏈物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

該標準規(guī)定了冷鏈物流服務(wù)供應(yīng)商通過無接觸配送方式將貨物從配送中心配送到收貨人過程中應(yīng)滿足的要求，包括對服務(wù)供應(yīng)商的要求、對冷鏈物流無接觸配送過程中涉及的設(shè)施設(shè)備、操作流程，以及異常情況處理要求等。

該國際標準涉及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)范圍中的智能物流相關(guān)領(lǐng)域，標準的順利發(fā)布，將為全球冷鏈物流無接觸配送服務(wù)提供技術(shù)指導(dǎo)，有助于保障配送物品在運送過程中的衛(wèi)生安全，為全球冷鏈物流用戶、配送物品及工作人員提供更加安全的環(huán)境，推動冷鏈物流標準化的多方位提升。

此次標準定制，中國與來自日本、法國、韓國、英國、德國、馬來西亞、印度尼西亞、新加坡等國家的專家共同協(xié)作，匯聚來自全球冷鏈物流企業(yè)、物流協(xié)會、科研院所以及高校等各相關(guān)方的實踐經(jīng)驗。

來源：國家新聞網(wǎng)

l 推進交通倉儲等全鏈條提質(zhì)增效 降物流成本行動方案醞釀發(fā)布

近期，交通運輸部、自然資源部等部門相繼開展部署，推動全社會物流成本降低。下一步我國將實施降低物流成本行動，相關(guān)行動方案正醞釀公布。業(yè)內(nèi)專家表示，有效降低全社會物流成本，需綜合施策調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革，降低運輸、倉儲、管理等各項成本。要加快交通物流基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈，推進多式聯(lián)運發(fā)展；統(tǒng)籌各類物流設(shè)施建設(shè)，健全城鄉(xiāng)物流配送體系；完善現(xiàn)代商貿(mào)流通體系，支持物流新業(yè)態(tài)新模式。

現(xiàn)代物流貫通一、二、三產(chǎn)業(yè)，聯(lián)接生產(chǎn)和消費、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)，降低全社會物流成本對于提高經(jīng)濟運行效率具有重要意義。中國物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示，2023年我國社會物流總費用占GDP的比率為14.4%，比上年下降0.3個百分點，與2012年相比，下降了3個多百分點。今年上半年，我國社會物流總費用占GDP的比率為14.2%，繼續(xù)保持穩(wěn)中有降態(tài)勢，但與《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》提出五年降低2個百分點的目標，還有一定差距。

今年以來，從中央財經(jīng)委員會會議、政府工作報告到國務(wù)院常務(wù)會議，中央層面頻頻部署，推進全社會物流成本有效降低。其中，今年政府工作報告明確，要“實施降低物流成本行動”。5月發(fā)布的《關(guān)于做好2024年降成本重點工作的通知》也明確，研究制定《有效降低全社會物流成本行動方案》。

當前環(huán)境下，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、構(gòu)建新發(fā)展格局等都對物流降本增效提出了新要求。“我國社會物流成本仍然存在較大下降空間，主要高在實體經(jīng)濟供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)、多要素、全鏈條。包括生產(chǎn)流通的物流效率低，物流設(shè)施難以共享，導(dǎo)致整體供應(yīng)鏈物流缺乏統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，運行效率不高；生產(chǎn)流通的物流組織弱，物流資源分散，導(dǎo)致物流資源閑置、一體化水平不足等。”

下一步，我國將實施降低物流成本行動，有關(guān)部門正醞釀發(fā)布相關(guān)行動方案。專家表示，降低全社會物流成本涉及多個部門、多個領(lǐng)域，需要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，綜合施策，全鏈條發(fā)力。行動方案的出臺有利于強化政策協(xié)同和工作合力，有力推動降低全社會物流成本。

來源：經(jīng)濟參考報

l 中國公路物流運價周指數(shù)報告（2024.11.22）

上周(2024年11月18日-11月22日)，由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運價指數(shù)為1045.69點，與上周基本持平。

2016年以來各月中國公路物流運價指數(shù)

分車型看，各車型指數(shù)環(huán)比漲跌互現(xiàn)。其中，整車指數(shù)為1049.37點，比上周回落0.05%；零擔(dān)輕貨指數(shù)為1028.20點，比上周回落0.03%；零擔(dān)重貨指數(shù)為1051.01點，比上周回升0.15%。

2016年以來各周中國公路物流運價分車型指數(shù)

上周部分線路平均價格及環(huán)比情況對比

上周，公路物流需求總體平穩(wěn)，運力供給較為充足，運價指數(shù)未見明顯變化。從后期走勢看，運價指數(shù)可能呈現(xiàn)小幅震蕩回落。

來源：科技信息部

l 我國快遞年業(yè)務(wù)量首次突破1500億件

2024年11月17日16時29分，在國家郵政局郵政業(yè)安全中心中國快遞大數(shù)據(jù)平臺的大屏幕上，不斷滾動的數(shù)字彈出了“150000000000”的超長字符，我國快遞年業(yè)務(wù)量首次突破1500億件大關(guān)。

年人均收快遞超100件，平均每秒產(chǎn)生5400多件快件，最高日業(yè)務(wù)量超7.29億件，月均業(yè)務(wù)量逾130億件，月均業(yè)務(wù)收入超1000億元……今年以來，我國快遞市場保持繁榮活躍，發(fā)展質(zhì)效不斷提升，加快促進產(chǎn)業(yè)升級、拉動生產(chǎn)消費，為更好提高經(jīng)濟運行效率、暢通實體經(jīng)濟作出了重要貢獻。一票票快件，宛如水滴聚成涓涓細流，最終匯成一股股激蕩中國經(jīng)濟的澎湃活力。

快遞市場規(guī)模的持續(xù)擴增，得益于宏觀利好政策驅(qū)動。多部門多地區(qū)發(fā)布促消費、擴內(nèi)需的支持政策，以實施大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動為契機，不斷豐富消費場景，開拓下沉市場，鞏固了當前持續(xù)向好的發(fā)展態(tài)勢，帶動了快遞業(yè)務(wù)量強勁增長。與此同時，得益于日益完善的頂層設(shè)計、高效通達的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、智能科技的廣泛應(yīng)用，快遞企業(yè)持續(xù)完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極布局無人車、無人機、智能分揀等先進技術(shù)設(shè)備，行業(yè)運輸轉(zhuǎn)運能力日益增強，網(wǎng)絡(luò)體系逐步完善，服務(wù)效率和質(zhì)量也得以有效提升。如今，小到針頭線腦、柴米油鹽，大到農(nóng)機配件、冰箱彩電，消費者只需在手機屏幕上輕輕一點，快遞小哥最快當天便可送達。

快遞市場的蓬勃發(fā)展為擴大中西部地區(qū)線上消費需求發(fā)揮積極作用，為促進地方經(jīng)濟鞏固和增強回升向好勢頭提供有力支撐。中西部地區(qū)持續(xù)加強快遞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在多地投產(chǎn)、擴建分撥中心，優(yōu)化干線運輸線路，提升寄遞網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)運效能。電商平臺和快遞企業(yè)積極攜手，免除商家偏遠地區(qū)訂單物流中轉(zhuǎn)費，推出集運模式降低交易成本，實現(xiàn)了降本增效，進一步激發(fā)了中西部地區(qū)的市場潛力。

來源：國家郵政局官網(wǎng)

企業(yè)動態(tài)

l 萬緯物流舉行萬店配華南產(chǎn)品發(fā)布會

近日，萬緯物流“一網(wǎng)鏈接，萬家美好”產(chǎn)品發(fā)布會在東莞舉行，繼華中、蘇皖地區(qū)后，“萬店配”標準化產(chǎn)品正式在華南地區(qū)全面鋪開，加速推動全國化布局。

據(jù)介紹，萬店配依托全國的萬緯倉庫，實現(xiàn)全品類全溫區(qū)SKU統(tǒng)一入倉，同區(qū)域多客戶多SKU共同配送。面對餐飲企業(yè)發(fā)展的痛點和難點，如門店擴張難、運輸配送慢、運營品質(zhì)良莠不齊、食品安全得不到保障等問題，萬緯物流“萬店配”以全覆蓋的倉運網(wǎng)絡(luò)、完善的運營標準、嚴苛的管理體系和操作流程、24小時的客戶服務(wù)等優(yōu)勢，竭盡所能地助力企業(yè)實現(xiàn)降本增效和市場增長兩大目標。

未來，萬緯物流將持續(xù)延伸運網(wǎng)布局，將以100+多溫層冷鏈園區(qū)、700+縣級以上覆蓋、100+城市始發(fā)干線，規(guī)劃三層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，構(gòu)筑彈性網(wǎng)絡(luò)，提供全國性、區(qū)域性和同城的倉干配服務(wù)。

來源：萬緯公眾號

l圓通媽媽驛站開啟“快遞柜+商超”模式

近日，圓通正在全國落地“快遞柜+商超”模式的圓通媽媽驛站。首家樣板驛站已在去年10月開張運營，由濱州分公司終端負責(zé)人李赟全資建設(shè)。“第一個月店鋪營業(yè)額就達到了4萬元，雖然不算多，但也給很多躍躍欲試要加盟的伙伴很大的信心，”李赟說。陳安友說，目前所有驛站日均營業(yè)額都能夠達到5000+，每月額外增加近5倍收入。

截至目前，濱州已有5家采用“室內(nèi)快遞柜+商超”模式運營的媽媽驛站。從店鋪裝修、超市布局、驛站規(guī)劃、店鋪選品到供應(yīng)商的配貨。濱州分公司都會提供全流程指導(dǎo)和服務(wù)，提供有規(guī)模的標準化供應(yīng)商選擇。

隨著該模式運營的逐漸成熟，濱州分公司下一步還將開創(chuàng)性引入24小時“快遞+無人超市”雙運營新模式。超市無人售賣+快遞柜自助取件，濱州分公司正以其獨特創(chuàng)新的終端運營模式，走出一條自己的快遞致富路。

來源：圓通之家公眾號

l “郵政＋美團優(yōu)選”同城配送在廣東展開

廣東郵政深挖同城倉配市場，積極切入同城即時配、社區(qū)團購等寄遞業(yè)務(wù)新業(yè)態(tài)。截至10月底，“郵政＋美團優(yōu)選”同城配送在廣東多地展開。

韶關(guān)市郵政分公司加快社區(qū)團購配送項目開發(fā)，在與多多買菜合作的基礎(chǔ)上，又簽約了美團優(yōu)選5個網(wǎng)格。河源市郵政分公司成立社區(qū)團購項目專班，從人、財、業(yè)等方面全力推進各項工作，從系統(tǒng)接入到郵政美團倉正式開倉僅用時30天。10月25日，清遠市連南瑤族自治縣郵政分公司啟動“郵政＋美團優(yōu)選”同城配送項目。這是繼英德市郵政分公司于10月17日試點開展該項目合作后，清遠市郵政分公司牽手美團優(yōu)選、助力農(nóng)產(chǎn)品寄遞的第二個單位。

該項目發(fā)揮郵政網(wǎng)絡(luò)和協(xié)同優(yōu)勢，由美團大倉將物品送到郵政網(wǎng)格倉，郵政網(wǎng)格倉安排工作人員按團點（提貨點）進行分揀處理，并對市區(qū)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)各站點進行單點配送。目前，英德市分公司開通配送線路19條、配送點850余個，預(yù)計月均配送46.5萬件；連南縣分公司開通配送線路6條、配送點300余個，預(yù)計月均配送10萬件。

來源：中國郵政報公眾號

l 圓通、韻達、中通等企業(yè)濟南公司因“不告而投”被處罰

11月19日消息，家中有人，可快遞員未上門，也沒打電話溝通，而是直接將包裹放在代收點，物流顯示“已簽收”。雙11期間，不少用戶遇到了快遞“不告而投”“被簽收”的情況。從濟南市郵政管理局獲悉，該局近期針對快遞公司擅自使用智能快件箱、快遞服務(wù)站等方式投遞快件行為進行了密集處罰，僅本月至今就開出了9張罰單，涉及圓通、中通、極兔等多家品牌企業(yè)。

來源：南方都市報公眾號

撰寫：文斌、子舟

審核：曉楠、田維

免責(zé)條款

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冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺。

標簽:

食品安全網(wǎng)

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