電商在線全新改版，點(diǎn)擊文章標(biāo)題直達(dá)新年祝辭 | 2020，與造夢(mèng)者同行，告訴我們你想在《電商在線》看到的內(nèi)容或者人物，我們會(huì)在評(píng)論區(qū)抽取一名送出100元電商購(gòu)物卡。

文/崔恒宇

編輯/常雁

12月底，廣州的氣溫依然徘徊在20度上下。

羅浮山腳下，2000多畝的池塘里，游動(dòng)著300多萬(wàn)斤甲魚(yú)，它們時(shí)常會(huì)從水底爬到岸邊，曬曬太陽(yáng)、透透氣。

要知道，甲魚(yú)原本是個(gè)會(huì)冬眠的物種，5-15度的環(huán)境足以讓它們冬眠，這個(gè)時(shí)候是一年當(dāng)中甲魚(yú)的黃金銷(xiāo)售期。在浙江、湖北、江蘇這些甲魚(yú)養(yǎng)殖大省，氣溫較低，冬眠中的甲魚(yú)直接被打包進(jìn)網(wǎng)兜運(yùn)到市場(chǎng)上。

但在廣東，這些都成了例外。溫暖的氣候下，甲魚(yú)的活躍度很高，狹窄的運(yùn)輸環(huán)境足以讓它們打得不可開(kāi)交，最高的時(shí)候死傷率達(dá)到40%，而受傷感染的甲魚(yú)，是存在食品安全隱患的。

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看著這些活躍的甲魚(yú)，曾聯(lián)芳常常會(huì)陷入焦慮，他是廣東綠卡實(shí)業(yè)有限公司的養(yǎng)殖經(jīng)理，十多年來(lái)，甲魚(yú)的產(chǎn)量年復(fù)一年地增長(zhǎng)，而公司的銷(xiāo)售通路，卻始終停留在附近的水產(chǎn)批發(fā)市場(chǎng)、飯店酒樓。

如何讓甲魚(yú)賣(mài)得更好、更遠(yuǎn)，這些年曾聯(lián)芳一直在思考這個(gè)問(wèn)題。

事實(shí)上，在生鮮水產(chǎn)領(lǐng)域，運(yùn)輸鏈條一直是困擾養(yǎng)殖戶的難題，無(wú)法搞定冷鏈物流意味著只能把生鮮產(chǎn)品賣(mài)給就近的批發(fā)商，無(wú)法打出自己的品牌，也難以賣(mài)出理想的價(jià)格。

另一邊，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們紛紛做起“線上菜市場(chǎng)”的生意，方便用戶購(gòu)買(mǎi)的同時(shí)，也在縮短生鮮零售多級(jí)批發(fā)的銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，打磨供應(yīng)鏈、冷鏈物流的布局更是成為兵家必爭(zhēng)之地。

近日，「電商在線」從羅浮山下出發(fā)，親歷甲魚(yú)從打撈上岸，到送上賣(mài)場(chǎng)貨架的176公里。這其中，是新零售玩家對(duì)供應(yīng)鏈源頭、對(duì)生鮮冷鏈物流的深度打磨。

104公里：從羅浮山“繞路”去東莞

“日啖荔枝三百顆，不辭長(zhǎng)作嶺南人?！边@是蘇東坡筆下的羅浮山。1000多年過(guò)去，荔枝之外，羅浮山下的甲魚(yú)站上了新零售風(fēng)口。

夏天摘荔枝，冬天捕甲魚(yú)，都是羅浮山下最熱鬧的時(shí)候。

早上太陽(yáng)剛出來(lái)沒(méi)多久，捕撈工人便三三兩兩地往甲魚(yú)塘趕去。他們穿著打漁皮褲、雨靴，騎著自行車(chē)沿著山里的小路，有說(shuō)有笑地一直騎到甲魚(yú)塘的岸邊。等待他們的是一灣3.5畝的甲魚(yú)塘，里面大約有8500只甲魚(yú)。

“每次一捕就是一整個(gè)池塘，必須把整個(gè)池塘的水全部抽掉。水抽掉之后，甲魚(yú)會(huì)往下面的泥漿里面鉆，工人要下去把甲魚(yú)一只只挖出來(lái)?！痹?lián)芳告訴「電商在線」。

從捕撈上岸、沖洗，再一只只地分裝進(jìn)小麻袋，一池塘的甲魚(yú)足夠十幾名捕撈工人忙活四五個(gè)小時(shí)。

往年，他們根據(jù)訂單情況來(lái)決定開(kāi)塘捕撈的時(shí)間。通常每年只需要捕撈1次，就足夠一年的供應(yīng)。但2019年以來(lái)，曾聯(lián)芳帶著工人們已經(jīng)開(kāi)了好幾個(gè)池塘。

一俯一拾之間，一只只鮮活的甲魚(yú)被從泥里挖出來(lái)。他們不知道的是，這些被挖起的甲魚(yú)，將搭上新零售的貨車(chē)，奔赴更遠(yuǎn)的餐桌。

事實(shí)上，早在2012年，全國(guó)的鮮活甲魚(yú)就已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)能過(guò)剩狀態(tài)，根據(jù)浙江杭州龜鱉研究所預(yù)估，2012年、2013年全國(guó)甲魚(yú)產(chǎn)量都超過(guò)30萬(wàn)噸，但鮮活甲魚(yú)的年消費(fèi)量大約為25萬(wàn)噸。

2019年10月，綠卡牌甲魚(yú)正式在盒馬上架，僅僅是在廣州、深圳兩地，平均每天都會(huì)賣(mài)出1000只以上甲魚(yú)。也就是說(shuō)，大約一周的時(shí)間，就可以賣(mài)空曾聯(lián)芳的一整個(gè)甲魚(yú)塘。

這是曾聯(lián)芳的團(tuán)隊(duì)跟盒馬談了半年以上的結(jié)果。這意味著此前直接從養(yǎng)殖基地賣(mài)給批發(fā)商，再由批發(fā)商進(jìn)一步分銷(xiāo)，層層分銷(xiāo)之下才到達(dá)消費(fèi)者的鏈條，將通過(guò)新零售渠道直供消費(fèi)者。

但是，面臨的問(wèn)題是多方面的。

首先是運(yùn)輸，高溫度、長(zhǎng)距離的運(yùn)輸下，甲魚(yú)在途中的打斗會(huì)造成高死傷率。形成高損耗率的同時(shí)，還存在食品安全問(wèn)題。除此之外，在家里燒甲魚(yú)，很難去掉甲魚(yú)的土腥味，如何減少新鮮甲魚(yú)的土腥味？

雙方最后給出的解決辦法是——不急，分裝好先去凈化、冬眠。在新零售的鏈條上，所有生鮮都在追求速度，盒馬卻為了甲魚(yú)做了一個(gè)反向操作。

被捕撈上來(lái)的甲魚(yú)，被運(yùn)往104公里之外的東莞凈化中心。當(dāng)其他生鮮都在爭(zhēng)分奪秒上架的時(shí)候，羅浮山的甲魚(yú)被分裝在“獨(dú)立小水箱”里進(jìn)行20天左右的凈化、冬眠。

事實(shí)上，盒馬的部分門(mén)店距離甲魚(yú)基地僅僅100公里左右，但“繞路”去東莞，卻成了羅浮山甲魚(yú)踏上新零售貨車(chē)的必經(jīng)之路。

“說(shuō)實(shí)話，以前我們的甲魚(yú)都是批發(fā)商來(lái)基地拿貨，出了基地的大門(mén)，我們就概不負(fù)責(zé)，現(xiàn)在跟新零售合作，甲魚(yú)的口感、質(zhì)量我們都一直在跟進(jìn)?！本G卡實(shí)業(yè)銷(xiāo)售經(jīng)理何社開(kāi)告訴「電商在線」。他們清楚的是，“繞路”不僅耗時(shí)，甲魚(yú)還會(huì)被瘦身減重，但為之投入更多精力是值得的。

72公里：對(duì)供應(yīng)鏈的深層打磨

2019年，當(dāng)巨頭們?cè)凇盎ヂ?lián)網(wǎng)買(mǎi)菜”的戰(zhàn)場(chǎng)上膠著之際，產(chǎn)業(yè)鏈源頭的農(nóng)戶、養(yǎng)殖戶的生活也發(fā)生了劇烈變化。

不僅僅是土豆、番茄這樣的基礎(chǔ)農(nóng)產(chǎn)品可以在互聯(lián)網(wǎng)買(mǎi)菜平臺(tái)買(mǎi)到，甲魚(yú)、牛蛙、帝王蟹這些生鮮水產(chǎn)都能夠在線上下單。

與往年電子商務(wù)最大的不同是，消費(fèi)者的等待時(shí)長(zhǎng)從1天、2天的快遞物流，變成了半小時(shí)、1小時(shí)的即時(shí)物流，并且和在菜場(chǎng)買(mǎi)菜一樣，可以讓平臺(tái)殺好魚(yú)、剁好肉餡。

對(duì)于農(nóng)戶、養(yǎng)殖戶而言，原本的電子商務(wù)是B2C的模式，如今則是B2B2C，中間的一個(gè)B是例如盒馬、叮咚買(mǎi)菜這樣的平臺(tái)，這個(gè)中間環(huán)節(jié)完成的是對(duì)于供應(yīng)鏈的重塑。

事實(shí)上，將農(nóng)產(chǎn)品電商化是多年來(lái)行業(yè)的命題，地方政府無(wú)不例外地在年度總結(jié)上，強(qiáng)調(diào)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品的電商化，但是近3-5年，行業(yè)發(fā)展電商的動(dòng)作大抵相似——源產(chǎn)地發(fā)貨，投入巨大的物流成本，或者組織團(tuán)購(gòu)進(jìn)行補(bǔ)貼下單。

更多的成交還是在線下，物流是制約農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展電商化的一大難點(diǎn)。

僅僅從物流角度來(lái)看，生鮮產(chǎn)品被裝在常溫的物流車(chē)中，依靠保溫袋和大量的冰袋來(lái)保鮮，不能充分保證新鮮度之外，還在包裝和重量上形成了巨大成本與損耗。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，在我國(guó)，生鮮冷藏運(yùn)輸?shù)谋壤坏?0%，但在西方發(fā)達(dá)國(guó)家，這一比例達(dá)到90%。而新零售解決的一大問(wèn)題就是將生鮮產(chǎn)品分溫層運(yùn)輸，從而減少運(yùn)輸損耗，以盒馬為例，甲魚(yú)運(yùn)輸溫層在5-15度，梭子蟹則保持在12度左右，凍品在0度以下……

然而，多溫層之外，生鮮運(yùn)輸中還面臨著諸多個(gè)體差異性問(wèn)題。

從羅浮山甲魚(yú)來(lái)看，為了避免甲魚(yú)打斗和土腥味，它們必須一只只地被分裝在小水箱里；工作人員必須每天用山泉水給它們換水，經(jīng)過(guò)20多天的凈化，甲魚(yú)逐漸排空體內(nèi)排泄物，體重會(huì)減輕2-5%，達(dá)到瘦身縮脂的效果，肉質(zhì)更加緊實(shí)。

完成凈化的甲魚(yú)才會(huì)被送到5-15度的恒溫冷庫(kù)進(jìn)行冬眠，5天之后，成功冬眠的甲魚(yú)才得以被裝上冷鏈車(chē)，運(yùn)往盒馬門(mén)店。

整個(gè)過(guò)程中，打撈上岸的甲魚(yú)，又在供應(yīng)鏈中打磨了30天。

靈活收縮的冷鏈網(wǎng)

甲魚(yú)的案例在盒馬并不是個(gè)例。

但在更多時(shí)候，生鮮新零售是一個(gè)爭(zhēng)分奪秒的過(guò)程，例如把梭子蟹運(yùn)到內(nèi)陸城市，要求從漁船靠岸，到分揀、打包、裝車(chē)、發(fā)車(chē)一氣呵成，同樣的，為了讓梭子蟹有適宜的生存環(huán)境，不僅要將運(yùn)輸溫度控制在12度左右，車(chē)內(nèi)還要自動(dòng)循環(huán)過(guò)濾海水。

“我們會(huì)制定很多細(xì)到以單品為維度的、端到端的供應(yīng)鏈改造和重構(gòu)工作，包括基地建設(shè)、物流網(wǎng)絡(luò)的重構(gòu)?！焙旭R物流負(fù)責(zé)人紅方表示。

如何去構(gòu)建一張多溫層、全品類(lèi)、高時(shí)效、低成本的網(wǎng)絡(luò)，去滿足各種各樣的生鮮產(chǎn)品？

在去年的阿里投資者日上，盒馬對(duì)外公布物流配送體系的進(jìn)展，“已經(jīng)建成48個(gè)多溫層多功能倉(cāng)庫(kù)，其中包括33個(gè)常溫和低溫倉(cāng)、11個(gè)加工中心和4個(gè)海鮮水產(chǎn)暫養(yǎng)中心?！?/p>

在這張靈活的網(wǎng)絡(luò)之下，舟山的梭子蟹、湖北的藕帶、海南樹(shù)上熟芒果等等，都可以快速、大規(guī)模地直接觸達(dá)全國(guó)消費(fèi)者。

事實(shí)上，物流網(wǎng)絡(luò)的背后，改變的是國(guó)內(nèi)生鮮流通的整個(gè)鏈路。無(wú)論是電商巨頭，還是物流巨頭都已經(jīng)在冷鏈物流端重點(diǎn)發(fā)力。以“物流”作為發(fā)動(dòng)機(jī)的京東，在全國(guó)超過(guò)20個(gè)城市布局冷鏈倉(cāng)，其冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋200多個(gè)地級(jí)市，運(yùn)輸線路已經(jīng)超過(guò)了1000條，為其電商業(yè)務(wù)提供保障之外，也為其生鮮業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了基礎(chǔ)設(shè)施。

傳統(tǒng)鏈路中，農(nóng)產(chǎn)品的流通環(huán)節(jié)分為“2大N小”，2大指的是生產(chǎn)地和銷(xiāo)售地，N小則是前兩者之間的無(wú)數(shù)個(gè)交易環(huán)節(jié)。

從生產(chǎn)地來(lái)看，農(nóng)戶、養(yǎng)殖戶把商品賣(mài)給收購(gòu)商或者集貿(mào)市場(chǎng)，最終到達(dá)批發(fā)商手中。批發(fā)商則負(fù)責(zé)將商品從生產(chǎn)地發(fā)往銷(xiāo)售地，到達(dá)銷(xiāo)售地之后，又將流向一級(jí)批發(fā)、二級(jí)批發(fā)，最終才會(huì)進(jìn)入超市、菜場(chǎng)等零售端。

紅方強(qiáng)調(diào)，“流通環(huán)節(jié)多、鏈路長(zhǎng)、產(chǎn)品損耗大、每個(gè)環(huán)節(jié)都有加價(jià)。此外，信息的不對(duì)稱(chēng)造成價(jià)格形成機(jī)制都不透明?！?/p>

這些痛點(diǎn)不僅是新零售改造的重點(diǎn)，同樣是農(nóng)戶、養(yǎng)殖戶等供應(yīng)鏈源頭的“心病”。

“廣東甲魚(yú)大部分依靠廣州天嘉水產(chǎn)批發(fā)市場(chǎng)銷(xiāo)售，如果仍繼續(xù)以這種‘統(tǒng)級(jí)’產(chǎn)品銷(xiāo)售，未來(lái)將非常被動(dòng)，也很難提高產(chǎn)品價(jià)格?！本G卡實(shí)業(yè)總經(jīng)理麥熾銘提到。

對(duì)于綠卡實(shí)業(yè)而言，養(yǎng)殖龜鱉20多年來(lái)，面臨的是消費(fèi)者對(duì)于甲魚(yú)的品質(zhì)要求不斷提高，而市場(chǎng)上缺少的是有品質(zhì)、有品牌的企業(yè)。

過(guò)去的一年，曾聯(lián)芳的焦慮減輕了不少。羅浮山下的甲魚(yú)，終于不再只是供養(yǎng)著方圓十里的批發(fā)商和酒樓，新的航向已經(jīng)顯現(xiàn)。

電商在線2019互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)年度關(guān)鍵詞已正式完結(jié)。

系列共10個(gè)關(guān)鍵詞，10篇年終盤(pán)點(diǎn)，點(diǎn)擊下方文章標(biāo)題直達(dá)。

一、撒百億補(bǔ)貼、下注極速版，2019年的下沉市場(chǎng)，從未冷場(chǎng)

二、“會(huì)員”經(jīng)濟(jì)，2019年的流量解藥

三、5G頻頻叩關(guān)，諸侯爭(zhēng)相卡位

四、直播帶貨，風(fēng)口狂舞

五、買(mǎi)菜之役，互聯(lián)網(wǎng)巨頭的又一塊拼圖

六、短視頻的中場(chǎng)戰(zhàn)事：變現(xiàn)不止，出海不停

七、網(wǎng)約車(chē)合縱連橫

八、漢服、潮鞋、盲盒，90后炒出了幾百億大生意

九、“炒幣”散場(chǎng)，區(qū)塊鏈“國(guó)家隊(duì)”入場(chǎng)

十、羅永浩咪蒙王思聰，網(wǎng)紅創(chuàng)業(yè)陣亡在2019

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍?zhuān)注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專(zhuān)業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國(guó)化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

標(biāo)簽:

食品安全網(wǎng)

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