物流是供應(yīng)鏈中的重要環(huán)節(jié)，合理的物流管理可以降低運輸成本。在上海承前冷鏈物流園內(nèi)，一共有6家冷藏車隊服務(wù)叮咚買菜，其中吳必偉的冷融物流是其中唯一一支新能源冷藏車隊，在整個園區(qū)內(nèi)規(guī)模占比超過40%。之所以有這樣的成績，吳必偉認(rèn)為“現(xiàn)在整個行業(yè)都在提降本增效，不僅是我們自己，那些上游的商家們也愈發(fā)看重成本和效率，新能源冷藏能提供更高的運輸性價比，借勢地上鐵，早早扎根新能源冷鏈運輸領(lǐng)域的我們有不小的優(yōu)勢。”

一開始冷融物流專注于“普貨”市場，但伴隨人民對生活的追求已經(jīng)從過去的“有沒有”轉(zhuǎn)變?yōu)榱爽F(xiàn)在的“好不好”。冷融創(chuàng)始人吳必偉敏銳的察覺到——生鮮市場必將迎來一波向上的趨勢。2014年，冷融在上海正式成立，吳必偉開始將目光轉(zhuǎn)向生鮮市場，短短幾年，冷融便購置了不少燃油冷藏車，拉起了一支不小規(guī)模的自營車隊，承接生鮮食材的冷鏈配送工作。

時間來到2017年4月27日，環(huán)境保護(hù)部發(fā)布了2017年環(huán)境日主題——綠水青山就是金山銀山，旨在加強生態(tài)文化的宣傳教育，倡導(dǎo)勤儉節(jié)約、綠色低碳、文明健康的生活方式和消費模式。吳必偉敏銳的嗅到了城配物流行業(yè)未來“綠色低碳”的發(fā)展方向，大膽的做出了“油換電“的預(yù)測，決定將車隊里的燃油冷藏車逐步替換為新能源冷藏車，提前登上低碳物流的灘頭。在回看7年前的這段經(jīng)歷時，吳必偉既帶著提前預(yù)測行業(yè)動向的自豪，也有不少翻山越嶺的感慨，正如他在采訪時說的那樣：這一路走的磕磕絆絆。

在轉(zhuǎn)型初期，冷融要面臨的第一大難題，就是自購新能源物流車帶來的巨大的運營壓力。

當(dāng)初冷融自購的新能源冷藏車已經(jīng)被閑置

截止至2017年12月，冷融陸續(xù)購置了50多臺新能源冷藏車。由于是自營車隊，冷融和其他的承運商一樣，除了要動用大筆資金購置車輛、招募與培訓(xùn)司機(jī)師傅外，還需要自行負(fù)責(zé)車輛的維修保養(yǎng)與高額保險。當(dāng)時的新能源商用車產(chǎn)品技術(shù)并不成熟，無論是續(xù)航里程、駕駛體驗，還是產(chǎn)品穩(wěn)定性都不如現(xiàn)在，經(jīng)常需要停產(chǎn)維修，對于司機(jī)師傅而言，停產(chǎn)就意味著收入下降，對于車隊而言則是運力空閑、效率下降。

2021年的轉(zhuǎn)機(jī)帶來降本、市占率和業(yè)務(wù)版圖的擴(kuò)列

2021年，在外奔波業(yè)務(wù)的吳必偉偶然間得知了一個消息：有家公司居然提供新能源冷藏車租賃服務(wù)！在當(dāng)時，新能源商用車市場雖然火熱，但提供新能源冷藏車租賃服務(wù)還是太過稀有。抱著試一試的態(tài)度，吳必偉開始接觸地上鐵新能源車服網(wǎng)絡(luò)（以下簡稱“地上鐵”）。在地上鐵的門店內(nèi)，吳必偉在工作人員的陪同下完成了車輛試駕后，決定在車隊里試驗性的運營一段時間。吳必偉這么快做決定的原因有很多，司機(jī)出身的他也開過不少冷藏車，試駕后的他發(fā)現(xiàn)無論是駕駛體驗還是車輛上的冷機(jī)配置都比他們的自購車輛要好上許多；二是地上鐵提供租賃服務(wù)，“以租代售”的形式無疑能夠極大的緩解冷融業(yè)務(wù)拓展的成本壓力。伴隨著與地上鐵的合作愈發(fā)深入，吳必偉能發(fā)覺到車隊的運營模式和效率上發(fā)生了顯著的變化。首先，是車隊整體的收入增加了不少。在合作之前，冷融的收入板塊還是以生鮮冷鏈配送為主，購車成本、能源成本、人員成本、維保成本都是自行承擔(dān)，無論是司機(jī)還是車隊，要想盈利就得多出力，多接單。自從選擇地上鐵的租賃服務(wù)后，車隊直接減少了一大筆購成本，能源上也換成了價格更低的電力。冷融曾經(jīng)算過這樣一筆賬：油車跑一公里大概是1.2元，而新能源車則是0.4~0.5元，每跑1公里就能節(jié)省0.7元，日積月累下可省出百萬元。冷融物流為叮咚買菜提供冷鏈運輸隨著合作的不斷深入，冷融承接的客戶越來越多，開始逐漸為京東、美團(tuán)買菜、樸樸等生鮮電商自營平臺提供食材的冷鏈運輸工作。地上鐵帶給吳必偉的不僅是運營成本的下降，更是打開了業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新的版圖。“我們現(xiàn)在租了大概140余臺車，還在園區(qū)設(shè)立了充電站，除了我們自己的車隊日常充電外，還能滿足其他車輛的充電需求，相當(dāng)于額外拓展了一個收入板塊。未來我們還打算把那里擴(kuò)建成司機(jī)園區(qū)，為更多的司機(jī)師傅們提供住宿、培訓(xùn)等服務(wù)。”吳必偉這樣說到。

嚴(yán)選方案保駕護(hù)航 全生命周期運營提質(zhì)增效

對于消費者而言，生鮮類食材的頂配就是要足夠“鮮”，這也倒逼叮咚買菜、樸樸等生鮮電商運營平臺不斷提高冷鏈運輸能力。以時下火熱的春菜為例，除了要運輸速度要足夠快以外，運輸過程中的溫度區(qū)間也要足夠“準(zhǔn)”。作為叮咚買菜、樸樸、美團(tuán)買菜等商家的承運商，冷融對于新鮮食材的運輸標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)格，對于運輸食材的新能源冷藏車自然也更加挑剔。

借勢地上鐵 將現(xiàn)有的車輛運營規(guī)模再擴(kuò)大三倍

在早期，冷融的車隊管理和車輛調(diào)度還是依靠人力和過往的經(jīng)驗，可伴隨著車隊規(guī)模的不斷擴(kuò)大，人力調(diào)度的效率也越來越低，在司機(jī)安全駕駛監(jiān)管、業(yè)務(wù)高峰期運力調(diào)度等方面也愈發(fā)吃力，這時地上鐵提供的車管家與安心開數(shù)字化能力解了燃眉之急。如今，車隊管理人員可通過車管家實時跟蹤車輛行駛路徑和情況，也可通過后臺及時的監(jiān)管和預(yù)警駕駛司機(jī)，提前規(guī)避交通風(fēng)險。車管家實時跟蹤車輛行駛路徑和情況在談及車輛維修和保養(yǎng)是否會影響到業(yè)務(wù)運行時，吳必偉提到地上鐵提供完備的車輛維保服務(wù)，如果車輛出現(xiàn)問題可以到小超修車免費進(jìn)行維修保養(yǎng)，還可為車隊提供備用車輛，以此保障車隊正常完成運輸任務(wù)。在提到未來業(yè)務(wù)的發(fā)展方向時，吳必偉這樣說道，”我們始終相信新能源商用車的未來是光明的，未來我們準(zhǔn)備繼續(xù)和地上鐵進(jìn)行更深層次的合作，將現(xiàn)有的車輛運營規(guī)模再擴(kuò)大三倍。“地上鐵公司簡介：地上鐵新能源車服網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)立于2015年，是全球領(lǐng)先的新能源物流車數(shù)智化運營服務(wù)商，立足于行業(yè)生態(tài)的綠色可持續(xù)發(fā)展，以推動城市物流車全面電動化為己任，以全生命周期的運營為道，用數(shù)智化運營服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，連接新能源物流車產(chǎn)業(yè)全價值鏈，提供集車輛租售、充儲維保、梯次利用為一體的資產(chǎn)運營和服務(wù)，以“服務(wù)化”賦能行業(yè)中的每一位參與者實現(xiàn)效率與價值的提升，持續(xù)推動行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和智能化，讓新興生態(tài)因地上鐵而變得簡而有道。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍Ｗ⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺。

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食品安全網(wǎng)

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