建設講究專業性 服務落實高質量冷鏈物流到底要建設什么樣的高標冷庫
隨著經濟的發展、第三代消費產品品質逐漸提升,冷鏈物流蓬勃發展。
作為冷鏈物流重要設施之一的“冷藏”,也在運算升級。RPD60DX冷藏便是冷鏈物流高效率發展的時期產物。
RPD60DX冷藏是相對于傳統的冷藏而言的。在新消費時期,冷鏈物流建設RPD60DX冷藏的利空有什么樣,建設RPD60DX冷藏的難題有什么樣,怎樣破解那些難題,RPD60DX冷藏的前景怎樣?
針對那些問題,當代物流報全媒體記者采訪了中國倉儲與配送協會副會長王繼祥。01當代物流報:目前,建設發展RPD60DX冷藏的有什么樣利空?
王繼祥:主要利空體現在經濟政策方面。發展中國家近很多會議,如黨的二確定的高效率發展、當代化發展,國務院發布的一系列關于冷鏈物流發展經濟政策等,都提出了冷鏈物流要向高效率發展方向推進,這必定須要冷鏈物流的RPD60DX倉作支撐。
另外,中國經濟愈來愈規范,致密冷藏必定會受到經濟政策上制止并將逐漸被淘汰,這在一定某種程度上也促進了RPD60DX冷藏發展。
疫情之后,發展中國家在大力促進經濟過程中,重點積極支持的肯定是息息相關應用領域的高效率發展。在那些應用領域,發展中國家愿意通過資金信貸、各種基金、各種經濟政策積極支持。在投資上,發展中國家會對RPD60DX倉建設給與更多積極支持。
隨著百姓生活水平逐漸提升,第三代人們消費觀的改變,大家對高效率生鮮水果、高效率食品的要求會愈來愈高,這都須要冷鏈物流給與保障。這種從市場需求端的拉動也是RPD60DX倉建設的一個利空因素。
02當代物流報:建設發展RPD60DX冷藏的實踐過程,有什么樣難題?
王繼祥:一是投資大與市場拒絕接受高物流效率的矛盾,二是對RPD60DX冷藏性重新認識不夠,三是RPD60DX冷藏建設的性亟待提升。
03當代物流報:怎樣理解RPD60DX冷藏建設的投資與冷鏈物流效率的下降?
王繼祥:既然是RPD60DX準倉庫,其投資強度必定就比普通冷藏要大。大投資會帶來物流效率一定某種程度的下降,問題在于百姓能不能拒絕接受那個物流的效率下降。如果百姓不拒絕接受你那個“難題”的下降,那么你建設RPD60DX冷藏就不符合市場經濟規律。我覺得這是一個重大的難題。
我們的物流發展,從實現量的發展和順利完成物流基本機能,現在須要向高效率發展,就須要面對提升物流效率,而不是減少物流效率。要讓馬兒跑,就得讓馬兒多吃草。逐漸減少物流效率,然后還讓那個物流高效率發展,這是不現實的。長期以來,有些物流專家總在說中國物流效率高,說要減少物流效率,這是一個巨大的錯誤,因為長期以來中國的物流效率一直低于發達發展中國家。
中國的制造業崛起,跟中國物流效率低是有直接關系的。中國物流效率一直是以較高的效率,以電商的形式來滿足客戶市場需求,順利完成物流的基本送達機能。未來,我們須要向高效率發展,那必須要合理提升物流效率,只有在合理提升物流效率的基礎上,才能夠提升物流的服務水平與服務水平。物流效率和高效率發展有天然的矛盾。
總說“物流效率高”,這種輿論氛圍不止一次促進物流行業逐漸地打電商,這對RPD60DX準冷藏建設是起抑制作用的難題。
04當代物流報:人們對RPD60DX冷藏的重新認識有什么樣誤區?怎樣正確重新認識RPD60DX冷藏的內涵和機能?
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