浙江踏信冷鏈物流有限公司與物流有限公司是一家集普貨，冷藏冷凍的物流冷鏈服務(wù)公司，是一家從事跨省市公路貨物運輸和倉儲的服務(wù)性企業(yè)。公司實力雄厚，擁有多年的營運經(jīng)驗。公司在倉儲部現(xiàn)擁有5000平方米倉庫，冷藏冷凍倉庫1000平方，倉儲能力達5000余噸。

標(biāo)準(zhǔn)落實不到位。目前冷鏈行業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)方面有很多不完善的地方，其中棘手的問題就是標(biāo)準(zhǔn)落實不到位。比如，很多沒有資質(zhì)的小型企業(yè)，如果沒有通過全程冷鏈，成本就低，那么產(chǎn)品價格就相對較低，但是正規(guī)企業(yè)按照國家標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行，每一個環(huán)節(jié)都通過冷鏈完成，當(dāng)然產(chǎn)品價格就會相對較高，由于在這方面，消費者不了解也分辨不出，就會偏愛于更便宜的產(chǎn)品，對于完全通過冷鏈的規(guī)范企業(yè)來說就是不公平的競爭。即使國家層面出臺了一些標(biāo)準(zhǔn)，但是在實施上面也遇到了阻礙，并沒有落實到位。很多企業(yè)沒有按照國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，自律性差。因此行業(yè)發(fā)展舉步維艱，如果沒有強制性標(biāo)準(zhǔn)，那么就很難保證質(zhì)量，讓消費者放心。

冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍存在差距。我國冷鏈物流行業(yè)面臨的問題主要體現(xiàn)在冷鏈流通率較低和冷庫建設(shè)規(guī)模的不足，導(dǎo)致難以滿足日益多元化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，因此完善冷庫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高流通率，減少斷鏈和損耗仍然是冷鏈物流發(fā)展的基石，也是冷鏈物流企業(yè)走出高投入期，逐步實現(xiàn)盈利水平提高的關(guān)鍵所在。我國雖然冷庫容量整體居于列，但在人均冷庫容量方面與發(fā)達國家仍然存在差距，根據(jù)全球冷鏈聯(lián)盟（GCCA）發(fā)布報告數(shù)據(jù)顯示，2020年我國人均冷庫容量為0.132立方米，仍然非常低。近年來，隨著冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷追趕，我國冷庫容量由2015年的3740萬噸增長至2020年的7080萬噸，冷藏車保有量由2015年的9.34萬輛增長至2020年的33.54萬輛，增長迅速且增速保持穩(wěn)定，隨著冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)的日益完善，服務(wù)能力將不斷增加，更好的滿足冷鏈物流服務(wù)需求。

設(shè)備落后、技術(shù)水平低。冷鏈物流硬件除運輸設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施陳舊以及發(fā)展和分布不均衡之外，信息技術(shù)欠缺和管理水平落后也是制約冷鏈物流發(fā)展的重要原因。這些因素都導(dǎo)致無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。由此產(chǎn)生兩個直接后果，首先是易腐食品特別是初級農(nóng)產(chǎn)品的大量浪費，由于運輸過程中的高損耗，整個物流費用占到易腐食品成本的70%，而按照國家標(biāo)準(zhǔn)，易腐食品物流成本高不超過其總成本的50%。其次，在食品安全方面也存在著嚴(yán)重安全隱患。很多企業(yè)都不考慮將運輸、倉儲管理、配送等外包給第三方物流企業(yè)，原因是中國現(xiàn)在第三方物流企業(yè)的發(fā)展相對滯后，而規(guī)范、設(shè)備完善的第三方冷鏈物流企業(yè)相對較少。因此第三方冷鏈物流企業(yè)需要積極培養(yǎng)人才來發(fā)展，從而壯大規(guī)模。因為從目前來看，有些企業(yè)雖然投入較大，基礎(chǔ)設(shè)施先進，但是在人才培養(yǎng)等方面沒有達到較高水平。如何能進一步提升第三方物流企業(yè)各方面優(yōu)勢，也是這個年輕的行業(yè)需要深思的問題。

冷鏈物流理念推廣依然薄弱。由于冷鏈行業(yè)還屬于發(fā)展初期，消費者在超市、菜市場買食品的時候，只關(guān)注到產(chǎn)品品牌、顏色等表面現(xiàn)狀。少有考慮過也沒有辦法知曉供應(yīng)鏈?zhǔn)欠裼羞^冷鏈斷鏈的情況，他們不了解即使再好的產(chǎn)品如果在運輸、儲藏等任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)斷鏈，那么這個產(chǎn)品就不會新鮮。冷藏和冷凍食品和藥品需要一個完整的冷鏈過程對產(chǎn)品進行全程的溫度控制，才能確保冷鏈產(chǎn)品的安全，這包括裝卸貨物時的封閉環(huán)境、儲存和運輸?shù)鹊龋粋€環(huán)節(jié)都不能少。完整的冷鏈供應(yīng)鏈?zhǔn)鞘称泛退幤钒踩豢苫蛉钡脑兀纱丝梢姡滏溛锪鞯囊蟊容^高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。由于冷鏈成本高，風(fēng)險也隨之提高。很多消費者，在面對同樣產(chǎn)品，同樣外觀的時候，都會傾向于更廉價的產(chǎn)品，因為客戶相信兩者的質(zhì)量肯定一樣，這種思想的產(chǎn)生就是由于冷鏈知識沒有廣泛普及社會，使公眾沒有真正認(rèn)識到食品安全的重要性。因此，推廣冷鏈技術(shù)和理念還是至關(guān)重要的。

冷鏈物流業(yè)集中度偏低，尚未出現(xiàn)明顯的企業(yè)。2020年中國冷鏈企業(yè)目前約有2300家，企業(yè)營收的年復(fù)合增長率達到15.0%，行業(yè)內(nèi)目前主要的冷鏈商業(yè)模式為倉儲運輸型和電商平臺型綜合物流，市場份額分別為43.0%和25.0%，隨著冷鏈物流技術(shù)的不斷提高以及平臺經(jīng)濟模式在資源整合上的優(yōu)勢，綜合冷鏈服務(wù)商和電商平臺綜合物流企業(yè)的占比將逐漸提升。企業(yè)的營業(yè)收入高速增長，2020年企業(yè)冷鏈物流業(yè)務(wù)營業(yè)收入合計694.7億元，同比增長26.4%，這些企業(yè)2020年在冷鏈物流行業(yè)的市場份額約為18.1%，同比增長1.9%。

冷鏈物流行業(yè)的集中度在不斷提升，呈現(xiàn)逐年增長的態(tài)勢，但冷鏈物流市場的集中度相較發(fā)達國家仍然較低，業(yè)內(nèi)還未出現(xiàn)企業(yè)。伴隨生鮮電商需求的持續(xù)高增長，預(yù)計冷鏈物流行業(yè)還將迎來爆發(fā)式增長，行業(yè)內(nèi)競爭也將變得更加激烈，部分中小冷鏈物流企業(yè)有可能被淘汰或整合收購。

企業(yè)區(qū)域分布集中在東部地區(qū)，競爭較為激烈，西北與西南等地區(qū)仍是藍海市場。從冷鏈物流企業(yè)的區(qū)域分布來看，總量排序依次是華東、華北、華中、華南、東北、西南、西北，華東地區(qū)是冷鏈物流為集中的區(qū)域，企業(yè)達到41家，競爭較為激烈，其中上海市企業(yè)數(shù)量多，達到21家。冷鏈物流企業(yè)多聚集于東部沿海與中部農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)，這些地區(qū)市場競爭不斷加劇，市場份額與利潤空間被不斷壓縮，而像西北、西南地區(qū)，例如新疆省等目前仍處于冷鏈物流發(fā)展初期。展望未來5年，西北、西南等地區(qū)冷鏈物流滲透率有望提升，有望成為行業(yè)發(fā)展焦點并為企業(yè)冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)形成有力的支撐。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍Ｗ⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺。

標(biāo)簽:

食品安全網(wǎng)

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