一體化 標(biāo)準(zhǔn)化 智能化——高標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)“三網(wǎng)一平臺(tái)”冷鏈物流
冷鏈物流是利用溫控、保鮮等技術(shù)工藝和冷庫、冷藏車、冷藏箱等設(shè)施設(shè)備,確保冷鏈產(chǎn)品始終處于規(guī)定溫度環(huán)境下的物流。起步晚,環(huán)節(jié)多、加價(jià)多,使得冷鏈物流在我國一直以來都呈現(xiàn)成本高、利潤低的發(fā)展特點(diǎn),冷鏈流通率還無法與發(fā)達(dá)國家相比。
本文結(jié)合國務(wù)院印發(fā)的《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》,剖析了我國冷鏈物流發(fā)展存在的問題,提出了推動(dòng)“三網(wǎng)一平臺(tái)”建設(shè)、補(bǔ)齊我國冷鏈物流短板的對(duì)策。
冷鏈物流市場需求日益旺盛
隨著城鄉(xiāng)居民生活水平逐步提高,生鮮食品消費(fèi)需求不斷增加,對(duì)食品品質(zhì)和安全提出了更高要求,人民群眾不僅要“吃得飽、吃得好”,而且要“吃得放心、吃得安全、吃得健康”,冷鏈物流越來越受到關(guān)注。
我國是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和消費(fèi)大國,冷鏈物流市場潛力巨大,在市場需求和有利政策雙重支撐推動(dòng)下,實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì),“十三五”期間,我國冷庫容量、冷藏車保有量年均增速分別超過10%和20%。截至去年,冷鏈物流市場規(guī)模超過3800億元,冷庫容量約1.8億立方米,冷藏車保有量超過28萬輛,分別是“十二五”期末的2.4倍、2倍和2.6倍左右。
目前,我國初步形成產(chǎn)地與銷地銜接、運(yùn)輸與倉配一體、物流與產(chǎn)業(yè)融合的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系。冷鏈物流設(shè)施服務(wù)功能不斷拓展,全鏈條溫控、全流程追溯能力持續(xù)提升。冷鏈甩掛運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)加快發(fā)展。冷鏈物流口岸通關(guān)效率大幅提高,國際冷鏈物流組織能力顯著增強(qiáng)。但是,由于發(fā)展起步較晚、基礎(chǔ)薄弱,我國冷鏈物流與發(fā)達(dá)國家相比還有較大差距,特別是發(fā)展不平衡、不充分問題突出。從運(yùn)行體系看,缺少集約化、規(guī)模化運(yùn)作的冷鏈物流樞紐設(shè)施,覆蓋全國的骨干冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)尚未形成。從行業(yè)鏈條看,產(chǎn)地預(yù)冷、冷藏和配套分揀加工等設(shè)施建設(shè)滯后,冷鏈物流運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備和作業(yè)化水平有待提升,大中城市冷鏈物流體系不健全。
為解決我國農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、消費(fèi)相對(duì)分散與冷鏈物流規(guī)模化發(fā)展之間的矛盾,《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》提出“按照“政府支持、市場運(yùn)作、資源整合、開放共享”的原則,采取改造與新建相結(jié)合、自建與合作相補(bǔ)充等方式,著力打造以“三網(wǎng)一平臺(tái)”為主架構(gòu)的供銷合作社公共農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
“三網(wǎng)一平臺(tái)”補(bǔ)齊冷鏈物流短板
“個(gè)網(wǎng)”,圍繞“四橫四縱”國家冷鏈物流骨干通道,統(tǒng)籌推進(jìn)全系統(tǒng)骨干網(wǎng)建設(shè)。在農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū),對(duì)接國家產(chǎn)地冷鏈集配中心,結(jié)合供銷合作社縣域流通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè),重點(diǎn)布局縣域產(chǎn)地農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心,按照“一個(gè)中心帶動(dòng)N個(gè)田頭保鮮倉”的模式,提高農(nóng)產(chǎn)品采后商品化處理和錯(cuò)峰銷售能力;在消費(fèi)集中地區(qū),對(duì)接國家銷地冷鏈集配中心,重點(diǎn)建設(shè)城市銷地農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心,開展中央廚房、生鮮電商、集采集配等業(yè)務(wù);在重要集散地,重點(diǎn)建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流樞紐基地,推動(dòng)有條件的樞紐基地打造成國家骨干冷鏈物流基地。充分發(fā)揮國家骨干冷鏈物流基地等大型冷鏈物流設(shè)施資源集聚優(yōu)勢,開展規(guī)模化冷鏈物流干線運(yùn)輸,提高冷鏈物流去程回程均衡發(fā)展水平。大力發(fā)展公路冷鏈物流冷鏈專線、鐵路冷鏈班列等干線運(yùn)輸模式,進(jìn)一步提高鐵路、水運(yùn)、航空在中長距離冷鏈物流干線運(yùn)輸中的比重。規(guī)范平臺(tái)型企業(yè)發(fā)展,提高冷鏈物流信息共享水平,集聚整合貨源、運(yùn)力、倉儲(chǔ)等冷鏈資源,提高冷鏈物流干線運(yùn)輸組織化、規(guī)模化水平。
“第二個(gè)網(wǎng)”,抓好省域網(wǎng)建設(shè)。由省級(jí)供銷合作社統(tǒng)籌推進(jìn),因地制宜建設(shè)各具特色的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流省域網(wǎng)。完善國家骨干冷鏈物流基地等集疏運(yùn)體系,發(fā)展中轉(zhuǎn)換裝、區(qū)域分撥,推動(dòng)冷鏈物流干線運(yùn)輸與區(qū)域分撥配送業(yè)務(wù)高效協(xié)同。以產(chǎn)銷冷鏈集配中心為支撐,高效銜接國家骨干冷鏈物流基地和兩端冷鏈物流設(shè)施,構(gòu)建干支線運(yùn)輸和兩端集配一體化運(yùn)作的區(qū)域冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。鼓勵(lì)物流企業(yè)延伸業(yè)務(wù)鏈條,強(qiáng)化綜合服務(wù)能力,提供“干線運(yùn)輸+區(qū)域分撥+城市配送”冷鏈物流服務(wù)。
“第三個(gè)網(wǎng)”,圍繞京津冀、長三角、珠三角、成渝等城市群,推動(dòng)省域網(wǎng)之間的融合對(duì)接和協(xié)同發(fā)展,形成區(qū)域網(wǎng)。統(tǒng)籌東中西部、南北方和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展,密切農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)和大中消費(fèi)
冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話:19937817614
華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍W⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè),已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。
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