“真是辛苦快遞小哥了，臘月三十還能收到從電商平臺下單的年貨”“太方便了，過年期間還有快遞小哥能上門取件，給朋友寄的特產兩天就能送貨上門”……在剛剛過去的農歷新年，有不少人如往常一樣收到了快遞，但也有不少消費者吐槽快遞服務：“春節快遞不是‘不打烊’嗎？我的快遞怎么春節就‘打烊了’”“快遞臘月二十八就到站點了，一直沒有派送，直到初七恢復正常上班快遞員才聯系我取件”……

春節假期前，順豐、京東、通達系、極兔等快遞服務商紛紛宣布春節“不打烊”，滿足春節期間的快遞寄送需求。快遞服務近年來已經成為了消費者離不開的新型基礎服務，滲透到生活的各個場景中，春節快遞不打烊更是滿足了消費者通過電商購買年貨和禮品寄遞等需求。今年各大快遞公司宣稱的春節“不打烊”服務承諾落實情況如何？

（圖片源自網絡）

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政企合力留人守崗

隨著政策優化，回鄉的快遞員不免要比往年多一些。為此，快遞企業、政府也多方積極為留崗快遞員準備“留崗紅包”，感謝堅守崗位，保障各類物資有序運遞，為千家萬戶送去溫暖的快遞小哥。

2月7日，順豐指揮調度相關負責人穆松鶴在接受《中國物流與采購》雜志記者采訪時表示，為關懷激勵員工，順豐發放總金額超4億元補貼。其中包括設置了超2億元的春節專項激勵包，感謝春節期間在崗堅守，堅持為客戶提供高質量、有溫度服務的廣大員工的辛勤付出。節日期間，公司額外投入近2億元，針對網點、中轉場等場地值守人員提供能量補給，對除夕夜、初一至初三期間值班人員開展年夜飯和值班慰問等系列暖心關懷活動。

不僅是快遞公司，考慮到春節期間市民的生活需求，北京、上海、南京、青島等不少地方也針對快遞配送人員推出了春節補貼。例如《上海市人民政府辦公廳印發關于支持本市相關行業和企業穩崗留工有序運行若干政策措施的通知》表示，對春節期間（2023年1月21～27日）上崗工作的一線人員，給予每人每天150元補貼。青島市政府印發的《關于做好當前經濟社會運行有關工作確保企業不停產項目不停工民生保障不受影響的通知》表示，2023年1月1日～31日期間，明確給予郵政快遞業從業人員每人每天100元穩崗返崗補貼，全力支持郵政快遞服務暢通。

北京市豐臺區的一位快遞小哥給記者算了一筆賬，他所在網點平時每件派費大約為1～2元，臘月三十到正月初二，收派費為平時的5倍，正月初三到正月初六收派費為平時的3倍，再加上法定節假日的三倍工資，就算過年期間單量有所減少，“日薪千元”仍不成問題。

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“不打烊”服務“打折”了

盡管各大快遞公司宣稱春節不打烊，但不少消費者對春節快遞不打烊的消費體驗感卻不如預期，認為快遞公司春節“不打烊”的承諾效果打了折扣，存在年前購買，年后收貨的情況。

1月16日（臘月二十五），北京市海淀區的朱先生向《中國物流與采購》雜志記者哭笑不得的表示，他在某通達系快遞小程序下單寄送包裹后，快遞員竟然直接聯系他表示，“取件要等到年后了，如果件著急的話直接寄順豐吧，這兩天我們已經不攬件了。”

北京市豐臺區的吳先生也遇到了類似的情況：1月13日（臘月二十二），他在某電商平臺下單了一批年貨，往常兩天之間就能收到的貨，直到1月19日（臘月二十八）還沒有送到。期間，他和快遞員多次溝通后終約定，如果年前無法送達，節后正常上班再派送。“可是后來快遞員告訴我，臘月三十天可以送貨上門。”吳先生無奈地表示，“當時，我已經離京了！”

快遞公司宣稱春節“不打烊”，為何服務大打折扣？“直營模式快遞公司春節‘不打烊’的落實情況相較加盟制快遞公司確實存在一定優勢。”2月8日，快遞專家趙小敏在接受《中國物流與采購》雜志記者采訪時表示，由于加盟制快遞網點都是獨立法人，是否不打折扣地落實快遞公司總部春節快遞“不打烊”的要求，他們有一本經濟賬：一方面，春節期間的攬收派送件量有限；另一方面，不打烊需投入的人力、物力、車輛等資源更多。

基層網點老板落實春節“不打烊”需要權衡利弊，快遞員同樣需要考慮得失。一位快遞員向《中國物流與采購》雜志吐槽，“去年我就響應春節‘不打烊’的號召堅守崗位，但與預期收入相差太多。不僅包裹量少，而且大部分無人接收，補貼也少得可憐。別說日薪過千了，平均下來還沒有平時賺的多。”

快遞服務是一個鏈條產業，包含商家倉庫出貨、物流運輸、末端配送服務等多個環節。作為“初一公里”和“后一公里”的主要承運方，快遞企業是供應鏈全鏈條實現正常運轉的載體，而如果其中任何一個環節出現斷鏈等問題，都會影響整個快遞鏈條的正常運轉。趙小敏表示，從消費者角度而言，下單前一定要問清楚，商家能否發貨，快遞運轉是否有保障，這兩者缺一不可。

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“標配”服務需提質

“自2008年以來，順豐在行業內率先開展春節不打烊服務，至今已經持續了16年。”穆松鶴表示，今年春節，隨著管控的放開，順豐與整個快遞行業共同齊心協力，保障春節快遞服務暢通。春節期間順豐充分利用全貨機資源，并彈性調配補充運力，持續維護民生寄遞需求，保障春節期間寄遞服務不間斷。未來會繼續做好供給保障工作，不斷優化運力，協調資源配置，以更好的服務質量贏得用戶的信賴。

快遞行業是保障民生“后一公里”的關鍵。“無論是從政策激勵、市場競爭、還是電商以及消費者的需求方面來看，快遞春節不打烊已經成為行業趨勢。近年來，加盟制快遞公司也集體加入春節不打烊隊伍，未來春節快遞不打烊毫無疑問將成為行業標配。”趙小敏認為。

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