秦玉鳴說，2018年以來，全民冷鏈需求爆發(fā)。中物聯(lián)冷鏈委人士在接受中青報(bào)·中青網(wǎng)采訪時(shí)提到，近年來，冷鏈物流需求量成飛躍式發(fā)展?fàn)顟B(tài)。2019年較2014年相比，冷鏈總需求量增長了153%。

食品是冷鏈物流的主要對象。蘭洪杰說，這個(gè)行業(yè)發(fā)展得“比GDP增速都快”。不管是挪威的三文魚，還是海南的熱帶水果，都要靠冷鏈運(yùn)到全國各地。

她舉例說明冷鏈的作用：“每天北京需要2.5萬噸蔬菜，1850噸豬肉，2500噸大米，3750噸的面和800噸雞蛋，這些有80%來自其他省市，都需要溫控。北京有11個(gè)屠宰場，原來這個(gè)數(shù)字是14個(gè)。”在你不知道的時(shí)刻，就有可能吃了冷鏈運(yùn)來的食物。

一盤三文魚刺身從產(chǎn)地到餐桌上，要經(jīng)過“產(chǎn)地預(yù)冷-產(chǎn)地批發(fā)市場/冷庫集結(jié)-集散中心-銷售地的批發(fā)市場-零售門店（前置倉）-生鮮自提點(diǎn)/自提柜”一系列的過程。

“幾個(gè)主要環(huán)節(jié)包括運(yùn)輸、倉儲、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送等步驟。”蘭洪杰介紹，“一般在固定的點(diǎn)位上不易出現(xiàn)漏洞，在裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工時(shí)如果使用的是人工，可能會被污染。”

冷鏈物流行業(yè)快速發(fā)展，但是監(jiān)管、標(biāo)準(zhǔn)等配套設(shè)施還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠完善。

一名長年在新發(fā)地進(jìn)貨的水果商說，很多大批發(fā)市場抽檢農(nóng)產(chǎn)品并不嚴(yán)格，多數(shù)使用簡單儀器查一查農(nóng)藥重金屬殘留。商戶找冷鏈物流，也習(xí)慣哪家便宜找哪家，“那些運(yùn)貨員健康證都不保證每個(gè)人都有”。

還有一種食品安全風(fēng)險(xiǎn)來自“冷鏈斷鏈”，也就是并沒有全程按照規(guī)定的溫度來運(yùn)輸和保存。水產(chǎn)品、蔬菜、水果、乳制品、肉類等食品需要的溫度各不相同。

在大型農(nóng)貿(mào)市場里，裝卸搬運(yùn)的過程離全自動化還很遠(yuǎn)，后還是由相對便宜的人工完成后一步。

蘭洪杰考察過幾十家與冷鏈相關(guān)的物流企業(yè)，還有批發(fā)、零售環(huán)節(jié)上的超市、農(nóng)貿(mào)市場，得出結(jié)論：嚴(yán)格的食品全生命周期全程冷鏈非常難實(shí)現(xiàn)。

而這個(gè)問題，近年來幾乎每一篇談及冷鏈物流發(fā)展不成熟之處的文章里，都會在醒目的位置指出。中物聯(lián)冷鏈委在《中國冷鏈物流發(fā)展報(bào)告（2019）》中指出，冷鏈物流行業(yè)有5個(gè)主要問題：部分地區(qū)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施失衡；大部分農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地在冷鏈“初一公里”配套設(shè)施不足；一線城市冷庫供不應(yīng)求，三線城市卻有過量的苗頭等。

不了解冷鏈的人會好奇，只是把食品塞到各種不同類型的“大冰箱”里，除了電費(fèi)和“大冰箱”還有什么投入。

事實(shí)上，冷鏈并不是用泡沫箱加上冰袋把貨物從產(chǎn)地運(yùn)到市場的簡單過程。比如在冷庫里先要按照流程完成一道“冷加工”，冷藏和冷凍物品要分開，后再放進(jìn)冷庫的“大冰箱”冷卻間和凍結(jié)間里。冷藏車?yán)镆灿兄评錂C(jī)組、隔熱保溫的車廂。產(chǎn)品有零擔(dān)、有整車運(yùn)輸，零擔(dān)類似于貨物要“拼車”，怎么不讓產(chǎn)品互相污染，如何盡快讓“拼車”的“乘客們”湊齊整，也是一個(gè)考驗(yàn)。走到消費(fèi)者面前時(shí)，之所以大多數(shù)時(shí)候都是冰袋加泡沫箱，是因?yàn)槔洳匚锪鬟\(yùn)輸配送“后一公里”的問題還沒能解決，所以選擇了傳統(tǒng)的辦法。

冷鏈物流怎樣才能更安全

據(jù)報(bào)道，在新發(fā)地市場檢測出的病毒基因序列和目前公開的歐洲病毒基因序列較為相似。這一發(fā)現(xiàn)把關(guān)于冷鏈物流攜國外污染的貨品進(jìn)入國內(nèi)菜市場的猜測推向更高熱度。

據(jù)美國食品協(xié)會預(yù)測，中國進(jìn)口食品消費(fèi)量年均增速將維持在15%以上，2019年，中國已成為大的食品進(jìn)口國。

境外食品進(jìn)入國內(nèi)，道防線就是海關(guān)。中物聯(lián)冷鏈委介紹，中國海關(guān)具有完備嚴(yán)格的安全防控措施，共有“三道關(guān)”保障進(jìn)口食品質(zhì)量安全，包括對華出口食品國家和地區(qū)“準(zhǔn)入關(guān)”、境外輸華食品生產(chǎn)企業(yè)“注冊關(guān)”、輸華食品進(jìn)出口商“備案關(guān)”。

這些關(guān)卡在xinguan肺炎發(fā)生以來繼續(xù)運(yùn)作著。自6月17日起，中國海關(guān)暫停德國1家豬肉屠宰及其分割、冷藏企業(yè)的產(chǎn)品輸華，是因?yàn)檫@家豬肉屠宰企業(yè)確認(rèn)發(fā)生xinguanbingdu聚集性。由于美國泰森公司近日發(fā)生了員工xinguan肺炎聚集性，自6月21日起，海關(guān)總署也暫停了該公司的禽肉屠宰產(chǎn)品輸入中國。

海關(guān)總署衛(wèi)生檢疫司副司長宋悅謙介紹，今年2月以來，部分海關(guān)對部分商品已開始進(jìn)行抽樣核酸檢測，結(jié)果皆為。目前，全國海關(guān)對來自高風(fēng)險(xiǎn)國家和地區(qū)的生鮮冷鏈產(chǎn)品均開展xinguanbingdu風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測。

蘭洪杰提到，這次新發(fā)地暴發(fā)，提示我們應(yīng)該制定好批發(fā)市場的物流改造升級計(jì)劃，做好食品安全檢測，必須通過批發(fā)市場這一關(guān)嚴(yán)控食品安全。

蘭洪杰提到，應(yīng)該做好物流設(shè)施設(shè)備的升級改造和冷庫改造；尤其應(yīng)提高信息化水平，用大數(shù)據(jù)保障食品全流程可追溯；要將關(guān)于冷鏈、食品安全的各類國家標(biāo)準(zhǔn)、地方性標(biāo)準(zhǔn)等堅(jiān)決貫徹執(zhí)行下去。

“目前標(biāo)準(zhǔn)制定得很快，行業(yè)發(fā)展很快，但是執(zhí)行得并不到位。”蘭洪杰說。

中物聯(lián)冷鏈委建議，目前我國冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系不健全，標(biāo)準(zhǔn)涉及技術(shù)面廣，管理部門多，各方協(xié)調(diào)難度大，導(dǎo)致在制定過程中出現(xiàn)重復(fù)矛盾、發(fā)布后推廣實(shí)施效果不明顯、缺乏高效的標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制等問題。不同的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在操作環(huán)節(jié)上缺乏兼容性與銜接性。

研究人員介紹，目前我國的冷鏈物流還處于初級發(fā)展階段，在標(biāo)準(zhǔn)化方面與日本、美國、德國、英國和加拿大等發(fā)達(dá)國家仍有較大差距。

面前，危中有機(jī)。中物聯(lián)冷鏈委提出了12條推動冷鏈物流產(chǎn)業(yè)成長的建議，其中提到，要借此機(jī)會強(qiáng)化對冷鏈物流過程中的安全防護(hù)，推動集約化管理，減少人與貨物的接觸；要提升企業(yè)的組織力和數(shù)字化能力，用科技推動行業(yè)完成全程可追溯、可視化的工作，更好地進(jìn)行資源調(diào)度。

多位專家在多個(gè)場合強(qiáng)調(diào)，歸根結(jié)底，污染了的環(huán)境想要致人患病，還是因?yàn)榻佑|污染物的身體部位觸碰了口鼻，在執(zhí)行戴口罩、勤洗手等個(gè)人防護(hù)措施上出了問題。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

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