杭州到廣西北海的冷鏈物流公司-北海凍品運輸

時間：2024-06-13 20:05:37來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

杭州踏信冷鏈物流總部位于上海，在浙江、廣東、福建、江西、湖南、北京、成都等地均設有16個分公司和智能化恒溫、冷藏、冷凍倉庫。

合作伙伴：普洛斯、萬緯冷鏈、普冷、榮慶、鄭明現代、新夏暉、中外運、宇培等物流企業.

合作客戶：蒙牛、妙可藍多、杭州機場、福耀玻璃、瑞幸咖啡、安佳、京東、盒馬、美團、沃爾瑪、山姆等.

業務范圍：

1.全國恒溫、冷藏、冷凍產品倉儲及運輸。

2.服務各大平臺和商超如盒馬、美團等配送。

杭州踏信物流有限公司從事冷藏運輸物流冷鏈服務公司，冷鏈物流冷鏈服務公司，冷藏運輸物流冷鏈專線，冷鏈物流冷鏈專線，冷藏配送，低溫物流冷鏈服務公司，冷藏運輸公司，冷鏈物流運輸公司，冷藏貨運專線等關于冷鏈冷藏低溫干線的物流冷鏈服務公司，踏信冷藏運輸物流有限公司在軟件上擁有一支高素質、化、年輕化的物流管理團隊和專家顧問群，有現代化的物流信息平臺，集聚了冷藏運輸的豐富經驗和先進管理的服務理念。

杭州踏信物流提供普通散貨運輸、危險品運輸、零擔配載、專線運輸、展品運輸、監管運輸、大型貨物運輸、重大件貨物運輸、重大件監管運輸、綜合物流、供應鏈服務、進口貨物分撥國內運輸、港口碼頭保稅區等，框架箱運輸，開頂箱運輸，捆扎，包裝，進港，勘路等。物流咨詢，策劃，實施集于一體的綜合型物流

杭州踏信物流冷鏈服務公司是及少數擁有冷藏運輸資質的物流冷鏈服務公司，提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，服務內容到全國冷藏運輸物流冷鏈專線-踏信冷藏是及少數擁有冷藏運輸資質的物流冷鏈服務公司，提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，市內冷藏配送運輸，零擔及整車的長途、中轉、冷藏配送運輸，并提供0-5℃，-18℃冷藏運輸及 5℃- 20℃保溫運輸業務。貨物品種及運輸區域范圍一、貨運產品定位：1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。2、生物制劑包括、人和動物的血液及組織、微生物、微生物產品等。3、其他需低溫運輸的物品需低溫運輸的個人保養品、精密儀器、特種行業物品配送。二、運輸路線：市外：江蘇、上海、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽、廣西、新疆、西藏、內蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。三、貨運模式：凍品、鮮品零擔、整車或普通貨物零擔、整車。

冷鏈物流是整個電商閉環生態鏈中的重要一環。但由于國內冷鏈物流起步晚、基礎薄弱等因素，我國的冷鏈物流發展與發達國家存在一定差距，而近年來LoRa等物聯網技術的快速發展，為冷鏈物流產業帶來了全新的機遇。

冷鏈物流發展“熱”起來了

在常態化的情況下，醫藥冷鏈和生鮮蔬果的倉儲需求劇增，這使得我國對于冷鏈物流發展的重視程度越來越高。

不僅僅是國家對于冷鏈有大量利好的政策傾斜，國內的電商和物流巨頭如京東、蘇寧、順豐也紛紛入局加碼冷鏈物流行業。據平安證券測算，考慮到當前利好的政策環境以及冷鏈物流產業處于快速上升時期，到2025年我國冷鏈物流市場總規模約為9154億元。

冷鏈物流發展的痛點

目前，我國的冷鏈物流運輸嚴重的問題還是冷鏈斷鏈問題。據估算，我國每年因冷鏈“斷鏈”造成約1200萬噸水果、1.3億噸蔬菜的浪費，經濟損失超千億元。

冷鏈物流需要在倉儲、運輸、配送等環節實現全流程溯源和監管，即客戶要求能遠程實時追蹤所購商品在運輸過程中的溫度和位置信息，從而在技術層面避免或減少冷鏈斷鏈的影響。

LoRa技術與冷鏈物流產業發展的火熱碰撞

在冷鏈物流運輸中，如何做好對于溫濕度等信息的全程監控，并且實時傳遞出整個運輸過程中的溫濕度等重要信息，成為了避免冷鏈斷鏈減少經濟損失的關鍵一步。物聯網行業的欣欣向榮，也給了LoRa技術的發展帶來蓬勃生機。LoRa技術也為冷鏈行業帶來了創新性發展，為冷鏈物流運輸過程中的信息傳輸帶來了一種新的解題思路。

LoRa作為一種成熟的物聯網連接技術，具有“自組、安全、可控”的獨特優勢，我們知道，低功耗一般很難覆蓋遠距離，而遠距離一般功耗高，LoRa的名字翻譯就是遠距離無線電（Long Range Radio），它大特點就是在同樣的功耗條件下比其他無線方式傳播的距離更遠，實現了低功耗和遠距離的統一。

冷鏈物流運輸場景在物聯網連接技術選型上有抗干擾，低功耗，準實時性等硬性要求。LoRa模塊完美的適配這些需求，可以很好的運用于冷鏈物流運輸中，實現在冷鏈物流運輸過程對溫度、濕度、震動、光感等數據的實時傳輸。

提到冷鏈產業，我國由于起步晚、基礎薄弱等多方原因，其發展成熟度距離國外的冷鏈物流運輸網絡仍存在較大的差距，我國冷鏈物流的各個環節目前“斷鏈”問題依然嚴峻。

目前我國水產品、肉類、果蔬冷鏈物流運輸率分別為69%、57%、35%，而發達國家這部分指標的平均水平在80%~90%之間。冷藏運輸率低使得大多數生鮮農產品在運輸過程中得不到規范的保溫、保濕和冷藏，導致食物的大量浪費。

但是，近年來由于政策、需求等方面的加持，促使了我國冷鏈產業取得了長足的進步，冷鏈物流遍地開花，京東、蘇寧、順豐等電商物流巨頭紛紛入局。

在產業鏈上游，近年來我國冷藏車保有量及冷庫總量不斷上升，基礎設施加快推進。據中物聯冷鏈委統計，2015-2019年，我國冷藏車保有量幾乎保持了20%以上的平均增速。

在產業鏈中游的存儲運輸環節，由于涉及環節冗長、流程復雜，對綜合一體化服務、數字化發展需求提升，物流模式轉型發展機遇空前?！　?/p>

新一輪冷鏈產業建設與LoRa技術的碰撞

在產業鏈中游的存儲運輸環節中，對綜合一體化服務、數字化發展需求大幅提升。究其原因，主要有兩個方面：　

一是，冷鏈物流模式將向平臺式方向發展，從而減少資源的信息不對稱，因此運輸倉儲型企業開始朝向綜合冷鏈服務商的模式轉變。

二是，以數字化、信息化、智能化、自動化為特征的智慧冷鏈物流成為重要發展趨勢。智慧冷鏈物流借助互聯網、物聯網與物流等技術實時監控流通各環節，打通生產商、供應商、銷售商以及消費者之間的信息壁壘，大化冷鏈物流資源利用率，并實現食品質量與安全可追溯、可監控以及訂單信息與位置可跟蹤。

冷鏈物流的本質就是對溫濕度的全程監控，如何能實時有效地獲取運輸全過程中的溫濕度，以及追蹤監控資產甚至其跌落和包裝破損等成為關鍵環節。近年來隨著LoRa等物聯網技術的快速發展，為冷鏈物流產業帶來了全新的機遇。

將“定位+通信+感知”能力嵌入每一個智能終端，LoRa標簽可根據業務需求部署在各個監控點，實時采集運輸過程中的溫度、濕度、震動、光感等數據，通過配套主機的無線網絡上報至管理后臺，實現數據的分析、處理和存儲，實現物流運輸全過程的可視化監控。

其核心功能模組包含智能硬件（包含通信協議）、云平臺（含開放公共接口）、AI數據分析與決策三部分，將LoRa等新物聯網技術，與其在物聯網智能硬件、定位導航和數據分析等領域的先進技術與經驗相結合，為冷鏈產業全流程監控提供了端到端解決方案。

新一輪的冷庫和冷鏈建設不僅面臨人們對食物質量更高的需求，而且還恰逢物聯網和人工智能（AI）等新一代信息技術的快速發展和廣泛應用，相信未來更加著重環境控制的冷鏈物流將會成為物聯網技術應用的重點實戰區。那時，冷鏈物流將會是一片繁花似錦的春天景象。

不止冷鏈物流，LoRa應用遍地開花　　

LoRa作為一種成熟的物聯網連接技術，具有“自組、安全、可控”的應用特色，以及遠距離、低功耗、易于部署等技術特點，同時，LoRa還是出色的地理定位技術，在地理定位應用方面正煥發出強大的生機。目前，在國內已形成完整且蓬勃的生態，企業數量已超過2000家。從應用的角度來看，LoRa在智能建筑、智慧工業園區、資產追蹤、電力與能源管理、表計、消防、智慧農業與畜牧管理、防控與醫療大健康等諸多領域得到了廣泛而成功的應用。隨著LoRa技術在室內消費級領域進行開拓，其應用也延伸至智能家居、可穿戴等消費領域。

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