主持人：今年以來，本市利用港口、口岸、自貿區 + 綜保區政策疊加優勢，以智慧賦能傳統產業，加快構建冷鏈產業生態，打造服務輻射京津冀區域的 " 城市大冰箱 "，來聽記者的報道。

（現場音：掃一下這個碼之后，每一個和實際的貨對應，例如這個冷凍牛肚片 37904......）

驅車進入東疆綜保區，新港八號路、澳洲北路、非洲路上，幾乎每隔幾百米就能看到一家冷庫。正是大量生鮮、水果上市的好季節，東疆綜保區的冷庫也先后進入密集補貨、入庫的高峰。海蝦、帝王蟹、牛肉、鳳梨，在中創智慧冷鏈有限公司的冷庫區一輛輛冷鏈卡車魚貫而入，與以往常見的人工裝卸、理貨、入庫不同，這里的一切都是自動化進行的，公司運營管理部經理王勛：

（錄音：入庫的時候在托盤上碼貨，碼貨好了以后，理貨人員用手持掃描托盤上的條形碼來和入庫的訂單來綁定，剩下的事就交給系統來處理了。系統會安排一個 AGV 小車從、去拉托盤的貨，先去自動纏膜機去纏膜，到了里邊之后自動堆垛機，會根據系統指派的一個貨位，把它放到貨位上，這個效率能提升一倍。最高的是我們做過一天出入庫操作能達到 50 車。）

王勛指著倉庫內 20 多臺 AGV 也就是常說的自動搬運機器人告訴記者，這是中創智冷 2020 年投入 4500 萬元進行智能化升級的新產品，如今已經集成多種倉庫智能化設備，加上自主研發的冷鏈綜合服務平臺，實現了監管部門遠程布控、智慧監管。企業位于東疆的冷鏈業務總部在過去兩年的出入庫操作量超過 30 萬噸，營收超過 12 億元：

（錄音：京津冀為主，流向河北的天環、高碑店智慧冷鏈，天津就是鑫匯洋、北京的西南郊也叫東方友誼批發市場，而且它這種線路比較成熟，基本上兩個小時以內就能到。）

讓企業發展如此迅速的原因是背靠天津港，國際航線一般停靠太平洋國際集裝箱碼頭，距離倉庫僅十幾分鐘的車程，海關還推出了一系列針對冷鏈產品的便利化措施，讓水果、生鮮產品進口更方便，北塘海關查驗一科科長周亞東說：

（錄音：天津海關聯合天津港集團在全國首創推出了進口貨物 " 船邊直提 " 模式，企業提箱時間從 1 至 2 天可以壓縮至最短 1.5 小時。建立海關、碼頭、企業三方預約查驗聯動機制，共享待查驗貨物信息。實現了進口凍品隨到隨驗，當天能夠出具合格證明，確保貨物通關放行后，通過京津冀鮮活農產品物流圈及時供應三地老百姓的餐桌。）

在倉庫的一個專業作業區域，蝦滑、肥牛卷、麻辣龍蝦尾、佛跳墻這些凍品正在被工人逐一從大包裝當中拆出，根據系統內傳來的電商訂單，逐一擺放進泡沫冷箱里。今年初，中創智冷推出的電商凍品類 " 一件代發 " 服務，實現了冷凍產品從倉庫端到消費端的直接分撥與配送，保障了 " 舌尖上的新鮮 "。倉庫主管王洪強說：

（錄音：像我們凍品類的一件代發，直接從冷庫發貨，對貨品的質量有著非常嚴格的一個保障，比如說我們加冷媒加干冰加冰袋，根據地區的不同，我們所加的配置也不同，對于貨物的溫度把控比較嚴格，打包完之后，直接上像順豐或京東的這些轉運車。）

今年初，本市開通京津冀首條智利—天津水果進口快線，近期又迎來了首批尼加拉瓜進口的牛肉和馬來西亞的鳳梨，口岸部門也傾力打造服務京津冀、輻射三北的 " 海上門戶 "，上岸冷鏈食品五成以上供應京津冀地區。通過大力發展冷鏈物流、跨境電商等適港產業，加快推動港產城深度融合，促進高品質消費和高質量發展同頻共振，打造服務輻射京津冀一億人口的 " 城市大冰箱 "。

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