冷鏈行業最緊張的季節即將來臨，炎炎夏日，冷凍食品運輸工作是最難熬的一個時期，在此期間，冷鏈速凍食品迎來了銷售高峰，也就有可能發生冷鏈速凍食品安全問題，特別是各類酸奶、雪糕冷飲、生鮮凍肉都對溫度要求較高。因此，銷售冷鏈食品生產企業的各個環節都要有專門的監督和管理，重中之重的配送運輸環節是企業工作人員不可忽視的環節。比如有消費者從超市剛買回的冷凍肉，解凍后會聞到臭味，喝完冰凍酸奶腹瀉，雪糕包裝完好冰塊去變型。冷鏈食品安全之所以出現問題，除了是因為在運輸環節和終端銷售環節出現了問題外，行業標準的缺失也是重要因素。

尚普咨詢物流行業分析師指出：冷鏈運輸環節及其不規范，冷藏車都是小型車，有的則是普通貨車放上冰柜充當冷藏車。為了降低成本，運輸過程中會出現制冷機被關掉，到目的地之前再開機的情況。而冷庫業務模式過于簡單，再加上運輸成本過高、無序競爭等問題，致使冷鏈物流不斷面臨"斷鏈"風險。終端銷售環節管理不嚴格，相對于街邊小店違反要求對冷鏈產品的隨意保存，沃爾瑪、家樂福等大型超市管理還是相對較為嚴格的，冷鏈產品是按照相關規定保存在冷柜里，但也會有個別地方會也出現了"掉鏈"現象。

多數消費者在購買冷鏈產品時更多的是關注生產日期和保質期，大多忽略“運輸、儲存、銷售、冷藏保存”環節，這個環節一旦出現“斷裂”，就可能造成食品安全事件。面對運輸冷藏環節出現問題的壓力，終端市場應加強的冷鏈產品冷藏，同時也要解決根源上的問題，那就是冷鏈物流的標準問題。目前我國冷鏈物流標準采用的是推薦性標準，不具有法律約束力。冷鏈物流法律法規標準還不健全，設備和操作規范也缺少統一標準，信息資源難以實現有效銜接。

據尚普咨詢發布的《2013-2017年中國冷鏈物流市場分析調查報告》顯示，要想更好的解決我國冷鏈產品“鍛煉”問題，首先就要解決我國冷鏈物流基礎設施相對落后問題，平衡各類冷庫比例，采用專業的冷藏車，規范車輛制冷技術，為冷凍食品流通提供品質保證。隨著高規格冷庫在各地興建，國內冷鏈硬件建設也有較大改觀。政策支持下一批生鮮物流配送中心也逐漸建立，冷鏈物流配套措施逐漸，配送和加工能力也將提升。2012年6月29日，《冷鏈物流分類與基本要求》國家標準正式發布，標志著我國冷鏈食品產業將進入一個新的發展階段。在嚴格的技術標準規范下，就能實現冷鏈產品的“無縫對接”，食品安全事件也將會被杜絕。

 

冷鏈服務業務聯系電話：19937817614

華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

標簽:

食品安全網

上一篇：肉品非冷鏈統一配送不得進入市場銷售

下一篇：寶山：公共冷庫凍住“黑冷鏈”