在這個(gè)時(shí)代，沒有互聯(lián)網(wǎng)介入的領(lǐng)域是少之又少的。曾幾何時(shí)，生鮮電商是不被電商看好的領(lǐng)域，然而自2012年下半年開始，一批批資本如飛蛾撲火般投入其中，也不乏一批批創(chuàng)業(yè)電商如燦爛夏花般倒下。那么，生鮮電商是否真的只剩絕路一條？筆者認(rèn)為，生鮮電商的方向是正確的，當(dāng)前我們所有的探索都只是為了將來成功奠定基礎(chǔ)。未來，因緣成熟時(shí)，生鮮電商必將大行其道，而且廣受歡迎。

一個(gè)成功商業(yè)模式要根植于豐厚的土壤        要探索生鮮電商的未來，首先要反思電商發(fā)展的過去。        中國電商創(chuàng)業(yè)發(fā)展之初，也曾經(jīng)過了痛苦的探索。當(dāng)時(shí)，誰都不會(huì)忘記我們自己的電商鼻祖——8848，“小馬哥”的阿里巴巴還剛剛起步的時(shí)候，8848就已登上了中國電子商務(wù)的巔峰。從先后融資6000萬美元，到轟動(dòng)全國的“72小時(shí)生存試驗(yàn)”，當(dāng)時(shí)的8848可謂風(fēng)生水起，處于“絕對(duì)壟斷”的地位。然而，從1999年的精彩開幕，到2001年的悲哀謝幕，8848卻如曇花一現(xiàn)，迅速被人遺忘。        那么，是什么導(dǎo)致了8848的沒落？有人說是8848缺乏堅(jiān)持精神，也有人說是8848沒有探索出正確的商業(yè)模式。對(duì)此，筆者卻有完全不同的看法，那就是——當(dāng)時(shí)成就電商的因緣條件還沒有成熟。因?yàn)楫?dāng)時(shí)線上線下的環(huán)境和條件，注定不會(huì)造就現(xiàn)在的電商。原因何在？        一是網(wǎng)民人數(shù)少。當(dāng)時(shí)中國網(wǎng)民只有400萬人，決定了電子商務(wù)商業(yè)機(jī)會(huì)有限；        二是物流和配送的難題。當(dāng)時(shí)的快遞業(yè)還剛剛起步，只有郵政這部老牛車，而且快遞信息化嚴(yán)重滯后，更別提什么當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)；        三是支付的困境。400萬人手上很少有信用卡，即便是支付了，也應(yīng)對(duì)不了遠(yuǎn)距離購買的信任危機(jī)。錢付出去了，購買的貨是什么樣子，能不能退貨，統(tǒng)統(tǒng)是不可預(yù)知的結(jié)局。如此，誰還敢在網(wǎng)上買東西？        雖然電商發(fā)展存在重重障礙，但是，阿里巴巴卻堅(jiān)持了下來。不得不佩服“小馬哥”的運(yùn)氣和智慧，他先后迎來了網(wǎng)民數(shù)量的爆炸增長，迎來了快遞業(yè)的突飛猛進(jìn)，更是創(chuàng)造性的解決了支付的難題，最終成就了現(xiàn)在的淘寶。        8848和阿里巴巴正反兩個(gè)典型說明，發(fā)展電商的思路是沒有錯(cuò)的，而最終能否成功還取決于各種因緣和條件。因緣條件具備了，必將大行其道、廣受歡迎；因緣條件不具足，就只好鳴金收兵、草草謝幕。生鮮電商也要跨越三座大山這幾年，生鮮創(chuàng)業(yè)市場風(fēng)生水起，其境況何似當(dāng)年的中國電商？群雄初起，逐鹿中原，幾十家公司進(jìn)場，幾十家公司關(guān)閉，好不熱鬧，也著實(shí)讓人心驚膽戰(zhàn)。那么，在目前不缺網(wǎng)民、不缺物流，而且支付手段成熟的環(huán)境和條件下，為什么單單生鮮電商就發(fā)展不起來？        生鮮創(chuàng)業(yè)的思路沒有錯(cuò)，主要是目前還不具備全面崛起的環(huán)境和條件。這一商業(yè)模式，正如當(dāng)年電商發(fā)展一樣，面臨著三個(gè)過不去的“坎兒”： 第一、“最后一公里”的配送。生鮮是講時(shí)令性的，其要求要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通的電商。窗外大雪紛飛時(shí)，晚上想吃頓餃子，打開APP，下達(dá)指令，傍晚需要的菜品和生肉就應(yīng)該上門。而要達(dá)到這個(gè)境界，倉儲(chǔ)——物流——網(wǎng)點(diǎn)——配送——消費(fèi)者，缺一不可。不形成一個(gè)實(shí)體鏈條，解決好最后一公里的問題，APP開發(fā)的再好，也會(huì)少有人問津。因此，生鮮經(jīng)營的首要條件，就是要擁有線下網(wǎng)絡(luò)，沒有這樣一種網(wǎng)絡(luò)，生鮮電商就只能圍繞幾種耐儲(chǔ)的水果和冷凍食品打轉(zhuǎn)兒，永遠(yuǎn)是小打小鬧，成不了氣候。第二、冷鏈支持。一提到生鮮，大家往往都望“冷鏈”心嘆。的確，與日本、美國等發(fā)達(dá)國家相比，我們的冷鏈發(fā)展還不盡人意。而且，我們目前缺乏的不是大的冷鏈基地和車輛，而是嚴(yán)重缺乏連接千家萬戶的小型冷鏈配套設(shè)備和配送手段。在這一方面，很少有企業(yè)去參與發(fā)展，其結(jié)果必然造成“斷流”。第三、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)營銷。生鮮市場其實(shí)也是一個(gè)農(nóng)產(chǎn)品市場，無論最終建成何種線上交易模式，都應(yīng)以品質(zhì)穩(wěn)定的好產(chǎn)品作為前提。我國目前農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)破碎化嚴(yán)重，生產(chǎn)和消費(fèi)信息無法對(duì)接，同時(shí)產(chǎn)品還缺乏標(biāo)準(zhǔn)化，沒有標(biāo)準(zhǔn)化就沒有品牌化，就不能追蹤和朔源，只能魚龍混雜。如果這些上游很多基本問題不解決，就形不成集約化生產(chǎn)，生鮮電商領(lǐng)域就產(chǎn)生不了明星玩家。生鮮電商的未來將無限光明現(xiàn)在不好，不代表沒有未來。        面對(duì)掣肘發(fā)展的“三座大山”，不管是綜合電商、垂直電商、物流電商，還是線下超市、社區(qū)O2O，都不會(huì)忽視這個(gè)領(lǐng)域，進(jìn)行艱苦卓絕的探索。        市場本身就有無窮的張力，缺什么就會(huì)自動(dòng)補(bǔ)缺。展望未來，我們可以信心滿懷的說，制約生鮮電商的配送問題、冷鏈問題和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)營銷問題都會(huì)得以慢慢的解決。到那個(gè)時(shí)候，生鮮電商將會(huì)和現(xiàn)在的電商物流一樣，充斥于大街小巷，與線下實(shí)體緊密結(jié)合，為市民提供巨大的方面。        讓我們共同靜待那一刻的到來！

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