市場火熱就能賺錢？生鮮電商領(lǐng)域似乎并不這么看。中國電子商務研究中心近日發(fā)布《2016年度中國網(wǎng)絡零售市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報告》顯示，2016年國內(nèi)生鮮電商整體交易額約913億元，同比2015年增長80％，2017年整體市場規(guī)模可達1500億元。但也有數(shù)據(jù)顯示，全國4000多家生鮮電商企業(yè)中只有1%實現(xiàn)盈利，7%巨虧、88%虧損、4%持平。

雖是“賠本賺吆喝”，巨頭卻爭相進入。阿里投資易果生鮮，騰訊投資每日優(yōu)鮮，京東投資天天果園，百度投資我買網(wǎng)……舌尖上的市場已進入巨頭角逐階段。業(yè)內(nèi)人士分析認為，在生鮮電商的馬拉松中，放下急功近利的燒錢重擔，將錢“燒”在關(guān)乎用戶服務品質(zhì)的刀刃上，才能不僅跑得快，更能跑得遠。       生鮮電商成“掙扎的藍海”如今，嘗鮮水果網(wǎng)購的人越來越多。盡管如此，數(shù)據(jù)顯示生鮮電商在整個電商領(lǐng)域的滲透率只有1%。也就是說，每100個在網(wǎng)上購物的人，購買生鮮產(chǎn)品的只有1個人。        的確，看看老百姓的菜籃子，實體生鮮店仍然是實力擔當。從零點有數(shù)聯(lián)合北京菜籃子集團日前發(fā)布的“北京市東部區(qū)域生鮮供應態(tài)勢”研究報告來看，97.5%的居民依然最常通過線下渠道買生鮮，傳統(tǒng)菜市場作為目前最大的生鮮供給終端，占比過半。預計到2020年，線下交易依然會占到80%左右。        “整個生鮮市場是萬億級別的，生鮮電商無疑是個大藍海。”京東生鮮事業(yè)部運管管理部總經(jīng)理王哲說。        然而，這又是一片讓不少企業(yè)又愛又恨的“掙扎的藍海”。2016年，生鮮電商“死傷無數(shù)”，北京優(yōu)菜網(wǎng)轉(zhuǎn)讓、多點高管離職、愛鮮蜂大面積裁員、本來生活業(yè)務調(diào)整。“生鮮電商行業(yè)里，規(guī)模化、持續(xù)性盈利的幾乎沒有。”王哲說。   垂直生鮮O2O落地頻遭尷尬在頻繁遭遇虧損等難題的環(huán)境下，一些垂直類生鮮電商平臺開始探索線上線下融合，卻仍然頻遭變故。        在雙井首城國際底商，今年1月開業(yè)的生鮮O2O會員店優(yōu)食管家讓周圍居民感到十分新鮮。24小時營業(yè)，外加2小時內(nèi)配送服務，走高端、會員路線的優(yōu)食管家線下店成了八棵楊北街上的新招牌。與普通商超不同，這里沒有稱重臺，所有水果都是獨立包裝。除了生鮮產(chǎn)品，進門正中的位置留給了面包的現(xiàn)場烘焙，沙拉、壽司、果汁等食品現(xiàn)場制作，同時搭售牛奶、紅酒等進口商品。        從線上走到線下，看上去很美，然而記者近日前往優(yōu)食管家時卻發(fā)現(xiàn)，店鋪已關(guān)上了大門。一張“店鋪升級通知”顯示，由于要進行店面、商品、系統(tǒng)、品牌升級，暫時只能通過APP購買，次日送貨上門，落款時間是4月9日。附近住戶雖多，但已有1家大型超市、3家社區(qū)超市、5家連鎖便利店，還有各類菜市場、水果店，留給優(yōu)食管家的空間并不大。        落地不順利的不止優(yōu)食管家一家。原定于3月底開業(yè)的盒馬鮮生北京首家門店，陷入長達4個月的物業(yè)糾紛，遲遲無法開業(yè)。“短期內(nèi)生鮮電商行業(yè)依然難以盈利，很多超市、便利店也只是把生鮮作為吸引客流的品類，實際上同樣不賺錢。”一位連鎖超市店長表示，門店租金以及產(chǎn)品組合、價格、配送服務等都是電商落地時很難解決的問題。燒錢也需燒在“刀刃”“滿99減80”“19元買四件”……在不少生鮮電商平臺，這樣的標語頻繁出現(xiàn)。在金融街上班的小章，最初就是被這樣的大規(guī)模補貼吸引開始嘗試網(wǎng)購生鮮的。然而，一旦補貼停止，她立刻又恢復了在樓下水果超市購買水果的習慣。        王哲分析，對于一些從零起步的垂直生鮮電商平臺來說，大規(guī)模補貼導致每獲得一個新客人的成本高達200元左右，這成了一筆沉重的負擔。“燒錢不是問題，最大的問題是錢沒有燒在 刀刃 上。”王哲說。事實上，近兩年來，的確有不少獲得資本支持的垂直生鮮電商平臺，往往被資本的“鞭子”敲打得猶如走上了難以停下的車輪——資本需要盡快獲得回報、平臺砸錢高額補貼換取用戶量快速增長、成本高企資金鏈緊張、繼續(xù)融資獲得巨額資本。在這個緊繃的鏈條中，一旦運營、資金出現(xiàn)問題，就極易出現(xiàn)資金鏈斷裂甚至平臺倒閉等問題。        “零售的本質(zhì)是通過規(guī)模化來提高效率、降低成本、服務大眾，從而給消費者帶來價值，而生鮮電商也本該如此。”在王哲看來，在冷鏈物流成本高企的生鮮電商領(lǐng)域，“白手起家”的垂直類生鮮電商很難勝出，這個領(lǐng)域未來的機會更多的還是存在于綜合類電商。以京東為例，其生鮮業(yè)務不需要大打折扣、拉新客成本幾乎為0，在整個平臺完善物流體系的基礎上，京東生鮮的冷鏈物流成本遠遠低于垂直類生鮮電商平臺30元的平均水平。

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